[閒聊] 親自體驗到 74 號道路塞車
昨天六點半要去中山門診。
因為之前六點從新竹出發衝衝衝都要七點半以後才能到中山，
所以昨天特別提早五點就下班離開新竹，結果出公司門花了十五分鐘
才上高速公路(我們公司離園區交流道南下入口500公尺遠)；
開了約四十分鐘到 164 之後就開始塞車，算一算快六點應該是
工業區下班時間，怕南屯交流道下不去(以前的經驗五點半到七點都是
尖峰時刻，南下往市區會被洞口回堵到 180), 因此這次選擇中彰->市政下。
然後就見識到大家靠北的七十四號停車場 ........ 其實是會動的，
只是交流道下不去，朝馬路上來與市政路下去無縫連接，好不容易出現縫隙
插進去之後發現下去的車流去化很慢。
下到平面發現環中路最外圍有車輛要左轉市政路，下交流道有人要往外圈前進，
在下面直接綠燈交錯 CSMA Collion Drop 演算法當機兩邊車流非常不順。
其實以我的看法，中線/交流道出口/外線紅燈交錯擇一使用，然後外圍與交流道出口
用紐澤西護欄連到停止線就不會有交錯互睹然後沒辦法動的窘境。
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平常為了錯開下班車潮我大概都做到七點半才下班，回台中四十五分鐘就可以到
南屯下了，昨天迫不得已必須朝拜一下大家靠北的實景，科科。
啊不是說市政路通西域通車剪彩了? 為什麼環中路市政路還是 T 字路口?
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噓
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先刪。
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幸好 1990 年國民黨人在美國的姦都下不敢動手。
※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 12/24/2025 11:06:42
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蛤? 算了吧。
盧秀燕拿中央的錢把台中市一堆人行道換成不下雨就會打滑的水泥上漆人行道。
還是別換了。
※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 12/24/2025 11:12:17
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什麼，平常我七點半下班八點十分開到后里豐原時，車只是多一點很好開啊!
只是遇到在內線散步的需要開遠光燈在他後面而已...
※ 編輯: loser1 (125.227.9.148 臺灣), 12/24/2025 11:13:34
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園區竹北，市區烏日，騎機車多的時間可以開台中新竹來回。
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我車也要回家啊！
※ 編輯: loser1 (42.79.215.232 臺灣), 12/24/2025 12:34:06
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