[新聞]大平霧軌道系統評估 交部允補助已回收

看板TaichungBun (台中)作者 (呆普森)時間9年前 (2017/03/04 01:06), 編輯推噓14(15137)
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〈中部〉大平霧軌道系統評估 交部允補助 連結 http://m.ltn.com.tw/news/local/paper/1082684 2017-03-03 〔記者陳建志/台中報導〕台中捷運綠線工程進行中,人口眾多的大里、太平、霧峰卻還 沒有大眾軌道運輸系統的規劃,立委何欣純二日邀請交通部官員和市府交通局會勘。交通 局長王義川表示,初步規劃從綠線大慶站延伸興建經大里、太平到北屯的「大平霧」線, 並希望立委協助爭取交通部約一千萬元的可行性研究經費補助,交通部允諾支持。 何欣純說,大里、太平、霧峰總人口超過四十六萬人,是台中最適合發展捷運等軌道運輸 系統的區域,昨天邀請交通部路政司和市府交通局等單位到大里、太平會勘,包括市議員 何明杰、張玉嬿、李天生、張芬郁等人都到場關心。 王義川表示,初步規劃「大平霧」線從捷運綠線大慶站經文心南路、德芳路到大里,再往 太平延伸並到北屯,另外還從台中大車站興建經大里國光路、霧峰中正路的銜接路網,至 於是捷運還是輕軌,以及詳細路線和站點,都將在可行性研究中進行評估規劃,希望交通 部補助。 何欣純表示,會全力協調交通部補助可行性研究經費,也希望市府在捷運綠線的經驗下加 快推動腳步,讓屯區軌道系統早日實現。 何明杰則抱怨,之前該預算在議會遭藍營刪除,希望追加減預算時能支持;張玉嬿也說, 太平人多路小,民眾對捷運延伸有很高的期望,希望市府早日規劃推動;李天生則建議有 更多元的路線規劃評估。 交通部路政司副司長張舜清表示,可以感受到台中市政府建構軌道運輸系統的企圖心,原 則上支持該案推動,不過補助金額,需視市府提出的計畫內容,以及相關的補助規定再做 決定。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.11.110 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1488560781.A.ECC.html

03/04 01:18, , 1F
肯定台中市府建構軌道運輸系統的企圖心,加油~
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03/04 02:07, , 2F
k黨砍預算都不用看內容,連自己砍掉的預算,還有臉
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跑去跟市府抗議捷運藍線沒延伸到太平,現在搞到要
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追加,下屆選舉沒意外會拿來說嘴,當自己的功勞
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03/04 02:49, , 5F
...樓上資訊哪來的
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03/04 02:50, , 6F
我真沒看過捷運藍線沒到太平是因為藍營砍預算的新聞
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03/04 03:17, , 7F
簡稱 霧太大 捷運
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03/04 03:25, , 8F
那邊根本不需要軌道系統,只需要把公車系統弄好就好
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03/04 07:59, , 9F
這個可行性評估經費若沒有100%補助,就還是
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得過議會審核,而之前就是議會否決了這項預算
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通常可行性評估經費都要幾百萬至一千多萬
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03/04 08:14, , 12F
現在不是綠比較多...為什麼還會被否決!
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03/04 08:15, , 13F
副司長說得好,市府先提出計畫內容再決定
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就像雙港輕軌,花大錢效益低,還不經過火車站
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這條又是不經過火車站的規劃,真不知道是在惡整大里
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太平霧峰的市民還是在亂開支票
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03/04 09:13, , 17F
看到時可行性評估誰得標 民眾可參與座談啊
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03/04 09:29, , 18F
推霧太大,真的比較好記欸...
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03/04 09:37, , 19F
imrt>經不經過台中火車站又不是重點,台北也不是每條
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捷運都直通台北火車站
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03/04 10:23, , 21F
我看是繞太大
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rochiou28 預算不是今年的事情,綠跟藍目前五五波
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,之前議會還是藍過半,去看看前兩年藍的怎麼砍,
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再對照這件事就知道他們根本不知道自己在幹嘛,完
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全是為反而反,否則怎麼連自己砍掉的預算都不知道
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03/04 10:51, , 26F
就算蓋好,還是會選擇騎車或開車啦!
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03/04 11:17, , 27F
現在兩黨都為反而反 有差嗎
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03/04 11:20, , 28F
要建設就直接捷運 輕軌倒不如直接強化公車系統
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03/04 11:52, , 29F
完善的公車系統 cp值最高
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03/04 11:59, , 30F
別蓋平面就好 交通已經夠塞了 上下班短短路程都要好
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03/04 11:59, , 31F
幾分鐘
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03/04 13:33, , 32F
不管捷運或輕軌,重點就是:獨立路權
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03/04 13:33, , 33F
以及不能過低的時速
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希望屯區軌道系統早日實現喔!
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03/04 15:48, , 35F
L大就不是大里霧峰人啊,大里霧峰對橘線的需求比較
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03/04 15:49, , 36F
大啊~
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03/04 15:51, , 37F
不過大平霧也沒串在一起,應該就大慶-大里-太平,
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03/04 15:52, , 38F
另一條就台中車站-大里-霧峰~
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03/04 18:13, , 39F
等等 味啥是塞的地方連接塞的地方?? 不是應該是
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一個塞 一個不塞 或者是兩個塞一個不塞
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03/04 18:14, , 41F
這樣人才可以分流不是嗎??
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03/04 19:25, , 42F
大平霧講白一點,現在連可行性評估都還沒,橘線開始了
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03/04 19:49, , 43F
建構完整的大台中交通網,值得期待
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03/04 23:13, , 44F
霧峰.別鬧了,一天公車的營運人數才多少?
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03/04 23:14, , 45F
還有,真正要做的藍線跟橘線才是經濟的命脈
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03/05 00:27, , 46F
我倒覺得國道四號拖太久 造成環線東側堵塞 這個比較
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03/05 00:27, , 47F
急迫點
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03/05 09:58, , 48F
又要浪費1000萬的稅金
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03/05 20:12, , 49F
林佳龍自己送交通部的藍線就是去頭去尾的~
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03/05 20:12, , 50F
跟市議會根本沒有關係好嗎......
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03/06 10:07, , 51F
只有可行性評估跟議會有關以及最終真正要動工的預算
03/06 10:07, 51F

03/08 20:48, , 52F
舉台北捷運不一定經過火車站是很好的例子…
03/08 20:48, 52F

03/08 20:48, , 53F
可是瑞凡,綠線長期跟紅線手牽手,不就是因為路網尚
03/08 20:48, 53F
文章代碼(AID): #1OkQADxC (TaichungBun)
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