[新聞] 中市公車8公里免費 業者被疑賺市府補助金
中市公車8公里免費 業者被疑賺市府補助金
來源 http://ppt.cc/s7W0
活動 http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=230
【記者黃玉燕 ／台中報導】台中客運10月推出「乘車集點樂 一卡送您通」活動，被民間團體質疑，由影星賴雅妍代言的「一卡通紀念卡」，是為招攬更多市民「刷卡」搭免費公車，以便從中賺取補助金，部分車站已出現搭1、2站就下車的人潮，而市府交通局監督不周也難卸責，有必要向社會公布短程搭乘人次與補貼金額。
台中市府鼓勵市民搭乘大眾捷運，從2011年底推出公車8公里免費政策，並投入20億元預算執行，103年總預算更超過30億元，客運公司則是依據搭乘人次領取市府補助金。
台中市原鄉文化協會總幹事江慶洲指出，台中客運在8、26、29、60、66、70、156、157等8條冷門路線，推出「搭車、集點、換紀念卡」活動後，台中公園、一中商圈，已出現集體搭乘、集體下車的現象。
江慶洲質疑，客運公司利用年輕族群想要換得明星紀念卡，從中謀取補助金，是意圖「市庫通私庫」。他認為市府交通局對客運公司疏於監督，造成每年浪費的公帑，「應該已破億元。」
台中客運林經理席抗議現場表示，8條活動路線是為推廣市民知道台中客運有開多條偏遠路線，請民眾能多加利用。
交通局公車處則回應說，市府補貼客運業者偏鄉路線每年100萬，並無須鼓勵刷卡以謀補助費，活動是希望偏鄉民眾都能擁有一張公車卡，享受8公里免費，才與「一卡通」公司配合免費贈送。至於市民搭短程公車現象，公車處也有監督機制，「搭乘時間太短，就不允補貼。」
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公車乘車集點 涉嫌「公庫通私庫」
來源 http://www.pacificnews.com.tw/shownews.php?postnewsid=19&titleid=62733
【記者黃欣郁／台中報導】台中客運日前推出乘車集點的活動，只要搭乘指定8條公車路線，下車後可集1點，集滿14點即可兌換「一卡通紀念卡」，造就了許多為了集點的「一站客」，原鄉文化協會總幹事江慶洲，昨日率公民團體到市政府抗議，認為這是公庫通私庫，要求市府正視這個問題。
台中客運推出「乘車集點樂，一卡送您通活動」，針對8條冷門的公車路線，市民搭乘後可集點兌換紀念卡的活動，讓原本就很多的「一站客」爆增，也造成特定班次嚴重誤點。
江慶洲表示，去年102年7月期間，台中市公車的總載客量約為800萬人次，其中只坐1至2站的人次佔了2.45%，約19萬7千人次，換算成公車的支出大概是400萬，所以公民團體合理的推估，近兩年來估計「一站客」虧空公款近億元，指出這根本是浪費公帑，且這些「一站客」的人次讓載客量的數據失真，業者還可從中拿取補助款，質疑是「公庫通私庫」。
這次台中客運推出這一波的活動，江慶洲指出，很多年輕學子為了拿取紀念卡，在部分路段每天上上下下地搭乘，尤其是在學校附近更是嚴重，甚至還有學生集體「響應」，客運公司見市場反應佳，還準備推出第二波活動，江慶洲要求客運公司立即停止，將大眾運輸的便利還給真正需要的人。
台中客運表示，因為這8條路線較冷門，因此推出這樣的活動，吸引大家去搭乘，希望未來可以成為黃金路線，帶動地方的經濟，也花了許多資源去投入，對於「一站客」的問題，客運公司表示，那是乘客的自主行為，無法要求乘客要搭幾站。
江慶洲表示，「一站客」應該由交通局來解決，因為這牽涉到人民的納稅錢，市政府應該正視「一站客」的問題，對公車業者來說，他們自己也知道「一站客」的猖獗，但公車業者為私人營利為優先的情況下，加上市政府又默許這種行為，市議會也未確實監督，讓公民團體實在很遺憾，江慶洲呼籲市民們一同監督市政府，讓大眾運輸可以回到服務民眾的軌道上。
江慶洲與柯邵臻律師、林信榮醫師及主婦聯盟專員陳穗妮昨日一同在市政府前提出三點訴求，
一、交通局應立即公告近三年公車搭乘1至2站的乘客及支出金額，
二、具體建議台中市議會針對只搭乘一至二站的乘客，應該要酌收費。
三、台中市客運路線的審議委員會，應要有公民NGO當代表。
江慶洲建議胡志強市長、交通局長林良泰、及相關承辦人員每周一天搭乘公車上下班，以了解免費八公里公車政策的實際狀況與市民感受，不要只在乎載客量而忽略市民的感受。
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※ 編輯: ruye (77.234.44.180), 10/12/2014 09:34:21
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