PTT台灣在地區 / TaichungBun (台中)

[新聞］高鐵台中站壅塞趨於嚴重 中央和地方仍在

看板TaichungBun (台中)作者 (笑笑)時間3周前 (2025/10/16 20:20), 編輯推噓22(28推 6噓 72→)
留言106則, 48人參與, 2周前最新討論串1/1
2025-10-13 13:56 聯合報／ 記者黃寅 台中即時報導 https://udn.com/news/story/7325/9066754 https://i.imgur.com/8kisyZU.jpeg
交通部長陳世凱說，其實74號道路和國道一現也很塞，只是把高鐵台中站車流引到大動脈 上，他覺得不是一個解決問題的方案。記者黃寅／攝影 https://i.imgur.com/X0aWT99.jpeg
立法院副院長江啟臣此時遙看高鐵台中站對面的「第一大天地」表示上次4月29日會勘時 ，這些鋼構還沒有，現都已經長起來了。記者黃寅／攝影 立法院交通委員會今到高鐵台中站考察台中地區交通建設，其中包括最迫在眉睫的高鐵台 中站輸運問題，牽涉的包括國道一新增匝道、74號道路直接銜接高鐵站二樓，以及烏日轉 運興建，另還有水湳轉運中心銜接國道一號的規畫進度等。不過，因都仍在評估和規畫階 段，若高鐵站旁號稱全台最大的購物中心「第一大天地」若在明年底或後年初開幕，在交 通建設趕不上之下，高鐵台中站區恐將迎來嚴重的交通問題。 交通部長陳世凱今親自到場，立法院副院長江啟臣不客氣的說，國道一號新增匝道一事， 是去年討論的問題，陳世凱亦到他辦公室討論並成立專案小組，開了3次會，可是現在還 在紙上作業。現在初評完了，已不是還要不要匝道，而是後面該如何解決技術問題，後續 所需的可行性評估經費650萬元就需繼續補助。 江啟臣此時遙看對面的「第一大天地」表示上次4月29日會勘時，這些鋼構還沒有，現都 已經長起來了。當時在蓋高鐵站時，74號道路就已經有預留了銜接口，現又要重新評估「 是要拖時間嗎？」高鐵台中站去年一年就有超過2650萬人次，是全台第二大站，明年「第 一大天地」完工，平均每天還要增加6到8萬人次，也就是一天有15萬人次在此進出，恐怕 比台北站還多，請公路局想辦法，不要再紙上作業了，怎麼做趕緊提出來，不要拖。 至於74號道路下匝道進站區接高鐵東路的拓寬問題，上一次提過了，今卻又再講一次，很 奇怪，如果每一次都是拖時間、公文往返，那也不必再會勘了「我們要的是解決問題」。 陳世凱說，自己一周有5天會進出高鐵台中站，對此地很了解，曾提供7百多萬元委請台中 市政府做交通的整體規畫，現在大家討論的都是如何把車流引到 74號道路或國道一的大動脈上，但其實74號道路和國道一現也很塞，只是引到大動脈上他 覺得不是一個解決問題的方案，因此才會請台中市政府整體規畫，因為包括其他平面道路 也是很重要。 像74號道路只要超過7點，他就請計程車司機不要經過該路，因為一定塞，8點之後就更不 用講。目前74號道路站區下方道路已在使用，如果接到台中站二樓，就要落墩，會影響下 方道路，所以還是要做可行性評估。國道一新增匝道的這一段很彎又斜，如是像初評所言 要拉到王田交流道或南屯交流道，那又有必要嗎？希望市府再與交通部交換工程的參數， 並做可行性研究。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.242.76 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TaichungBun/M.1760617208.A.AD4.html
推
10/16 20:24, 3周前 , 1F
開車不能下74高鐵匝道通到購物中心.
10/16 20:24, 1F
推
10/16 20:32, 3周前 , 2F
短期採用增加國一閘道解決不錯啊
10/16 20:32, 2F
→
10/16 20:33, 3周前 , 3F
感覺勢在必行 長期規劃慢慢來沒關係
10/16 20:33, 3F
→
10/16 20:33, 3周前 , 4F
但是短期先完成增設國一閘道非常合理吧
10/16 20:33, 4F
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10/16 20:37, 3周前 , 5F
不妥吧，國一都那麼塞了還引進去每天塞
10/16 20:37, 5F
→
10/16 20:37, 3周前 , 6F
嗎？
10/16 20:37, 6F
推
10/16 20:41, 3周前 , 7F
烏日那邊74已經很塞了，還要連通是
10/16 20:41, 7F
→
10/16 20:41, 3周前 , 8F
打算大家一起塞在橋上？
10/16 20:41, 8F
推
10/16 20:53, 3周前 , 9F
這時候就完全突顯機場的重要性，台中機場真
10/16 20:53, 9F
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10/16 20:53, 3周前 , 10F
的太少了
10/16 20:53, 10F
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10/16 20:59, 3周前 , 11F
所以他一週5天搭高鐵去台北上班嗎.....
10/16 20:59, 11F
噓
10/16 21:08, 3周前 , 12F
陳世凱來就知道又是浪費時間的一天
10/16 21:08, 12F
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10/16 21:29, 3周前 , 13F
74太平那段根本像大峽谷 2岸大樓住滿 74會變
10/16 21:29, 13F
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10/16 21:29, 3周前 , 14F
停車場吧
10/16 21:29, 14F
推
10/16 22:46, 3周前 , 15F
就多久了現在才發現 之前在做夢嗎
10/16 22:46, 15F
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10/16 23:07, 3周前 , 16F
74太平太原那兩個匝道已經是停車場了
10/16 23:07, 16F
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10/16 23:07, 3周前 , 17F
沒辦法 水湳機場那塊地太值錢了
10/16 23:07, 17F
→
10/16 23:07, 3周前 , 18F
不得不廢
10/16 23:07, 18F
推
10/17 00:06, 3周前 , 19F
只能等萊爾下台不然無解
10/17 00:06, 19F
推
10/17 00:35, 3周前 , 20F
匝道做太多太密其實更容易造成塞車問題
10/17 00:35, 20F
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10/17 00:36, 3周前 , 21F
74就是匝道做太多太密結果塞爆的案例
10/17 00:36, 21F
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10/17 00:36, 3周前 , 22F
唯一解只有大眾運輸，但台灣直到這幾年
10/17 00:36, 22F
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10/17 00:37, 3周前 , 23F
才開始重視這部分，晚太多了
10/17 00:37, 23F
推
10/17 00:40, 3周前 , 24F
一人一台車 能不塞嗎？
10/17 00:40, 24F
噓
10/17 00:44, 3周前 , 25F
重點是一堆政客，連原台中市八區都還沒
10/17 00:44, 25F
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10/17 00:45, 3周前 , 26F
形成MRT路網，就直接要做橫貫台中縣市的
10/17 00:45, 26F
→
10/17 00:45, 3周前 , 27F
MRT。
10/17 00:45, 27F
推
10/17 01:08, 3周前 , 28F
建一條類似五楊高架 把車潮分流才有用
10/17 01:08, 28F
→
10/17 05:54, 3周前 , 29F
除了74外再加蓋一條外環快速道路
10/17 05:54, 29F
→
10/17 05:55, 3周前 , 30F
好像也沒什麼好辦法了
10/17 05:55, 30F
→
10/17 05:56, 3周前 , 31F
如果底下環中路增設輕軌並且可跟相近
10/17 05:56, 31F
→
10/17 05:56, 3周前 , 32F
捷運站連通轉運
10/17 05:56, 32F
→
10/17 05:56, 3周前 , 33F
不知道會如何？
10/17 05:56, 33F
推
10/17 06:01, 3周前 , 34F
74下高鐵真的要塞30分鐘
10/17 06:01, 34F
→
10/17 06:02, 3周前 , 35F
現在都叫親友轉區間車或捷運出來再接
10/17 06:02, 35F
→
10/17 06:09, 3周前 , 36F
沒救了 我都請家人不要尖峰時間搭車不然自
10/17 06:09, 36F
→
10/17 06:09, 3周前 , 37F
己想辦法去高鐵站
10/17 06:09, 37F
推
10/17 06:54, 3周前 , 38F
台中就是高架塞 平面也塞 感覺很難解決
10/17 06:54, 38F
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10/17 08:28, 3周前 , 39F
都沒有具體的？。。。。。。。
10/17 08:28, 39F
還有 27 則推文
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10/17 11:36, 3周前 , 67F
駁的地方都好
10/17 11:36, 67F
推
10/17 11:42, 3周前 , 68F
不然就是收高鐵站過路費 鼓勵市民搭
10/17 11:42, 68F
→
10/17 11:42, 3周前 , 69F
捷運或台鐵轉乘高鐵
10/17 11:42, 69F
推
10/17 11:45, 3周前 , 70F
當初整個站體規劃就很差
10/17 11:45, 70F
→
10/17 11:45, 3周前 , 71F
我也知道先天地理不好，但我相信可以設
10/17 11:45, 71F
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10/17 11:45, 3周前 , 72F
計的更好
10/17 11:45, 72F
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10/17 11:46, 3周前 , 73F
然後北台中站真的該努力爭取看看，台中
10/17 11:46, 73F
→
10/17 11:46, 3周前 , 74F
高鐵人流第二卻只有一座，台北是三座
10/17 11:46, 74F
推
10/17 12:08, 3周前 , 75F
74轉國三也是亂七八糟每次都塞往南投
10/17 12:08, 75F
→
10/17 12:12, 3周前 , 76F
大眾運輸唯一解方+1 除了晚開始以外
10/17 12:12, 76F
→
10/17 12:12, 3周前 , 77F
更嚴重的是路線改來改去及直接放生
10/17 12:12, 77F
→
10/17 12:12, 3周前 , 78F
交通亂象
10/17 12:12, 78F
噓
10/17 12:25, 3周前 , 79F
過去八年的台中市長都在裝死嗎
10/17 12:25, 79F
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10/17 12:29, 3周前 , 80F
還有江都當多久立委了以前都沒發現問題?
10/17 12:29, 80F
→
10/17 12:45, 3周前 , 81F
科科
10/17 12:45, 81F
推
10/17 12:46, 3周前 , 82F
鬼島就這樣啊 能拖就拖 少子化講20年了 還是
10/17 12:46, 82F
→
10/17 12:46, 3周前 , 83F
發生啊 說要居住正義結果房價漲3倍啊 勞健保
10/17 12:46, 83F
→
10/17 12:46, 3周前 , 84F
問題就傳給下一任就行了
10/17 12:46, 84F
→
10/17 13:18, 3周前 , 85F
看來要在74上面裝紅綠燈了,還不夠就裝國道
10/17 13:18, 85F
→
10/17 13:20, 3周前 , 86F
讓大家都知道看到紅綠燈就是台中到了
10/17 13:20, 86F
→
10/17 14:08, 3周前 , 87F
國8不是有紅綠燈嗎?
10/17 14:08, 87F
推
10/17 16:00, 3周前 , 88F
把車停市區 坐捷運啊
10/17 16:00, 88F
→
10/17 16:01, 3周前 , 89F
水安宮捷運站有汽車停車場 沒看有滿過
10/17 16:01, 89F
→
10/17 16:36, 3周前 , 90F
D-one 搭捷運或台鐵去就好啦
10/17 16:36, 90F
推
10/17 19:00, 3周前 , 91F
高鐵站不開進台中火車站本身就是無解
10/17 19:00, 91F
噓
10/17 19:04, 3周前 , 92F
純噓酬庸無能交通部長
10/17 19:04, 92F
推
10/17 22:25, 3周前 , 93F
台中人越來越多了交通規劃真的要想一下
10/17 22:25, 93F
噓
10/17 22:32, 3周前 , 94F
交通部長找這種外行人就知道會完蛋
10/17 22:32, 94F
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10/17 22:32, 3周前 , 95F
，中國國民黨執政，各部會首長都會
10/17 22:32, 95F
→
10/17 22:32, 3周前 , 96F
找專業的人擔任
10/17 22:32, 96F
→
10/17 22:34, 3周前 , 97F
像大陸也不會找外行人當需要專業的
10/17 22:34, 97F
→
10/17 22:34, 3周前 , 98F
職位，就只有民進黨敢和老百姓對幹
10/17 22:34, 98F
→
10/17 22:34, 3周前 , 99F
找外行人當交通部長
10/17 22:34, 99F
噓
10/18 08:40, 3周前 , 100F
政治酬庸的外行領導內行不用太期待啦，
10/18 08:40, 100F
→
10/18 08:40, 3周前 , 101F
不要亂發言鬧笑話就60分了
10/18 08:40, 101F
推
10/18 12:17, 3周前 , 102F
74開始收費，上去就收二百，保證減少車流
10/18 12:17, 102F
推
10/18 20:50, 3周前 , 103F
葉昭甫不算外行吧？當過逢甲運管系教
10/18 20:50, 103F
→
10/18 20:50, 3周前 , 104F
授這樣還外行嗎？
10/18 20:50, 104F
推
10/19 19:15, 2周前 , 105F
74真的塞
10/19 19:15, 105F
推
10/21 00:03, 2周前 , 106F
74這種爛設計怪誰
10/21 00:03, 106F
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