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[閒聊] 共產化台中市公車改善狂想

看板TaichungBun (台中)作者 (基輔羅斯進軍烏拉山以西)時間3月前 (2024/09/26 11:43), 3月前編輯推噓8(10推 2噓 28→)
留言40則, 17人參與, 3月前最新討論串1/1
1. 公共運輸必然虧錢，虧錢是必然。 因此營運利潤直接由市府收入抑助....... 2. 市府保證每線公車每小時承載人數可到500人，因此精算每線每小時出車應為 12班，除以路線長度算出每條線一日十四小時所需司機數，司機逕由市政府 聘用。 3. 同上，所有買車資本由市政府支出。 4. 同上，代為調度營運之客運公司經理營運人員薪資由市政府補助，經理人員 與鴻海公司同等職位雇員標準給薪，後勤人員以基本工資三倍給薪。 5. 每年考核，考績後 25% 逕行汰除。 6. 未汰除員工考績前 10% 加薪 15%, 其餘加薪 3% 7. 所有營運總成本由台中市民徵收公車稅，非台中市在籍人員搭車費用NT20+每公里 NT2 在台中市有房產與私有汽機車者依持有房產及汽機車成本累計繳公車稅， 有繳公車稅者得換取不記名一年制公車卡四張，沒有公車卡者就代表不繳稅坐車交錢。 ps: 對於不搭公車吳郭魚抗議公車稅的說詞: 因為你不搭公車所以要繳公車稅。 -- http://i.imgur.com/Hm56xjp.jpg
http://i.imgur.com/8mNO8kx.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.196.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1727322211.A.AAE.html
推
09/26 11:51, 3月前 , 1F
差不多三年後就沒廠商了
09/26 11:51, 1F
推
09/26 11:54, 3月前 , 2F
這不叫共產化 叫國營
09/26 11:54, 2F
啊市營不就共產化....? ※ 編輯: loser1 (60.251.196.233 臺灣), 09/26/2024 11:57:36 ※ 編輯: loser1 (60.251.196.233 臺灣), 09/26/2024 11:58:21
推
09/26 12:15, 3月前 , 3F
幻想吧XD
09/26 12:15, 3F
→
09/26 12:17, 3月前 , 4F
共產對外地還收錢？反串要說
09/26 12:17, 4F
推
09/26 12:23, 3月前 , 5F
可以拿雙十公車每年的2.30億經費來想辦法
09/26 12:23, 5F
要加兩個零。
→
09/26 12:23, 3月前 , 6F
幫公車司機改善工作環境 和提升待遇啊
09/26 12:23, 6F
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09/26 12:23, 3月前 , 7F
不可能請不到好的司機吧 有好的品質收費
09/26 12:23, 7F
→
09/26 12:23, 3月前 , 8F
我覺得很ok啊 只是市府卒仔不敢 到底為啥
09/26 12:23, 8F
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09/26 12:23, 3月前 , 9F
免費公車補助每年越編越多 然後越來越爛
09/26 12:23, 9F
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09/26 12:23, 3月前 , 10F
路線越砍越多 一些公車業者還欠薪 這樣有
09/26 12:23, 10F
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09/26 12:23, 3月前 , 11F
比較好？該改就大刀闊斧一下吼 不然只會
09/26 12:23, 11F
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09/26 12:23, 3月前 , 12F
惡性循環
09/26 12:23, 12F
→
09/26 12:28, 3月前 , 13F
公車業者要自負盈虧當然欠薪第一
09/26 12:28, 13F
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09/26 12:28, 3月前 , 14F
想太多，這不就你不搭公車想得屁方案
09/26 12:28, 14F
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09/26 12:28, 3月前 , 15F
。
09/26 12:28, 15F
※ 編輯: loser1 (219.87.156.34 臺灣), 09/26/2024 12:29:35
推
09/26 12:31, 3月前 , 16F
首先要這麼幹，前提是台中市禁止所有
09/26 12:31, 16F
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09/26 12:31, 3月前 , 17F
所有車輛，包含汽機車，只能使用公車
09/26 12:31, 17F
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09/26 12:31, 3月前 , 18F
及Ubike才有可能。
09/26 12:31, 18F
→
09/26 12:32, 3月前 , 19F
所有私有車輛，選字跑掉了。
09/26 12:32, 19F
幹麻這樣，直接公車空車滿街跑不好嗎? 載客率別算 KPI 就可以了，不會有司機為了 KPI 跟你衝啦。
噓
09/26 12:36, 3月前 , 20F
你為什麼不去選地球球長
09/26 12:36, 20F
※ 編輯: loser1 (219.87.156.34 臺灣), 09/26/2024 12:37:48 ※ 編輯: loser1 (219.87.156.34 臺灣), 09/26/2024 12:41:49
推
09/26 12:43, 3月前 , 21F
如果提高不了待遇，那還不如找外勞開，
09/26 12:43, 21F
→
09/26 12:43, 3月前 , 22F
至少外勞年輕反應快，而且五萬的薪水外
09/26 12:43, 22F
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09/26 12:43, 3月前 , 23F
勞也會認真做。
09/26 12:43, 23F
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09/26 12:43, 3月前 , 24F
不就以前的"公路局"國光號? = =
09/26 12:43, 24F
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09/26 12:44, 3月前 , 25F
印象有些縣市公車還是公營的
09/26 12:44, 25F
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09/26 12:46, 3月前 , 26F
但公營必然效率趕不上民間需求
09/26 12:46, 26F
現在民間普遍只有極弱勢者有搭公共運輸的需求， 比方說中低收入者，學生，小草，左派公共運輸至上主義者， 有車給他們搭五分鐘一班就好，搶那些騎機車開車有房有產者的錢， 來市營公車即可。 要夠黑? 那用市營公車卡抵停車場消費也可以啊~XD ※ 編輯: loser1 (219.87.156.34 臺灣), 09/26/2024 12:49:12
噓
09/26 12:56, 3月前 , 27F
這不是公共運輸，而是你自嗨
09/26 12:56, 27F
→
09/26 13:00, 3月前 , 28F
38年前還有地方經營的公營公車
09/26 13:00, 28F
→
09/26 13:00, 3月前 , 29F
養了太多肥貓後來很多都裁撤
09/26 13:00, 29F
→
09/26 13:17, 3月前 , 30F
09/26 13:17, 30F
推
09/26 13:33, 3月前 , 31F
倒可以公辦民營(勞務)試試,像圖書館人力
09/26 13:33, 31F
→
09/26 13:33, 3月前 , 32F
都是用委外的...但養車也是大坑
09/26 13:33, 32F
推
09/26 13:46, 3月前 , 33F
薪水算小坑 真正大坑在養車 尤其是
09/26 13:46, 33F
→
09/26 13:46, 3月前 , 34F
電巴XD
09/26 13:46, 34F
→
09/26 14:24, 3月前 , 35F
會刻意提小草/左派還連結中低收入/弱勢的
09/26 14:24, 35F
→
09/26 14:24, 3月前 , 36F
人，大機率是操作鳥族的既得利益仔吧
09/26 14:24, 36F
推
09/26 15:16, 3月前 , 37F
砍掉重練，回歸市場機制，使用者付費!
09/26 15:16, 37F
→
09/26 15:17, 3月前 , 38F
公車限速市區40kM，郊區50kM!
09/26 15:17, 38F
→
09/26 15:19, 3月前 , 39F
撞到人公司賠錢，闖紅燈比照闖平交道!
09/26 15:19, 39F
市場機制他們會倒給你看然後市民靠北沒有公車。 見上面我寫的需求。 ※ 編輯: loser1 (219.87.156.34 臺灣), 09/26/2024 18:01:57
推
09/26 18:03, 3月前 , 40F
找建商營運，滿意度高的送容積率
09/26 18:03, 40F
得到容積率之後公車就倒了。 直接搶屋主(賣不掉就是建商要繳.........) ※ 編輯: loser1 (219.87.156.34 臺灣), 09/26/2024 19:09:40
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