交通政策白皮書地方首長訪談會議記錄

看板Sijhih (汐止)作者pantani (慘........)時間16年前 (2010/04/09 18:55)推噓3(3推 0噓 15→)

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節錄自 http://0rz.tw/SghXZ 臺北縣綜合運輸規劃暨修訂交通政策白皮書地方首長訪談會議記錄時間及地點：98-03-19，14:00~16:00，汐止市公所出席人員：汐止市：廖秘書春松臺北縣交通局：許雁如鼎漢公司：鍾慧諭紀錄：鍾慧諭一、道路系統 (1)反映意見 ● 汐止最關鍵的瓶頸在新五路與大同路一段交會路口，因二條路交匯至大同路一段，新五路為國3聯絡道。大同路一段目前早上調撥車道，增加進入臺北市車道。 ● 國3南港交流道橫科路需改善，施作上下匝道，銜接大坑溪外環12米道路，改善交通。 ● 過基隆河銜接經貿特區的較佳隧道為從福德二路往西穿過基隆河，從南湖大橋西側出土，銜接台北市三重路。 (2)建議 ● 忠孝東路七段往東延伸至新台五路東方科學園區東側，紓解大同路的瓶頸，可比照台鐵以隧道興建方式做為銜接，改善交通迫切需求。 ● 拓寬橫科路、民權路銜接環東大道北上預留匝道，南下預留匝道銜接研究院路及汐止市民權路。 ● 過基隆河銜接經貿特區的較佳隧道為從福德二路往西穿過基隆河，以隧道興建方式，從南湖大橋西側出土，銜接台北市三重路，改善交通迫切需求。 (3)規劃單位回應 ● 台北捷運路網逐漸擴增，台北市政策為不增加聯外橋梁，跨基隆河橋梁推動較難，且與捷運民汐線、內湖線在同一路廊。 ● 新闢道路可考量利用民汐線橋下空間。－－－－－－－－－－－－－－－其實多蓋一條過基隆河的橋就很實用了，對於紓解交通的確有很大幫助，預算以及施工難度也不高。結果呢??? 直接用一個不知道(到底會不會蓋)甚麼時候會開工，甚麼時候會完工的民汐線就把責任推得一乾二淨??? 就算民汐線十年後會蓋好，規劃單位的意思就是這十年交通爛也沒辦法啊，自求多福吧。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.112.200.8 ※ 編輯: pantani 來自: 140.112.200.8 (04/09 19:05)

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