[遊記] 嘉義阿里山森林鐵路
[嘉義] 兩天一夜的奮起湖之旅. 阿里山森林鐵路
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阿里山森林鐵路的火車票號稱和五月天的演唱會一樣難預定, 而且截至目前為止要預訂阿
里山森林鐵路的火車票只有一途, 採用古老的打電話預定然後轉帳匯款, 選擇周末坐坐小
火車, 這電話預訂的難度更高, 這是民營化後的阿里山森林鐵路.
阿里山森林鐵路的本線由嘉義出發後終點站阿里山, 誕生於西元1912年第一次世界大戰時
, 八八水災後, 目前行駛至奮起湖.
阿里山森林鐵路值得一坐的原因在於這是一條原本在山上爬山下山載運木材的鐵道, 所以
多少帶著一些危險性, 畢竟木頭不怕摔, 災難也發生過幾次, 另外就是登山鐵道五種常見
的基本工法中, 阿里山森林鐵路就存在著四種工法, 值得體驗.
擺POSE非常快速非常自然的列車長, 常常被拍的那種自然感.
如果可以有老火車頭帶著車廂前進, 那就是真正的經典, 雖然沒有老火車頭但也不遠, 車
廂的顏色設計在一片綠油油的森林裡特別醒目.
工法第一法, 特殊設計的登山火車也是五大工法之一, 也是世界遺產評選的標準之一.
工法第二法, S型路線與一百八十度大彎可以直接看到行駛中的火車頭.
工法第三法, 阿里山森林鐵路經過獨立山螺旋路段, 可以看到火車以不同高度出現三次,
而火車在在山洞中穿梭, 日本人對於木材一事的確是相當認真, 也看得出來木材這原料在
那時候的重要性.
工法第四法中之字形折返路線出現在奮起湖路段之後, 所以也只能修復路段開通才能體驗
了.
終於抵達海拔1403公尺的奮起湖站, 奮起湖車站是阿里山森林鐵路的中站, 在遠早之前通
常抵達奮起湖已是中午, 也是剛好是來顆便當的時候.
煙霧裊裊的奮起湖車站是欣賞火車出發英姿的好車站.
奮起湖並沒有湖, 是舊地名畚箕湖改名而來, 三面環山, 前端有出口, 像我們掃地用的畚
箕, 其實改成奮起還挺有現代感的.
奮起湖也是個山城, 值得花點時間好好走它一趟,
兩天一夜的奮起湖之旅.
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