[新聞] 台鐵沙崙線 善化不再過站不停已回收
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台鐵沙崙線 善化不再過站不停
2017-04-17 23:25聯合報
記者謝進盛/台南報導
http://imgur.com/a/wigLD
善化火車站第二月台下周啟用,
沙崙南科線將改由善化站發車。
記者謝進盛/攝影
過程波折的台南善化火車站第二月台下周啟用,
往來高鐵台南站與台鐵南科站間的台鐵沙崙線,
本月27日起延駛善化站發車,
每天可增加往返各10班次通勤電車,
扭轉6年多來善化站「過站不停」窘況。
現有沙崙線通勤列車是民國100年1月通車,
往來高鐵台南沙崙站至南科站間,
每班列車在善化站折返,因善化站月台不足,
無法入站載運乘客,當時台鐵被酸到爆,
直呼這是另類「全台唯一」。
經地方民代爭取,台鐵終有正面回應,
同意增設第二月台改善窘況。
從民國101年列入台鐵工程規畫,
一度又因預算排擠與包商倒閉而受阻,
地方怨聲載道。
所幸,多次波折後,前年台鐵編列約6千萬元,
去年10月動工,闢建月台長度約180公尺。
包商克服缺工問題全力趕工,工程在上月底完工。
配合善化第二月台完工,台鐵南科沙崙線,
也從本月27日延駛至善化二月台;
全部改由善化站發車,一口氣增加往返10列次電聯車。
「這是鄉親們共同的期待!」
當初大力爭取增建善化第二月台的立委黃偉哲、
台南市議員林志展說,善化地區近年因南科崛起,
外來人口日增,估計不含流動人口,
設籍人口10年來增加近9千人,是台南市少數逆勢成長區。
隨著南科持續開發,引進不少就業人口,
此時沙崙線改由善化站發車,正好趕上區域發展。
台鐵善化站表示,未來沙崙線改由善化站發車,
結合車站現有100多班次,旅客往返高鐵或台南火車站,
班距縮短為10分鐘左右,乘車更便利。
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