[新聞] 大雅交流道聯絡道增設左轉車道 改善南下壅塞已回收

看板TaichungBun (台中)作者 (我是甘道夫)時間9年前 (2017/09/26 12:33), 編輯推噓20(21122)
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自由 大雅交流道聯絡道增設左轉車道 改善南下壅塞 〔記者張菁雅/台中報導〕台中市環中路(台74快速道路)、中清路銜接國道1號大雅交 流道路段長期交通壅塞,台中市政府擬訂分階段改善計畫,第一階段由建設局在聯絡道增 加1線左轉車道,工程提前完工。建設局近日觀察,大雅交流道南下壅塞現象已明顯改善 。 建設局長黃玉霖表示,國道1號大雅交流道銜接環中路(台74快速道路)、中清路,尖峰 及假日時段往返車流量大,常出現「車流重現性壅塞」現象,即常在特定時段或可預知的 路段或地點塞車,一直是市民關切的交通改善熱點之一。 為此,市府推出整體改善方案,第一階段先在大雅交流道聯絡道增設1線左轉環中路車道 ,左轉車道由原來2線增為3線,先改善南下車流壅塞現象;第二階段協請高速公路局於尖 峰時段在北上匝道增設1車道,紓解匯入國道主線車流回堵現象。 黃玉霖指出,第一階段改善計畫將大雅交流道聯絡道中央分隔島,向東偏移1車道,除增 加1線車道紓解左轉環中路車流外,同時維持北上聯絡道兩車道配置,確保原有服務水準 。工程原訂9月底完工,已提前在22日完成,透過高公局即時車流監控影像顯示,南下車 流回堵至國道主線已見改善,達到第一階段改善目標。 黃玉霖也說,長期而言,市府建請交通部增設國道與台74快速道路立體銜接交流道,移轉 多數往返高速道路車流,才能徹底解決大雅交流道交通壅塞問題。 新聞連結:http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2204772 -- 終極魔法師! http://imgur.com/fnfNxE7
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09/26 12:35, , 1F
常走這,不覺得有改善,一樣塞啊!!!
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09/26 12:44, , 2F
74轉國1銜接通過那麼久 連個影子都沒有
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上下班時間絕不走大雅 這是鐵則
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塞到爆...
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多一個車道只是多塞更多車而已
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重點還是74轉國一匝道什麼時候要蓋啊
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然後這似乎根本沒解決74右轉大雅交流道聯絡道的問題
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這才是真塞車,就算非尖峰時刻還是回堵將近1公里
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這都是當時胡志強錯誤的政策 讓林市長增加麻煩
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胡粉不要反串了 很難看
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74轉國一蓋了下場就跟74轉國三一樣
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74轉國三只有特定時間會塞,環中路幾乎無時無刻不
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而且現在環中路從平面回堵到74高架有比較好嗎
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連反串都不會,這明明就是胡志強的德政
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20141108 國1銜接台74線匝道「7年後完工」
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人家規劃好好的2014+7=2021才完工,你弄個左轉車道出
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來做什麼咧,叭~叭~
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追加預算8次後再說
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內文講東推文扯西蠻屌的
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明明說下交流道後環中路口的回堵...
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就算多了一個車道,平面流速慢,
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交流道 還是一樣塞車
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推文不都在抱怨大雅交流道塞車問題嗎?
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09/26 15:03, , 25F
這新聞只改善下交流道(?)但是沒改上交流道問題
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09/26 15:45, , 26F
國一接台74真的會比較好?
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09/26 15:48, , 27F
中清路 永遠都塞車啊..... = =|
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09/26 16:58, , 28F
我住北屯每次都繞到中港上交流道 之前有一次光上中
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清交流道花一小時嚇到
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這星期下中清到環中路真的有比較快。
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09/26 17:06, , 31F
環中路右轉上中清,雖然圍出兩線道,
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又有紅燈右轉綠燈可以右轉過去,
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我覺得下去還好 要上比較可怕
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但是常常有直行車佔住,結果還是塞住
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如果有確切改善交通壅塞,確實是德政
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09/26 17:33, , 36F
龍市長前幾年還說要中清路要蓋輕軌
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09/26 17:34, , 37F
深耕十年,你信?
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最可怕應該是74右轉要上中清北上交流道
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其他常開就知道有方法閃
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09/26 19:34, , 40F
雙港輕軌目前沒什麼動作,可能打算重啟中捷橘線了吧
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74很多上下匝道根本玩命關頭啊魚市場那個綠燈竟同
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時 x方向前進
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09/26 20:06, , 43F
設計的頭腦在哪
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09/27 12:44, , 44F
那邊可以塞30分鐘ww 都可以開平面道路到彰化了
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文章代碼(AID): #1PoTYB4d (TaichungBun)
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