[新聞] 訪日本清波線 雙港輕軌終點擬設干城已回收

看板TaichungBun (台中)作者 (YW)時間10年前 (2016/03/29 01:53), 10年前編輯推噓11(14342)
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http://www.cna.com.tw/news/ahel/201603280364-1.aspx (中央社記者郝雪卿名古屋28日電)中彰投三縣市首長今天參訪名古屋清波線。台中市交 通局長王義川透露,以台中港為起點的「雙港輕軌」,由於台中火車站整體開發,終點站 可能設在干城地區。 隨行參訪的王義川表示,青波線發展歷史,與市府正在推動的「雙港輕軌」概念一致。「 雙港輕軌」以台中港為起點,經過清水、沙鹿、清泉崗機場、中科,進入水湳經貿園區, 經過文華高中之後開始地下化。由於台中火車站將整體開發,因此終點站可能會設在擁有 較好交通動線的干城地區。 王義川說,全長35.8公里,估計花費新台幣640億元的「雙港輕軌」,目前已進行可行性 評估,完成後就可送交通部爭取實體建設經費。至於台中的山手線進度,王義川也說,交 通部在2週前已經通過初審,大約1、2週後會開始複審。 此外,交通部今日也派員到台中審查捷運藍線、綠線延伸到彰化,而明日則會進行進行藍 線實質審查,期盼交通部可儘速通過相關計畫,讓城市可以快速發展。 參訪結束前,近藤社長致贈利用樂高積木製作而成的青波線列車的模型,車頭還有兩國的 國旗,象徵兩地結緣。近藤社長也邀請大家,明年金城埠頭車站的樂高樂園開幕時,歡迎 再來名古屋玩。至於林佳龍致贈台中梨山高山茶,魏明谷與林明溱則分別致贈鹿港的琉璃 與添興窯杯子,希望讓名古屋臨海高速鐵道股份有限公司更認識中台灣的特色。 ========================================== 今天/明日?交通部實質審查...為捷運藍線集氣阿QQ 另外雙港輕軌(橘線)終點設在干城要怎麼轉乘台鐵/藍線呀? 文華高中後的市區段雖然是地下化,但路線走向依舊神祕,希望還有經過一中街 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.240.112.81 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1459187580.A.D6D.html ※ 編輯: YellowWolf (111.240.112.81), 03/29/2016 01:58:20

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哎喲!這樣的話,藍線跟綠線的交叉點,不就在文心路的文華
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高中;距離最近的捷運站是…河南路口、櫻花路口…XD
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03/29 02:15, , 3F
大里 霧峰咧?
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03/29 02:19, , 4F
一樓你誤會啦~~藍線不是雙港輕軌 藍現跟綠線依然交會
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在市政府XD
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03/29 02:32, , 6F
亂搞!你是嫌干城跟火車站交通還不夠亂就是了!
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03/29 05:50, , 7F
由於北區泛藍居多,所以將中清路的捷運取消,幹
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03/29 07:19, , 8F
他都說走地下化了,到時當然是與台中火車站地下連通共構
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03/29 07:20, , 9F
然後以後也同樣與藍線地下共構,符合我的預測
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輕軌搞地下化?這是什麼規劃?
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03/29 07:21, , 11F
以後應該可期待以火車站為中心往四面八方延伸出的地下街
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不過整體費用支出大概……5000億跑不掉
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速度快的輕軌還要地下化,那價格一點都不會輸捷運了,
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妳說他只是名稱不一樣的捷運,那為了政績在亂改名,速
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度慢的觀光列車要花那麼多錢不如做捷運,林佳龍真的太
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急著要做秀了,有錢蓋到彰化段不如多弄幾條線,把路網
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弄齊
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+ln交通政策真的廢廢的
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原來這是橘線;那請問一下,藍線的預算過了嗎?預訂什麼時
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候開始施工?
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做秀黑龍波~~~~~
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03/29 08:24, , 22F
橘線應該是LRRT雙港郊區高速,進市區地下化慢速,跟高雄LRT
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不一樣
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我不要輕軌我不要輕軌我不要輕軌!!台中沒有多餘的
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空閒鐵路腹地,我不要輕軌
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這條"輕軌"可參考大阪地下鐵御堂筋線,它在市區是走地下化
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出了市區卻是爬升到兩層樓的高度唷~其實講白了就是這個啦
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我都一律叫它們一個泛用的名稱:軌道型運輸
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御堂筋線地上化路段的情況 http://imgur.com/sDqBjvy.jpg
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御堂筋線地下化路段的情況 http://imgur.com/KRD9GGB.jpg
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影片18分時抵達中津站時還是地下化,之後往西中島南方站時
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就出地上並爬升到與高架道路相同的高度,之後就一直走地上
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而且它北邊的最終站千里中央,可以透過轉乘到大阪機場
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藍線MRT優先 謝謝
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laechan講的東東不就是北捷淡水線?
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民權西以南地下化,以北則利用淡水鐵軌路廊蓋高架
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呵我對台北、高雄比對大阪還不熟就沒舉北高的例子
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我覺得捷運,輕軌,地鐵,電車等之間的分際越來越模糊
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因為以京阪來說就有看到跨線直通的運行模式
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三年後換人又胎死腹中,這就是台灣
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樓上,不會胎死腹中拉,因為根本沒打算建,弄本可行
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報告應付政見的而已罷了。連4C都縮手不想碰了
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http://goo.gl/ALUCFu另一則新聞三線一起通過預算很高
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山手線總經費926億元,台中市得負擔382億元。
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藍線土徵費317億半數工程經費404.5億要由市府負擔
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雙港輕軌估計造價640億元目前已進行可行性評估後送審
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藍線優先蓋塞車的核心段東海別墅-台中車站經費會稍低
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預算通過機會也比較高
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應該要有人跳出來說捷運老胡11年也生不出來,+ln這四
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年本來就在收爛攤子,收爛攤子就是政績了
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看+ln的政策就廢到想笑,目前最大政績就是改了一堆名
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理論上所需經費越高的要越先蓋,因為拖越久經費將花更高
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還有我之前就說了~他需要的就是低調,然後等2018收割成果
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03/29 15:36, , 55F
看路爛了兩年就知道成果有限
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千萬不要重蹈內湖捷運的覆轍,高運量蓋成中運量
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03/29 18:53, , 57F
Zz
03/29 18:53, 57F

03/29 20:37, , 58F
反正他任內不可能動工啦什麼鳥規劃
03/29 20:37, 58F

03/30 12:01, , 59F
沖繩都有單軌耶 台中..
03/30 12:01, 59F
文章代碼(AID): #1M-Mzyrj (TaichungBun)
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