[情報] 大灣交流道 小東路東向 歡迎左轉 補貼公庫已回收

看板Tainan (台南)作者 (偶速小海龜)時間10年前 (2016/02/22 13:57), 編輯推噓7(8124)
留言33則, 14人參與, 最新討論串1/1
從小東路,東向上大灣交流道 原本規定是必須先右轉,再迴轉道上大灣交流道 然後,台南咩,也知道的,根本沒人鳥這種麻煩的規定 於是剛剛經過就有看到,有個警察在那邊站崗了 接下來平均一個紅綠燈就三台車 補貼一下市府的債務 -- 老人 女人\\\\ 老女人 ◤◤◥ zzz \\ 俺在哪?′‵3 = = ○︵○昌!! \●/ \●/ \●/ ˙ ◣*\ ◢ ◢▄▄◢▄▄▄▄ ◢▄▄▄▄ <\ <\ <\ ▃▃ ▃▃ ψxyzdragon -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.47.39 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1456120662.A.0B9.html

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讚~補充財庫
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哪會沒人鳥?我一定都乖乖走迴轉道的
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真正被抓一堆的是下班時間回來沒待轉直接左轉小東路的吧
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那邊其實真的沒有待轉的意義...台南交通超歧視機車
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歡迎盡量左轉補貼國庫,每次看到直接左轉的都很北送
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把乖乖走迴轉道的當白癡,雖然我還是怕死乖乖走迴轉道
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不過我私心覺得應該要訂個時段禁止左轉就好
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因為南下還沒通車呀 等到南下通車大家又都不走回轉道
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又會是另一個仁德交流道了
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覺得會是下一個仁德+1
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所以就達到分流的效果囉!
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其實路標很不明顯不常走或是第一次開的根本不容易搞清楚
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,車潮又亂。高雄九如上國1前地面跟桿上的標誌都比這裡好
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太多
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樓上,路標非常非常明顯,轉彎處還貼了大字報
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不覺得分流,一上去大家又塞成一團,只是多個上高速的點
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本來走高速公路下,後來剛開放走高速還頗快
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接著就一天比一天慢,現在回去走高速公路下反而快..
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可能因為我短程使用,但真的沒達到什麼效果
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反而讓那個涵洞的交通...
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覺得緩衝吸收車流的空間不足,希望未來可以更好
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前提是要守法,基於設計問題沒有辦法使路口皆禁止左轉
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眼看以後南下也開放應該會更悲劇..
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如果不要設計成平面迴轉道,用高架橋不知道會不會比較好?
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會選用平面是因為空間的關係嗎?還是有什麼因素呢?
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空間阿,當初蓋仁德就是空間問題
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一點也不覺得是個問題 大灣往南下一條裕農路那邊比小東
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路(路口)大多了 幹嘛非要蓋在小東路
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太子路那段嗎? 距離太近沒辦法達到分流效應,所以大灣算是
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可行方案
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太好了!
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不會是下一個仁德 大灣單純太多了
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要出動台南高架來救援了嗎?
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文章代碼(AID): #1MogDM2v (Tainan)
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