[新聞]天天塞車!台中台74線太平往大里段施工

看板TaichungBun (台中)作者 (笑笑)時間2天前 (2024/09/17 00:36), 編輯推噓36(40432)
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天天塞車!台中台74線太平往大里段施工 還要再忍耐10個月 https://i.imgur.com/2AMdTd5.jpeg
台74線快速道路太平往大里方向,因東昇里路段增設匝道封閉外線車道施工,造成車道3 線變2線回堵塞車。(記者陳建志攝 2024/09/16 13:04 〔記者陳建志/台中報導〕台74線快速公路在台中市大里區東昇里路段要增設一處南向入 口匝道,去年2月開工,為了銜接匝道與主線,在太平往大里方向約29K附近封閉500公尺 長的外側車道施工,車道由3線縮減變2線,因車道縮減,上下班時段幾乎變塞成停車場, 甚至一路塞到太平溪洲路的上匝道,民眾抱怨連連;員林工務段表示,因施工需要請民眾 多忍耐,預計還要縮減車道約10個月,明年7月才能完工。 為方便台中大里、太平、東區的民眾上台74線快速道路,在地方爭取下,公路局與市府規 劃闢設「東昇里路段南入匝道」,2023年2月開工後目前正在施工中,其中為了讓匝道和 主線銜接,在太平往大里的方向的外線車道,封閉約500公尺進行施工。 因該路段的車道由3線變成2線,造成車流減速回堵,上下班時間更是一路回堵到太平,甚 至塞到太平溪洲路的上匝道,車陣綿延數公里,因幾乎天天塞,讓用路人抱怨連連,都希 望能早日完工恢復成3線車道。 公路局員林工務段長秦滄漪表示,因匝道銜接時須將護欄打掉,加上該路段並無路肩,因 此需佔用一個車道施工,施工前有公布平面的替代道路,不過因該路段平面道路車流量也 很大,不少民眾還是選擇高架主線,造成上下班時間車流量大,因此匝道工程預計2025年 6月底完工,之後還要進行收尾工作,預計要封閉外側車道到明年7月,還需縮減車道施工 約10個月,請用路人多體諒。 https://i.imgur.com/qk2Ttvw.jpeg
台74線快速道路太平往大里方向,因施工縮減車道每天塞,民眾都希望工程早日完工。( 記者陳建志攝) https://i.imgur.com/9GbmaO5.jpeg
台74線快速道路太平往大里方向,因施工縮減車道每天塞,車陣一路綿延到太平溪洲路上 匝道。(記者陳建志攝) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.73.10 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1726504585.A.3A7.html

09/17 00:57, 2天前 , 1F
還好我比較常走的通了
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09/17 01:19, 2天前 , 2F
完工後新匝道上來一樣塞
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09/17 01:34, 2天前 , 3F
尖峰時段的停車場
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09/17 01:36, 2天前 , 4F
現在不分假日平日ㄧ上去都塞 閘道開那個多
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幹嘛
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09/17 01:44, 2天前 , 6F
地方議員要求啊
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09/17 01:48, 2天前 , 7F
意見這麼多 是跟我們十九甲樹仔過不去嗎
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09/17 02:20, 2天前 , 8F
還好我重機無感
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09/17 03:55, 2天前 , 9F
設那麼多匝道有意義嗎? 只是方便車子省
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一些時間
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09/17 05:49, 2天前 , 11F
閘道越多越塞 設計又是先上後下 更塞
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沒辦法,74已是台中動脈,營養過多塞住
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很正常
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上去還不是塞
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09/17 06:35, 2天前 , 15F
改收費啦 閘門上下收費 減少短程人
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使用
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現在順時針方向東側段真的是很常塞
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09/17 06:40, 2天前 , 18F
松竹下和四號上會打結、太平大里段縮減
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後面接三號和高鐵聯絡道也會塞一下
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09/17 07:07, 2天前 , 20F
台中就人口移入爆炸成長阿,尤其北屯區
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09/17 07:07, 2天前 , 21F
然後外溢到太平
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09/17 07:44, 2天前 , 22F
十個月後還是天天塞啦
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09/17 07:52, 2天前 , 23F
低能政客亂搞
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09/17 08:17, 2天前 , 24F
為什麼加一個閘道要施工兩年多……
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09/17 08:27, 2天前 , 25F
每天都塞啊,只是塞爆跟塞死的差別,好像
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09/17 08:27, 2天前 , 26F
也沒差
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09/17 08:32, 2天前 , 27F
乖乖走平面很難嗎
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09/17 08:37, 2天前 , 28F
媽媽市長笑而不語
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09/17 08:37, 2天前 , 29F
這幾年買在太平大里這種地方還真的去住的
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09/17 08:37, 2天前 , 30F
都傻了吧
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09/17 08:38, 2天前 , 31F
也幫原生居民QQ
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09/17 09:09, 2天前 , 32F
台中只靠74真的會爆炸 潭子過去 基本上
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09/17 09:09, 2天前 , 33F
天天塞
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09/17 09:12, 1天前 , 34F
加個分流要十個月,那我看藍捷可能等
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09/17 09:12, 1天前 , 35F
到我下輩子了。
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09/17 09:14, 1天前 , 36F
松竹太平蓋了數十棟大樓 74停車場指日可待
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09/17 09:50, 1天前 , 37F
等藍線開工 不就每天新聞
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09/17 09:56, 1天前 , 38F
開一堆閘道根本低能
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09/17 10:07, 1天前 , 39F
台中這麼鳥 球球外地人不要再進來了
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09/17 10:24, 1天前 , 40F
北七 匝道越多越塞
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09/17 10:41, 1天前 , 41F
那區域蓋這麼多大樓需要更多道路運量 但已
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09/17 10:41, 1天前 , 42F
經來不及了
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09/17 10:45, 1天前 , 43F
應該優化交流道下去只能直行 轉彎去
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09/17 10:45, 1天前 , 44F
下個路口
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09/17 11:10, 1天前 , 45F
五權匝道你有看過不塞嗎,那個不能轉
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09/17 11:10, 1天前 , 46F
彎啊。
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09/17 11:59, 1天前 , 47F
只能蓋新的公路 不然無解
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09/17 12:05, 1天前 , 48F
沒施工也塞啊,74根本就是瞎雞巴的設計
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09/17 12:05, 1天前 , 49F
,怪施工咧
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09/17 12:08, 1天前 , 50F
上下匝道直接覆蓋在本來就塞的平面,真
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09/17 12:08, 1天前 , 51F
得很天才
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09/17 12:12, 1天前 , 52F
匝道有意義呀 炒房用 嘻嘻
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09/17 12:23, 1天前 , 53F
空地只准蓋房 不准開闢窮酸的路 懂
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09/17 12:26, 1天前 , 54F
東邊匝道每個都數十棟百棟樓 若住滿
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09/17 12:26, 1天前 , 55F
車子幾千幾萬台的再增加
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09/17 12:26, 1天前 , 56F
有夠塞,避開74
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09/17 13:13, 1天前 , 57F
說的笑話,走平面道路比快速道路還快
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09/17 14:05, 1天前 , 58F
74應該收費了一條快速道路那麼多匝道
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09/17 14:05, 1天前 , 59F
原本要減少交通時間現在變增加交通時間
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09/17 14:05, 1天前 , 60F
附近建商地主房仲賺飽飽附近居民不方便
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09/17 14:56, 1天前 , 61F
捷運動工後交通黑暗期才剛要開始勒
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09/17 15:51, 1天前 , 62F
三到五年內那些正在蓋的完工後 一定
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09/17 15:51, 1天前 , 63F
很精彩
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09/17 16:27, 1天前 , 64F
歡喜買甘願受。全臺中最大的停車場。每天
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早上警廣都有它的事
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09/17 16:46, 1天前 , 66F
重機上74無感是插隊仔吧,路權自助餐
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09/17 17:22, 1天前 , 67F
台中市交通規劃跟屎一樣,who cares?
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09/17 17:39, 1天前 , 68F
上面塞下面也塞,台中交通日常
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09/17 20:15, 1天前 , 69F
要享受建設和商圈所帶來的人口(房產)
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09/17 20:15, 1天前 , 70F
紅利,就得忍受尖峰時刻交通壅塞,不然
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09/17 20:15, 1天前 , 71F
就避開7:30-9:00;16:30-18:00阿
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09/17 20:41, 1天前 , 72F
設籍滿15年才可以使用好不好?
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09/17 21:23, 1天前 , 73F
樓上這個提議很不錯喔
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09/18 04:40, 1天前 , 74F
25年更棒XD
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09/18 15:58, 17小時前 , 75F
設籍20年啦比照駕照取得年齡然後取整
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09/18 15:58, 17小時前 , 76F
數。
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文章代碼(AID): #1cw5w9Ed (TaichungBun)
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