討論串[閒聊] 向上路六段及向上路七段嚴重車禍
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剛從釜山回來 台中交通真的很多地方可以跟韓國學習. 例如這種長下坡在韓國會有減速坡跟特殊的地磚加強抓地力. 檢討大車駕駛沒用 你必須預設大車就是可能會出事然後去做防呆的措施.. 在濟州島則是適用於鄉下路段 紅綠燈很少但岔路一定有減速坡強迫你剎車. 強迫鄉下的猴子不要自以為直行車道無敵 乖乖給我慢下來
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那邊我之前常走，只能說向上路那段路太陡車又多，平常方法真的無解. 我覺得只有在那一段路蓋高架並強制讓大車都走高架，這樣的實質分流才有解. 不然悲劇還會一直發生的。. -----. Sent from JPTT on my Asus ASUS_I004D.. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt
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以前從市區開到海線outlet真的覺得很陡. 尤其有一段大下坡路又接國三. 而且道路上很多大貨車 砂石車.... 俗稱道路上的大學長. 也不知道他們有沒有喝維士比提神. 真的蠻危險的 走那有時有點像玩命. 市區到海線應該要有一條更安全的路. 像「台74號」做成“高架”. 讓市區的朋友歡樂安全. 去海
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不知道大家對於大車的制動系統有沒有概念. 這邊跟大家分享一下. 大車的煞車與懸吊系統，有不少的比例是使用氣壓. 所以常常會聽到大車在那邊噴氣. 要煞車？用氣壓（或許一部份外加油壓. 氣壓需要加壓馬達打氣累積在儲氣罐. 壓力不足就補，達到一定的壓力就停. 打氣速度直接供應煞車使用不夠，所以儲起來. 好
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