[新聞] 新北環狀線預計2年後完工,「三環三線」不再只是夢一場?

看板Sijhih (汐止)作者 (AMD)時間9年前 (2016/09/09 16:45), 編輯推噓14(17319)
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新北環狀線預計2年後完工,「三環三線」不再只是夢一場? 新北市捷運局宣布,預計107年捷運環狀線的第一期將可以通車,但你知道,其他三環三 線進度到底是多少嗎? 時間拉回2010年,當時朱立倫打出「三環三線,我能實現」政見,打敗聲勢如日中天的蔡 英文,當選新北市市長。 五年過去,當年宣示「今天不做,明天後悔」的三環三線,終於有一段路線「看似」得已 開通... ETtoday報導,號稱大台北地區「山手線」的新北捷運環線,於100年開始動工,捷運局24 日稱第一階段工程將於107年底可完工,路線橫跨新店、中和、板橋及新莊等4個行政區。 未來新北市民捷運轉換將不需進入台北市,舉例來說,過去如從中和景安站到板橋站,需 要在忠孝新生站轉乘一次,共12站約47分鐘,而環狀線第一階段通車後,從景安站到板橋 站5站直達,僅約15分鐘,「板橋」跟「中和」可以成為真正的鄰居,縮短民眾交通時間 。 自由報導,事實上,早在105年,原來捷運局預計環狀線即可通車,但因遇到歷史建築、 用地取得、管線配置及預算不足等困難,最後完工的承諾最後只能跳票。 除此之外,命運多舛的新北環狀線捷運,施工過程更是波折不斷。 自由報導,先是有工地兩側的中和區景安路居民抱怨,因為工程造成當地和興里、新南里 三、四十戶房屋鄰損,小則牆壁龜裂、大則地板傾斜,讓民眾惶惶不安,直說「夭壽喔! 捷運還沒起好,我的厝壞了了啊!」(台語) 年代報導,另外也有民眾發現,在板橋文化路上的環狀線工地,其中一根墩柱竟然有帽梁 鬆脫的結構問題,看得民眾膽顫心驚。隨後捷運工程局改僅表示,因為灌模時速度太快, 導致爆漿問題,目前已經砍掉重建。 事實上,三環三線茲事體大,若完工,將貫穿大台北及桃園地區。除了號稱107年完工的 環狀線,還有萬大線、捷運線等。以下是「三環三線」的現況: 第一環:環狀線 可細分為西環段、南環段和北環段三個路段,此次預告107年通車的為西環段,起自新店 大坪林站,終至新莊新北產業園區站,共設置十四個站區,根據捷運局公布資料,已完成 70%工程進度。 然而,起自五股工商展覽中心站, 最末站為中山劍南路站的北環段,及始於動物園站, 迄至新店遠東工業區站的南環段,目前這兩段都還在規劃中。 也就是說,現在預計能通車的只有環狀線的一部分,要真的完成整個環狀線,可能還需要 許多時間。 第二環:萬大、中和、樹林線 規劃行經中和、永和、板橋、 土城、新莊,再銜接北市萬華、 中正區,第一期興建路段 由捷運中正紀念堂站起,到中和莒光路,共五個車站,還在興建中。根據公布資料,此段 預計109年通車,目前完成34%工程進度,捷運局預估109年完工。 至於第二期向下延伸至土城、樹林、新莊的路段則還在規劃中。 第三環:機場捷運、三鶯線及航空城捷運 這是其中涵蓋地理範圍最大,連接桃園捷運的機場捷運線,起自台北火車站,終至桃園中 壢站,然而也是命運最多舛的,到目前為止已蓋了20年,已經跳票六次,雖然捷運局公布 完成進度已達97.8%,但因營運狀況未明,還無法正式通車! 蓋了20年還通不了…機場捷運通車六度跳票 交通部鞠躬道歉六度跳票! 機場捷運因為「這些原因」三月底又不通車了 第一線:淡海輕軌 起於紅樹林站,終至漁人碼頭站,事實上淡海輕軌比航空城捷運線更早通過可行性評估, 但目前進度卻僅有33.59%,捷運局則是預估107年就要完工。 第二線:安坑輕軌 安坑輕軌全線在新店區內,才剛開始興建,預計完成時間是110年底,還有一大段時間。 第三線:民生汐止線 民生汐止線演變更是峰迴路轉,先是爆出基隆市爭取該線通到基隆,又有議員質疑,綜合 規畫報告書早送到已送交通部,卻僅僅第一期環評通過,進度最慢。 TVBS報導,捷運民生汐止線,講了好多年,卻遲遲沒動工,主要原因卡在,「西半段」民 生西路到民生社區的環評沒過,日前台北市長柯文哲就向中央喊話,「汐止民生線到底東 半段有規劃,西半段要蓋還是不蓋,要怎麼蓋有沒有確定,如果只蓋東半段,是沒有辦法 解決內湖的問題的」。 綜觀「三環三線」,進度超過50%的僅有機場線及環狀線第一期,其他大多數路線,都還 在規劃中、要不就是剛起步,看起來離「三環三線」的藍圖還有一大段距離要走,究竟這 張支票甚麼時候能兌現,還是真的只是「在夢裡」,而中央和地方政府怎麼配合,大家都 在看。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.113.113 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Sijhih/M.1473410740.A.D14.html

09/09 19:34, , 1F
山手線是龍哥專用,不要偷來給阿浪用啦!
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09/09 19:37, , 2F
聽聽就好
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09/09 21:10, , 3F
我看我老了汐止民生線挖了沒
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09/09 21:56, , 4F
夢裡相見
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有夢最美,說好的樟樹灣站呢?
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09/09 23:15, , 6F
汐止比較需要再一座橋可以連可以通往台北市
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09/10 00:15, , 7F
橋要接到台北市哪裡?
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橋直接到南港路或忠孝東路,別擠在costco
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09/10 09:39, , 9F
推六樓
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09/10 11:04, , 10F
汐止真的需要多一條到南港的橋,感覺汐止人越來越多...
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...
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09/10 12:19, , 12F
翻開地圖 我看不出來哪裡可以蓋啊
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09/10 12:42, , 13F
汐止人需要的是福德大橋!!! (福德一路接南港重陽路)
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如果是開山打隧道從橫科接台北市忠孝東路....兩條忠孝東
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路相接醬子.....這樣整個研究院路道路系統會崩潰
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因為平常都很塞了!! 重陽路這一帶是唯一的紓困點!!!
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所以要雙北相接的橋只能從這一帶橫過來!!!
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當然進重陽路之前...可能要先連接經貿X路的道路系統!!!
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可惜台北市不會同意蓋,結案!
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福德大橋會蓋啊
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那邊會卡到板南線的捷運機場,過不去,結案。
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09/10 20:45, , 22F
改福德二路直接上環東,工程技術無法克服,結案。
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09/10 20:46, , 23F
福德三路堤外高架,連接南湖大橋,黃國昌立委研究中。
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福德三路這個很迷人...但是如果是連到南湖大橋
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好像也是悲劇(上下班的南湖大橋~~恐怖唷!!!!)
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09/10 22:07, , 26F
以我對交通不專業的認知...我覺得要紓運汐止的交通
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09/10 22:07, , 27F
應該是要一座新橋..而不是匯入本來就塞的橋樑道路
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09/10 22:12, , 28F
住社后就是離東湖越近越好.其他有的沒的不用想太多.結案
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09/11 00:41, , 29F
最好只是民生西環評問題啦 汐止他的預定地根本有問題
09/11 00:41, 29F

09/11 12:25, , 30F
智商有多少才會信有三環三線?
09/11 12:25, 30F

09/11 12:56, , 31F
我倒覺得汐科開個支線,往中興路就解決了
09/11 12:56, 31F

09/11 13:09, , 32F
汐科開支線用處不大.台鐵站點對往內科通勤者沒啥用
09/11 13:09, 32F

09/11 20:20, , 33F
汐止的社后/中興/樟樹/區公所 一代都住超多人
09/11 20:20, 33F

09/11 20:21, , 34F
光這些交通工具湧出來.加上基隆過來雙北通勤的車潮
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09/11 20:21, , 35F
相當驚人..雖然不見得有新橋新路就不塞.但一定有幫助
09/11 20:21, 35F

09/11 20:22, , 36F
幾位版友提到的捷運或台鐵支線...就算興建好...也只是
09/11 20:22, 36F

09/11 20:23, , 37F
把大部分原本搭公車的人潮吸過去而已(沒錯.一定比搭公車
09/11 20:23, 37F

09/11 20:23, , 38F
快) 但是就原本的二輪四輪交通工具用者而言.比較沒差
09/11 20:23, 38F

09/12 22:08, , 39F
要準備選舉的時候,就會再次動土了。
09/12 22:08, 39F
文章代碼(AID): #1NqdQqqK (Sijhih)
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