PTT台灣在地區 / Sijhih (汐止)

[問題] 舊鐵路車道 政府為何不拉一條路上新台五?

看板Sijhih (汐止)作者 ( )時間2年前 (2022/03/26 21:13), 編輯推噓15(15推 0噓 46→)
留言61則, 13人參與, 2年前最新討論串1/1
第一次騎這條舊鐵路改建的機車道的時候 想說除了沒有紅綠燈外 還可以一路上到新台五路 結果 騎到底雖然有指向新台五路跟大同路的牌子 但新台五路卻不是要往遠雄的方向 政府為何不建個引道 順向直接接新台五路往遠雄方向？ 這樣從展覽館往汐止的方向 除了要到南陽大橋或costco外 要往大同路或新台五路 完全可以把機車導向這條機車道 也避免展覽館到costco之間的四輪二輪爭道的危險景象 不管怎麼想都是多贏的建設 是實際上地形有困難嗎？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.110.125.19 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Sijhih/M.1648300412.A.90B.html
推
03/26 21:46, 2年前 , 1F
我也覺得這裡弄成現在這樣很浪費
03/26 21:46, 1F
推
03/26 21:51, 2年前 , 2F
右轉應該弄條路接到新台五路
03/26 21:51, 2F
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03/26 22:31, 2年前 , 3F
被國三和匝道卡住了 而且旁邊的地好像不好處理的樣子
03/26 22:31, 3F
推
03/26 22:58, 2年前 , 4F
因為當初規劃基隆輕軌要走這，所以啥都不能動避免影響輕軌
03/26 22:58, 4F
推
03/27 00:10, 2年前 , 5F
以前有看過一種說法，當初有要從富信飯店前面那條馬路做個
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03/27 00:10, 2年前 , 6F
路口，讓想走新台五路的機車轉回大同路上，結果不知道什麼
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03/27 00:10, 2年前 , 7F
原因跳票了，就變成現在這種情況。
03/27 00:10, 7F
推
03/27 00:15, 2年前 , 8F
我是覺得蠻合理的，不然他一條死巷子留那麼寬的四線道，路
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03/27 00:15, 2年前 , 9F
中間還有個中島，是要幹嘛用的？
03/27 00:15, 9F
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03/27 04:14, 2年前 , 10F
各位不覺得汐止就是這樣嗎？一堆有方法可以解決的問題
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03/27 04:14, 2年前 , 11F
然後大概都是政見說說而已沒有幾個實行的
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03/27 04:15, 2年前 , 12F
小到臨停的舉發 大到捷運 這麼多年也沒有什麼大的改革
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推
03/27 07:52, 2年前 , 13F
就是選出來的民代廢啊 從來不會幫在地人爭取建設
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03/27 11:05, 2年前 , 14F
B 大提的那說法，真的有做成，應該也只能舒解要轉往南陽大
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03/27 11:05, 2年前 , 15F
橋的機車車流，但對於要直行轉新台五路的，其實沒什麼幫助
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03/27 11:06, 2年前 , 16F
，畢竟塞車瓶頸點其實是南陽大橋這路口過去到好事多那段。
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03/27 11:08, 2年前 , 17F
如果有想要做，最主要困難點是被國三匝道卡住，然後閃過匝
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03/27 11:09, 2年前 , 18F
道後的高低差太過巨大，又沒足夠的空間拉上去。
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03/27 11:15, 2年前 , 19F
能做的空間直線距離僅有
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03/27 11:16, 2年前 , 20F
170M 左右，要避免坡度過大且預留支線進入主線的緩衝區，
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03/27 11:16, 2年前 , 21F
這距離完全不夠。
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推
03/27 12:26, 2年前 , 22F
不要到底才做引道 提早將引道拉出來不行嗎
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03/27 15:45, 2年前 , 23F
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03/27 15:45, 2年前 , 24F
提早拉，也還是得想辦法閃那個匝道，以圖來說，那個紅叉處
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03/27 15:47, 2年前 , 25F
拉到大同、新台五路口，也不過 200 多米，要提早拉過去基
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03/27 15:48, 2年前 , 26F
本只能走紅圈那塊地去繞，但那邊不是空地，有建築的。
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03/27 15:48, 2年前 , 27F
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03/27 15:51, 2年前 , 28F
然後別忘了那邊還有個往下方涵洞迴轉的路，那邊不能堵死，
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03/27 15:52, 2年前 , 29F
實際上能用的距離更短，而且非常硬要做彎會很死。
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03/27 15:53, 2年前 , 30F
真要弄可能會變得那邊還得加個紅綠燈做 T 字路口，但這樣
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03/27 15:54, 2年前 , 31F
只是讓交通更爛而以，完全沒意義。
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推
03/27 17:28, 2年前 , 32F
要做不如討論可不可以新台五路直接連到台北市的市民大
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03/27 17:28, 2年前 , 33F
道或忠孝東路，汐止交通問題就是大同路跟新台五路那個
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03/27 17:28, 2年前 , 34F
路口，然後又一個交通亂源好市多卡在那個路口
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03/27 18:51, 2年前 , 35F
汐止交通最主要問題，就兩大主線匯流到好事多那路口塞爆沒
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03/27 18:53, 2年前 , 36F
錯，前面再寬再大，最後一樣擠在一起就導致回堵。
03/27 18:53, 36F
推
03/27 21:56, 2年前 , 37F
別說汐止了 全台灣都是這樣
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03/27 21:56, 2年前 , 38F
牽扯到利益的問題太多沒人想認真處理最後弄一個四不像出
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03/27 21:56, 2年前 , 39F
來交差
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03/27 21:56, 2年前 , 40F
我反而覺得康寧街拓寬成功就謝天謝地了，剩下不用期待汐
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03/27 21:56, 2年前 , 41F
止未來10年還會有什麼大動作了
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推
03/27 23:10, 2年前 , 42F
本來就很多解法 包括福德一路直接一條橋直線就到經貿
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03/27 23:10, 2年前 , 43F
路了 或是環東下來要上南港聯絡道前 不是右邊有一個
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03/27 23:10, 2年前 , 44F
封起來的路嗎 直接引道一樣可以接到福德二路 不用塞
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03/27 23:10, 2年前 , 45F
大同路再左轉南陽橋
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03/28 05:19, 2年前 , 46F
台北市不給你蓋橋啊
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03/28 05:19, 2年前 , 47F
期待康寧街拓寬計畫 真的是肉眼可見的改善
03/28 05:19, 47F
推
03/28 05:22, 2年前 , 48F
新台五路直通忠孝東路八段 要拆掉一兩百戶南港公寓說
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03/28 05:23, 2年前 , 49F
我覺得可能性很低 而且北市根本不想配合吧
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03/28 05:24, 2年前 , 50F
因為快速到南港就換南港塞車了 就像北市反對淡北道路一樣
03/28 05:24, 50F
推
03/28 09:47, 2年前 , 51F
台北反而應該蓋我剛剛講的環東引道 車直接離開南港到
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03/28 09:47, 2年前 , 52F
福德一路下 這邊只能做北上車道 南下車道還是原路線
03/28 09:47, 52F
推
03/28 13:39, 2年前 , 53F
小公主第一份工作就是立委 給點牡蠣吧xdd
03/28 13:39, 53F
推
03/28 22:41, 2年前 , 54F
福德一二路想要直通南軟，河底隧道比橋可能性還高哩
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03/28 22:42, 2年前 , 55F
因為環東的高度剛好卡死一般橋樑設計高度
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03/28 22:43, 2年前 , 56F
但其實廢掉北山大橋機車道就能不管台北市的蓋出橋樑了
03/28 22:43, 56F
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03/28 22:44, 2年前 , 57F
因為社后也可以蓋引道直接上北山大橋走機車道位置上環東
03/28 22:44, 57F
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03/28 22:45, 2年前 , 58F
社后來的機車也可以繞現行機車道從小施汽車那裡進南港
03/28 22:45, 58F
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03/28 22:58, 2年前 , 59F
對新北來說汐止就是個比不上板橋中永和的化外之地
03/28 22:58, 59F
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03/28 22:58, 2年前 , 60F
根本沒政府願意對這裡好好的規劃
03/28 22:58, 60F
推
03/30 08:46, 2年前 , 61F
推樓上！變成直轄市後汐止就更邊緣了....
03/30 08:46, 61F
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