[閒聊] 如藍線動工 台灣大道壅塞怎解?

看板TaichungBun (台中)作者 (LookRunner)時間4年前 (2022/04/16 12:11), 編輯推噓56(56063)
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想問一下 目前現況 上下班時段 台灣大道龍井由中興路至文心路 已經夠塞車了 如果藍線開始動工 這樣塞車有配套可以解決嗎? 不要說公車 很多人上下班公車也沒辦法抵達 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.246.81.126 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1650082265.A.BE0.html

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還真的只有公車一解
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藍線改全線高架最好,省錢,交維比較簡單,又快速。
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最重要的,台鐵和綠線都高架了,只有藍線地下化也沒
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意思
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樓上世界奇觀,越架越高XD
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蓋高架 大肚山和中正路才轉地下
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高架施工一樣會塞,外溢到周邊也塞車
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案子都在行政院一年多了,那種要翻天覆地大改的,
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先問你是不是桃園姓鄭的。
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沒有不塞 只有塞多塞少 全程潛盾機 通風口一樣要塞
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所以才要市政路延伸阿
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沒解啦,就是塞好塞滿,當初北捷忠孝東路的板南線
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就是塞塞塞~~
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大家都只想開車,一人汽車,加上台中不管的違停
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只有更塞而已
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施工想開車走中港路,就只能接受更多時間在塞車中
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施工陣痛期,無解
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藍線不知道我孫子會不會看到 擔心這個沒意思
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走路
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花了2億搞瘋電 電網有更穩定嗎 吃了來珠福食 身體
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有更健康嗎 弄了高端 防疫有變得更高端嗎
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樓上很棒
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你又能怎樣?
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其實龍龍是覺得綠線藍線都地下化比較好
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有方法讓整條施工的中港路不塞車的話,那還需要蓋
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捷運?
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立體化捷運就是考量到地面空間不足,潛盾隧道有個優
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點是隧道段不需要縮減道路就能蓋
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明挖隧道或是高架捷運就是興建時整條路要扣掉三個
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車道,基本上會讓臺灣大道交通完全癱瘓
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還沒開始蓋,光前期的地下管路移動變更,就可以讓你
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塞的不要不要的了
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規劃階段跟環評時就會考量到車道容量的問題了,簡
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單來說就是交通部會先幫你煩惱過
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2億搞風電?2兆都不夠塔綠班分了
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專家會幫你找出交通衝擊最低的做法
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這種就是你想走,就只能接受花更多時間塞車,哪來有
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塔綠班怎麼可能讓藍線開工
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什麼方法
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還有 40 則推文
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生命會找到出路,大不了晚1小時回家早1小時上班
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塞就只能給他塞啊,
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台北羅斯福路 信義路 乃至於到蓋環狀線的景平路都是
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這樣
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塞習慣就變日常了
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高架比較好 畢竟中港河的威力不是第一次體驗 極端氣
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候出現 地下化捷運很不安心
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自求多福
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向上 中港 福科 西屯 中清 北屯 上下班時間全塞
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臺灣大道可以靠市政路分流
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就塞阿不然怎辦
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就塞啊不然呢
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媽媽市長捨不得臺中市民塞車喇
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地下化可以防空啊,至少被對岸炸還有地方躲
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說到地下化 深度大概多深啊XD
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找到了 最深在台中車站
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不會塞就不用蓋啦,問啥
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以前北捷也有交通黑暗期啊,勢必得要經歷的過程
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不知道卡多久才會蓋ㄏㄏ
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還沒動工就上下班與六日大塞,何況......胡志強遺
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要開工也不會是盧媽任內了......
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一條筏子溪KO掉台中歷任市長
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台中根本還不需要捷運,公車弄好就好
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樓上真的看起來像別版來反串的?
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04/16 23:48, 4年前 , 106F
74往1號高速通了後,北區東邊的人就會上4號接1號了
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04/17 02:44, 4年前 , 108F
蓋高架 2樓的言論讓我笑了
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你知道桃園機捷甚至在蓋的綠線 也不是全都是高架
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都是部分高架 部分地下
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不需要公車 騎水牛就好
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若習慣不改,一人一車上下班,這問題無解
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04/17 08:59, 4年前 , 113F
無解
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動工再來煩惱 也是10年後的事
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04/17 23:00, 4年前 , 115F
其實西屯路是一個方案,西屯路在逢甲以前的路幅其實
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04/17 23:00, 4年前 , 116F
夠寬,而是莫名其妙的車道規劃還有路邊停車才讓西屯
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04/17 23:00, 4年前 , 117F
路這麼糟糕,以西屯路有的路幅,好好規劃一下,把那
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04/17 23:00, 4年前 , 118F
個寬得要死的路肩取消,弄出正確的左轉道,西屯路是
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04/17 23:00, 4年前 , 119F
可以發揮功能的。
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文章代碼(AID): #1YMa7PlW (TaichungBun)
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