[新聞] 號誌不連貫常塞車? 中市府:適時調整
號誌不連貫常塞車? 中市府:適時調整
聯合報
https://udn.com/news/amp/story/7325/8215021
台中市號誌化路口有6515處,數量六都第一,但僅521處號誌路口與交控中心連線,不到一成。議員指出,不少路口交通號誌不連貫,如北區中清路、西屯文心路及南區大智等回堵嚴重,影響行車安全。交通局長葉昭甫說,號誌設定連鎖須考量路口各方向交通量、路段特性、行人穿越需求等,將適時調整交管措施、評估導入AI科技,有效紓解壅塞。
交通部統計,台中市2023年行人交通事故件數共3024件、死傷人數2906人。在路口發生的有1757件、占車禍發生處58.1%,死傷1740人、占車禍死傷數59.9%,路口是交通事故熱區。
台中市有6515處號誌化路口,民進黨議員陳俞融說,號誌數量多不代表交通順暢,其中僅521處號誌路口可與交通控制中心連線,僅占7.9%,其餘近6000多處路口號誌獨立運作,多處得加派員警調度,難以應對越來越頻複雜的交通需求。
陳俞融舉例,北區中清路一段與德化街口,西屯區甘肅路與寧夏西七街,南區復興路四段與大智路口一帶,車流量很大,但號誌不連貫,常見直行車過了路口,但前方已變紅燈,被迫卡在路口中間,有時得倒車讓橫向來車通過,增加風險。
有議員助理說,常開車去高鐵站,從西區三民路轉建國北路往烏日高鐵,因號誌不連貫造成路口回堵,尤其中山醫學院一帶,學生騎機車數量眾多,目睹不少騎士在轉紅燈前搶快通過,險象環生。
交通局指出,號誌連鎖必須考量路口各方向的交通量,路段特性、路寬和行人需求等,部分路口鄰近幹道號誌路口車流回堵,駕駛人多未保持路口淨空,穿越不易,將適時調整交管措施。另南區建國北路拓寬,市區往高鐵的駕駛人可利用三民西路或慶順路,避開車多的路段。
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反正交通局長永遠就是那幾招...
我們再研議
我們會盡力改善
請個西瓜都能當台中交通局長(?
葉局我不是針對你
看看前面一個好像也差不多
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給我翻譯翻譯
http://i.imgur.com/pK7Toji.jpg
讓子彈飛一會
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