PTT台灣在地區 / Tainan (台南)

[新聞] 打通南科西側瓶頸 國8「死亡路口」立體化約6年完工

看板Tainan (台南)作者 (まどか　ＮＯ.１ ＼(^O^))時間2年前 (2022/03/30 22:32), 2年前編輯推噓30(32推 2噓 63→)
留言97則, 42人參與, 最新討論串1/1
打通南科西側瓶頸 國8「死亡路口」立體化約6年完工 https://udn.com/news/story/7326/6203705 台南市國道8號與南133線路口，經地方10多年來爭取，國發會今拍案通過22億5500萬元建 設經費，市府工務局說，未來該路口將闢建為立體化交流道解決交通瓶頸，預估6年完工 。 該路口位於安定區，緊鄰南科園區旁，因設有交通號誌，國8車輛來到該路口車速得驟降 ，不少人因路況不熟而大小車禍頻傳，還被諷刺為「死亡路口」。許多南科上班族也抱怨 ，上下班尖峰時段路口回堵動輒10分鐘以上，市議員林志展也多次在市議會質詢、關切。 成大交通管理學系教授魏健宏日前受訪也表示，封閉快速道路車速與一般平面道路本來就 不同，加上又有交通號誌，路況更顯複雜，應加快速度改善解決。 台南市政府說，市長黃偉哲2020年7月行政院長蘇貞昌南下視察時，更向當時隨行的交通 部高速公路局長趙興華疾呼加快腳步，工務局並提交「國道8號南133線路口改善交流道可 行性研究」送交通部審議，很欣慰今由國發會通過。 工務局長蘇金安說，該路口增設高架橋，將增加高架橋長度730公尺，匝道路線全長1480 公尺，為高架化交流道，改善當前路口瓶頸，包含用地取得與設計、施工等作業，約6年 完成。 科技部南科管理局長蘇振綱說，許多南科上班族常利用國8往來市區安南、北區，這幾年 車流量暴增，樂見這起重大建設有突破性進展，未來改善交通會有很大幫助，管理局也會 與南市府合作，提供相關協助。 國3關廟交流道跟台19甲和台86那個白癡路口設計什麼時候要處理？ -- 　 ◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥◤◥ 　 ◢◢█████◤◣ 吾乃轟動武林，驚動萬教，轟動樓頂，驚動樓 ◢ 　 ╔█●██●██╗ 腳，轟動阿公，驚動阿媽，絕無僅有，碩果僅 ◥ 　 ●██立省███● 存，前無古人，後無來者，無人不知，無人不 ◢ 　 ██中二南台█◤◥◣曉的....南二中絕版綠書包！！....>○<.... █ 　 ◣◢█▅▅█▅▅▅█＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ˍ▁▂▃▄▅▆▇█ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.238.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1648650727.A.3B1.html ※ 編輯: chart (111.255.238.12 臺灣), 03/30/2022 22:33:45
推
03/30 22:33, 2年前 , 1F
嗎終於 港口交流道的概念
03/30 22:33, 1F
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03/30 22:37, 2年前 , 2F
這要搞到6年
03/30 22:37, 2F
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03/30 22:38, 2年前 , 3F
直接封路每天 24hr 做工程應該不用六年
03/30 22:38, 3F
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03/30 22:39, 2年前 , 4F
半半施工可能不只六年
03/30 22:39, 4F
推
03/30 22:46, 2年前 , 5F
終於啊
03/30 22:46, 5F
推
03/30 22:47, 2年前 , 6F
當初不知道哪個白癡設計的
03/30 22:47, 6F
推
03/30 22:50, 2年前 , 7F
民粹餘孽
03/30 22:50, 7F
→
03/30 22:57, 2年前 , 8F
沒遠見結果還要再浪費時間和金錢弄回正常道路
03/30 22:57, 8F
噓
03/30 23:02, 2年前 , 9F
當初是哪個民代搞的有人知道嗎
03/30 23:02, 9F
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03/30 23:03, 2年前 , 10F
當初沒規劃好..現在又要花民脂民膏快23E
03/30 23:03, 10F
推
03/30 23:04, 2年前 , 11F
六個月就做出來的話你敢上這條路嗎?
03/30 23:04, 11F
推
03/30 23:05, 2年前 , 12F
關廟那個看台86延伸進度
03/30 23:05, 12F
推
03/30 23:13, 2年前 , 13F
當初誰關說的抓出來鞭屍
03/30 23:13, 13F
推
03/30 23:18, 2年前 , 14F
這樣就要20億？
03/30 23:18, 14F
推
03/30 23:38, 2年前 , 15F
最後一句重要！
03/30 23:38, 15F
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03/30 23:39, 2年前 , 16F
之前有聽說，當初有在地人士強力關說才會搞出國八平面
03/30 23:39, 16F
推
03/30 23:40, 2年前 , 17F
國道建設一次做到好 如何有下次改善工程
03/30 23:40, 17F
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03/30 23:42, 2年前 , 18F
這路口跟新吉交流道超級近的 XDD
03/30 23:42, 18F
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03/30 23:42, 2年前 , 19F
沒有什麼有力人士改平面 國道是中央審議案件 地方無權規劃
03/30 23:42, 19F
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03/30 23:42, 2年前 , 20F
國道及快速道很多路口預留伏筆 86往國三路口 國8安南區路口
03/30 23:42, 20F
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03/30 23:51, 2年前 , 21F
不要再被這種沒頭沒尾的都市傳說騙了 事實是國道八號
03/30 23:51, 21F
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03/30 23:51, 2年前 , 22F
規劃跟蓋的時候 那裡什麼屁都沒有 就是為了省錢罷了
03/30 23:51, 22F
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03/30 23:51, 2年前 , 23F
就這麼單純 要知道國道八號的規劃背景是1990年代
03/30 23:51, 23F
推
03/30 23:51, 2年前 , 24F
在地有力人士亂搞 現在全國要花22億來擦屁股 台南垃圾
03/30 23:51, 24F
推
03/31 00:16, 2年前 , 25F
地方無權規劃這種聽聽就好，不然86快怎麼沒和國三接？
03/31 00:16, 25F
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03/31 00:16, 2年前 , 26F
又怎麼會多出一個上崙交流道？
03/31 00:16, 26F
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03/31 00:19, 2年前 , 27F
應該是納入說明會當地出席代表意見就會被今日說成有力人士
03/31 00:19, 27F
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03/31 00:19, 2年前 , 28F
介入吧 我就是港口子孫 當年地方意見就是南133是港口重要
03/31 00:19, 28F
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03/31 00:19, 2年前 , 29F
農用、通行安南區的道路 要維持當地通行權利 交流道需求
03/31 00:19, 29F
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03/31 00:19, 2年前 , 30F
但國8經費、高度是中央規劃 紅綠燈這種路口明顯是折衷設計
03/31 00:19, 30F
推
03/31 00:19, 2年前 , 31F
國道是交通部拍板的關地方啥鳥事
03/31 00:19, 31F
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03/31 00:20, 2年前 , 32F
前幾天看某 yt 的新化外環道也是這種狀況, 開一堆路口結
03/31 00:20, 32F
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03/31 00:20, 2年前 , 33F
果外環道也是浪費在那
03/31 00:20, 33F
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03/31 00:21, 2年前 , 34F
新吉在國8建設前 其實比旁邊海埔中崙港口都還不重要
03/31 00:21, 34F
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03/31 00:25, 2年前 , 35F
重大建設 都更 用地變更 其實以前就有說明會 但資訊不發達
03/31 00:25, 35F
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03/31 00:25, 2年前 , 36F
文盲多的舊時代 只有少數人有管道得知才懂得参加 那時公
03/31 00:25, 36F
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03/31 00:26, 2年前 , 37F
務員權利也很大 有時候都跑流程而以 說明會意見後面審查還
03/31 00:26, 37F
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03/31 00:26, 2年前 , 38F
是有權推翻
03/31 00:26, 38F
推
03/31 00:31, 2年前 , 39F
就當初設計的人搞笑台灣一堆路都是這樣當年評估的人
03/31 00:31, 39F
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03/31 00:31, 2年前 , 40F
車沒那麼多結果後來人多了不夠用
03/31 00:31, 40F
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03/31 00:36, 2年前 , 41F
1823年 台江可以行駛到港口和西港 所以才有這地名由來 港
03/31 00:36, 41F
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03/31 00:36, 2年前 , 42F
口～外揾～中洲寮的發展歷史比週圍早很多 南133算是最早串
03/31 00:36, 42F
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03/31 00:36, 2年前 , 43F
連的路 至少1930就有了
03/31 00:36, 43F
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03/31 00:43, 2年前 , 44F
以前我看過一地圖 國8只畫到港口 原設計高度是港口做起始
03/31 00:43, 44F
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03/31 00:43, 2年前 , 45F
點 港口以西是延伸段 但延伸段要做又沒預算土木就會影響南
03/31 00:43, 45F
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03/31 00:43, 2年前 , 46F
133通行 最後折衷保留南133紅綠燈路口 我想歷史大概是這樣
03/31 00:43, 46F
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03/31 00:45, 2年前 , 47F
希望北外環不用再重蹈覆轍
03/31 00:45, 47F
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03/31 00:50, 2年前 , 48F
國八平面設計停紅綠燈真是笑死人，白癡智障設計
03/31 00:50, 48F
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03/31 00:57, 2年前 , 49F
很明顯86和台19也是差不多時代的折衷設計
03/31 00:57, 49F
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03/31 00:59, 2年前 , 50F
預算不足 主辦機關逕決產生折衷的遺憾
03/31 00:59, 50F
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03/31 01:04, 2年前 , 51F
話說當年國8好像造價30億吧 物價漲好快 現在南133蓋個高架
03/31 01:04, 51F
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03/31 01:04, 2年前 , 52F
橋＋交流道就這麼貴
03/31 01:04, 52F
推
03/31 01:33, 2年前 , 53F
樓上的說法沒錯，從港口上去會看到高速公路起點牌子
03/31 01:33, 53F
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03/31 01:41, 2年前 , 54F
猜測一開始只是規劃聯絡國一和國三，兩端就像新化端
03/31 01:41, 54F
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03/31 01:41, 2年前 , 55F
那樣短短的只做到台20成T字路口，可能做完之後才增加
03/31 01:41, 55F
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03/31 01:41, 2年前 , 56F
要延伸安吉路？
03/31 01:41, 56F
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03/31 01:43, 2年前 , 57F
連台北也有台64台65跟五股交流道的恩怨情仇
03/31 01:43, 57F
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03/31 02:12, 2年前 , 58F
台南很多今日不解的奇葩設計 如高鐵不選址新市、國8紅綠燈
03/31 02:12, 58F
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03/31 02:12, 2年前 , 59F
應該要去翻當年說明會紀錄 這些教訓也是告訴後世很多地方
03/31 02:12, 59F
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03/31 02:12, 2年前 , 60F
需求都缺乏遠見和整體規劃精神
03/31 02:12, 60F
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03/31 02:25, 2年前 , 61F
新化的外環道角度很不順暢 我猜跟用地取得有關
03/31 02:25, 61F
推
03/31 02:54, 2年前 , 62F
新化有忠孝路之於中山路提供東西向通過，算是跟外環
03/31 02:54, 62F
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03/31 02:54, 2年前 , 63F
道一樣的功能（增加平行通道），而南北向就欠缺平行
03/31 02:54, 63F
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03/31 02:54, 2年前 , 64F
道路不過可能是需求低（有國三），然後外環就變成大
03/31 02:54, 64F
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03/31 02:54, 2年前 , 65F
環而不是平行台19甲那種設計
03/31 02:54, 65F
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03/31 02:55, 2年前 , 66F
不像佳里台19外環就是平行通道
03/31 02:55, 66F
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03/31 02:57, 2年前 , 67F
新化的外環道功能在於增加網路連結，未來的未來可能
03/31 02:57, 67F
→
03/31 02:57, 2年前 , 68F
再發展成新骨幹之類的
03/31 02:57, 68F
→
03/31 03:06, 2年前 , 69F
要不是愚蠢的汽機車分道跟紅燈設計 應該還是條好路
03/31 03:06, 69F
推
03/31 03:16, 2年前 , 70F
地圖比一下，新化外環跟台南車站到林森路差不多
03/31 03:16, 70F
→
03/31 03:22, 2年前 , 71F
跟成大校區加起來一樣寬，還沒有太遠繞
03/31 03:22, 71F
推
03/31 03:32, 2年前 , 72F
至於彎奇怪角度，是不是跟林森路不謀而合，這就...XD
03/31 03:32, 72F
→
03/31 03:33, 2年前 , 73F
（雖然林森路是日治時期三段不連續的公園道）
03/31 03:33, 73F
推
03/31 04:06, 2年前 , 74F
桃園台66都已經動工要銜接國3，86有的等囉
03/31 04:06, 74F
推
03/31 07:16, 2年前 , 75F
當初有力人事說沒開個出口在那邊，地方繁榮不起來。
03/31 07:16, 75F
推
03/31 08:02, 2年前 , 76F
86延伸國三的可行性報告在2020完成
03/31 08:02, 76F
推
03/31 08:24, 2年前 , 77F
為省錢只省那一小段的高架??請問能省多少呢?
03/31 08:24, 77F
→
03/31 09:01, 2年前 , 78F
6年…一樣要發個新聞稿來說一下有做事這樣…
03/31 09:01, 78F
→
03/31 09:04, 2年前 , 79F
每次經過國8 都為那些塞車的人感到可憐
03/31 09:04, 79F
推
03/31 09:21, 2年前 , 80F
國8智障紅綠燈終於要處理了
03/31 09:21, 80F
→
03/31 10:14, 2年前 , 81F
馬上做好不然就換謝來做
03/31 10:14, 81F
推
03/31 10:35, 2年前 , 82F
國8在5年前是不太塞的，安南區的新住民真的變很多，
03/31 10:35, 82F
→
03/31 10:35, 2年前 , 83F
南科在這五年發展很快。
03/31 10:35, 83F
推
03/31 10:53, 2年前 , 84F
國8南科段上班必塞情況已經超過10年好嗎
03/31 10:53, 84F
推
03/31 10:56, 2年前 , 85F
高鐵站定案比南部科學園區還早好嗎？不要亂講
03/31 10:56, 85F
推
03/31 12:28, 2年前 , 86F
金平：有人提到高鐵站嗎？
03/31 12:28, 86F
→
03/31 12:31, 2年前 , 87F
當初的設計真是天才啊
03/31 12:31, 87F
推
03/31 14:50, 2年前 , 88F
要蓋平面就不要自稱國道阿。台灣交通真的是白癡
03/31 14:50, 88F
推
03/31 14:57, 2年前 , 89F
當初是那個智障規劃的！
03/31 14:57, 89F
推
03/31 15:41, 2年前 , 90F
六年後我都退休了
03/31 15:41, 90F
推
03/31 17:15, 2年前 , 91F
簡單就封掉那個十字路口 要通過中間的繞道 搞一堆幹嘛
03/31 17:15, 91F
→
03/31 18:22, 2年前 , 92F
整條都很莫名奇妙zzz
03/31 18:22, 92F
噓
03/31 21:09, 2年前 , 93F
又有錢可以A六年了
03/31 21:09, 93F
推
04/01 11:13, 2年前 , 94F
台84都沒這些鳥 除了走馬瀨以東的平面有紅綠燈之外
04/01 11:13, 94F
→
04/01 11:13, 2年前 , 95F
安吉路也應該高架到海佃路或是接安明路
04/01 11:13, 95F
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04/01 11:14, 2年前 , 96F
不然大洲系統以後往市區匝道會塞死
04/01 11:14, 96F
→
04/06 00:20, , 97F
旁邊有某某人的地，路就往這邊開...
04/06 00:20, 97F
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