[新聞] 中市鐵路高架化　地面空間打造空中綠廊已回收

看板TaichungBun (台中)作者octobird (雲煙)時間9年前 (2017/03/17 14:39)推噓17(17推 0噓 11→)

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http://news.tvbs.com.tw/life/714059 中市鐵路高架化　地面空間打造空中綠廊 2017/03/17 11:00 http://i.imgur.com/dwbiBA0.jpg

http://i.imgur.com/cZK2UYU.jpg

台中市鐵路高架化後，原本的地面鐵道空間，台中市政府今天表示，將在台中火車站旁台糖糖廠北側到刑務所間推出「綠空鐵道軸線計畫」，營造都會綠色空中廊道。隨台中鐵路高架化，原本地面上的鐵道空間再利用，是中市府未來施政重點之一，其中台中火車站旁的台糖糖廠北側到刑務所間 1.6 公里舊鐵道駁坎，離路面有一定高度，市府提出「綠空鐵道軸線計畫」，營造都會綠色空中廊道。中市府都市發展局表示，綠空鐵道軸線計畫分南北段，其中北段將透過舊鐵道騰空廊帶，加強設計人行動線系統，且與周遭新民倉庫文化資產聯結，提出整體規劃串聯糖廠與台中車站新站空間介面設計，將車站人潮引流到糖廠、干城地區，完善整體人行空間與動線。南段部分，都發局說，將部分保留駁坎、鐵軌、跨路鐵橋及部分鐵道號誌設施，進行綠化及鐵道環境氛圍塑造；區內保留的駁坎將檢討鐵道高架化後縫合與連結，串聯到南段演武場刑務所及日式典獄長宿舍群，改善社區居民生活環境品質。市府說，綠空鐵道軸線計畫第 1 期總經費新台幣 1 億 9200 萬元，其中文化部同意分兩年補助 7200 萬元，再由市府分兩年編列配合款，今年先追加 6000 萬元預算，將爭取台中市議會支持。都發局表示，鐵路駁坎設施是見證台中市歷史脈絡重要景觀資產，透過設計串聯人行及車行動線，縫合中、西、東、南區空間，確保地方發展不受阻隔。適當導入綠美化及開放空間，可望為公園綠地和公共空間較少舊城區注入清新力量。(中央社) ************ 從都發局提供的2張最新3D設計圖顯示與其說綠空鐵道軸線計畫像公園不如說是一條自行車道 http://i.imgur.com/QPRfAdn.jpg

大概就是比同樣位於市區內的芝加哥606自行車道窄一點，如此得以容納人行道花草、綠意也多一些在鐵橋旁的戶外劇場雖然不知道位置在哪但鐵橋若無搬遷，一樣留在原位大概是受到紐約高線公園的啟發、致敬 http://i.imgur.com/MGJetEH.jpg

打算讓觀光客看台中路、民生路或康樂街-正義街的來往車流 http://www.taichung.gov.tw/ct.asp?xItem=1797963&ctNode=24068&mp=1001D 而建設局之前發新聞稿說 24處鐵路地下道有16個會被填平 (有一個僅人行道填平) 民生路跟康樂街-正義街的地下道則配合綠空鐵道軸線計畫會保留鐵橋，不填平所以上面的戶外劇場要嘛是都發局打破先前承諾，維持2處地下道原樣要嘛填平2處地下道，墊高鐵橋要嘛鐵橋移位，階梯式觀眾席也跟著到沿線某處空地若答案是後兩者，只是一旁的街道或空地有空間塞入階梯式觀眾席嗎?? 就算有空間好了，姑且不提頭上呼嘯而過的火車隆隆聲台中路車流量的噪音絕對可以跟表演團體的喇叭對尬民生路或康樂街-正義街那一帶的住戶未來除了高架化後比較低沉的火車噪音外也要被假日人聲、表演聲吵得不得片刻安寧但是也可以往樂觀的方向想台中夏天很熱這種沒遮蔭的階梯式座位註定沒人想待片刻所以表演活動不成立，這是一個養蚊子的設施XDD 由於綠空鐵道沿途風景普通作為自行車道肯定不會贏過東豐、后豐、潭雅神且受制於自行車道必須筆直及一定寬度公園設計、花草樹木的種植也會大幅受限不會比其他草悟道、美術園道或任何綠園道突出看兩張設計圖，全長1.6公里大概就這樣了等台中大車站計畫、干城、台糖湖開發完北段還比較有人潮前景可言 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.127.168 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1489732754.A.165.html

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z322

03/17 14:49, , 1^F

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綠空鐵道是文史團體跟市府提案的這麼政治正確的產物你敢嘴? XDDD

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ych1022

03/17 14:54, , 2^F

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g13290407

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faintbreeze

03/17 15:17, , 4^F

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當然是公園呀如果一期工程非要花到將近2億元那要一條真正有特色、有突出設計的公園而不是被自行車道綁住設計的綠園道應該不是多奇怪的意見吧 (而且台中有風景更好的自行車道，一樣是廢棄鐵道改建) 夏天的時候，歡迎你去台中文創園區曬太陽曬過一次後，你再遙望一下隔壁百來公尺遠的的駁坎你就知道那邊未來有多熱了我去年底有在版上寫過看衰這條綠空鐵道的文章 https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1480558241.A.42A.html

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Rohmer

03/17 15:21, , 5^F

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hunter2011

03/17 15:24, , 6^F

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laechan

03/17 15:25, , 7^F

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柳川正式完工啟用是去年冬天，連第一個夏天都還沒遇到而且柳川旁邊是水流我不知道夏天會多熱但微氣候絕對會跟台中文創園區、綠空鐵道有差異假設戶外舞台設在民生路地下道旁儘管它是唯一一旁有綠川流經但是無豪雨時，綠川水流量很淺一旁水泥護岸起碼是3公尺的深度鐵道駁坎也是起碼3公尺起跳的高度階梯式觀眾席從駁坎平面起，再往上拉高至少3公尺這至少9公尺的高度，我是很懷疑水氣能改變什麼到頭來，還是得靠頭頂上或兩側的遮蔽物才行

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kruzin

03/17 15:30, , 8^F

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就說致敬紐約高線公園咩..... 你自己去查"new york high line"的照片、影片就可以發現很多老外觀光客喜歡坐在那裏約會、看路口車流 (連草悟道都很像紐約高線公園唷^_<~*) 而且建設局已經表明不填平了得看都發局要不要填平但是台中文史復興組合要求鐵橋要留下所以填平地下道的話就得墊高鐵橋才行不然車子過不了鐵橋可是看戶外劇場那張示意圖我是懷疑根本沒墊高不然地面層樹木的樹冠應是看不到才對如果位於台中路的話那就不存在什麼鐵橋墊不墊高的問題了只是那邊跟建國路車流量很大，挺吵的值得慶幸的是戶外劇場坐北朝南冬天時，觀眾不會面對東北季風的吹拂

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thyme51244

03/17 15:57, , 9^F

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flyyyccc

03/17 16:22, , 10^F

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orangesky320

03/17 16:54, , 11^F

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