[新聞] 推動大臺南1小時生活圈 市長視察「高鐵橋已回收
推動大臺南1小時生活圈 賴市長視察「新化區高鐵沙崙站橋下道路第2期後續工程」及「
臺南都會區北外環道路第3期新建工程」
刊登發佈日期：2017/2/16 下午 06:24:35｜最後修改日期：2017/2/16 下午 07:50:18
(新聞及國際關係處發布)
為因應臺南科學園區特定區發展所帶來的交通壅塞問題，市府極力向中央爭取經費開闢周
邊聯絡道路，並已陸續開闢完工通車。市長賴清德今(16)日特別前往視察正在進行的「新
化區高鐵沙崙站橋下道路第2期後續工程」，以及「臺南都會區北外環道路第3期新建工程
」，實地了解施工情況、聽取簡報，並聽取議員、里長們的建議，全力推動大臺南區1小
時生活圈。
賴市長在視察「新化區高鐵沙崙站橋下道路第2期後續工程」時表示，因為新的一年開始
，其依循往例，到各地視察水利、道路建設，從新營到各區，大臺南道路建設並無延遲，
而此工程案亦符合工程進度，目前已達86％，將盡速完成，將串連永康、新化、新市，連
結北外環道路到安南區，未來將更為便捷。
賴市長同時細數大新營區的建設，包括新營、柳營、鹽水、後壁、東山、白河六區，其生
活圈的9條道路經費就高達36億；另外，客轉專區、客運轉運站、長勝營區等都在進行當
中，而國家圖書館南部分館、國家聯合典藏中心、國家級自來水公司訓練園區未來也將在
新營建設。且大新營地區的道路、治水、重大建設經費，不含路平、農路的經費，即超過
100億元，而這幾年，市府建設農路部分，經費即高達15億以上。
賴市長也提到其任內施做的台84線相關聯外道路、生活圈工程，包括六甲、下營外環道等
，即高達220億，此外，永康、新化、新市到安南，這五年的道路建設高達170幾億。在任
內，更建設西港、六甲、下營外環道、柳營、大灣交流道，仁德交流道改善，這些都提供
給市民更為便捷的交通設施。
賴市長表示，這六年多，市府在大新營區、曾文區、溪南地區即投入高達五、六百億的道
路建設經費，逐漸將1小時生活圈變為可能，且賴市長強調，如走快速道路，大臺南將形
成30分鐘生活圈，而走市區道路，從南到北，由北到南，未來大臺南將是1個小時生活圈
。
賴市長在視察「臺南都會區北外環道路第3期新建工程」時，特別感謝營建署南區工程處
吳瑞安處長，無論在營建署或在市府工作時，都在幫忙臺南市，同時也感謝市府工務局的
努力。
工務局表示，臺南科學園區開發十年後，相關產業成長迅速，為臺灣地區創造高額產值，
也為大臺南地區造就不少就業與發展的機會，但在相關產業快速成長之際，卻也帶來大量
的車潮，導致南科特定區產生嚴重的交通運輸問題。
為解決南科交通問題提升競爭力，市府積極爭取中央經費興辦多項交通工程，市府為打通
南科及新市、永康至高鐵特定區交通動線，於102年起已陸續完成「臺南都會區北外環道
路第1期工期」、「國道8號南科聯絡道延伸省道台1線道路工程」、「新化區高鐵沙崙站
橋下道路工程」、「南科西向聯絡道路新闢工程」等重要聯絡道路並通車，目前正進行「
新化區高鐵沙崙站橋下道路第2期後續工程」，預計106年5月完工通車，完工後可疏解，
臺39線由永康至新市之車流。
北外環快速道路由新市臺1線到安平四草大橋全長19.0公里，經費共約178億元，第一期10
億元由臺1線到新港社大道路段已於104年元月通車，第三期工程(新港社大道到臺江大道
) 46億元，已於104年獲中央補助，預計106年7月開工，第二期工程(臺江大道到安和路)
已進行設計第四期工程(由安和路到四草大橋)已進行規劃(包括環評)預估全線完成後，將
成為臺南市第四條東西向快速主幹道，相較於國道八號更貼近市區，從安平至南科只需15
分鐘。
▲市長視察都會區北外環道路第三期工程
▲市長視察都會區北外環道路第三期工程致詞
▲都會區北外環道路第三期工程
▲市長視察台84線橋下道路連通道新建工程
▲市道171乙線台鐵橋下道路工程
來源：http://tinyurl.com/ht9skqm
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