[新聞] 台南高齡化衝擊交通 機車居冠

看板Tainan (台南)作者 (happy)時間1年前 (2022/08/07 10:50), 編輯推噓36(42664)
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台南高齡化衝擊交通 機車居冠 https://udn.com/news/story/7326/6518116 2022-08-07 01:08 聯合報/ 記者 吳淑玲 、 邵心杰 /台南報導 台南市65歲以上長者的事故傷亡,議員指從2017年2895人到去年已飆升到7817人,5年成 長2.7倍之多,其中以機車事故居多,死傷率高達72%,要求警方重視「高齡化」衝擊交通 安全問題;市警局交通大隊表示,今年1至5月高齡者交通事故46人死亡,較去年同期60人 死亡,減少14人,減少幅度達23.3%,長者事故以騎乘機車最多,前3大肇事原因依序為 未注意車前狀態、未依規定讓車、違反號誌管制或指揮。 交通大隊也分析高齡者死亡事故,交通工具以騎乘機車最多,腳踏車次之,行人再次之。 將持續結合民政系統鄰里長透過社區廣播系統,將高齡換照制度、夜間外出注意照明、大 型車視野死角與內輪差等訊息,廣播宣傳給高齡者。 市議員蔡旺詮說,一般印象中認為,青少年會有比較多危險駕駛、飆車等行為,所以交通 事故的傷亡率比較高,但依據交通部道安資訊網的數據顯示,18到24歲事故死亡率逐年下 降,但長者在事故中傷亡的人數,近年來不斷攀升,分析5年來長者交通死傷原因及人數 ,無照從355人飆升到1165人;機車事故從2058人飆升到5847人;行人事故從182人飆升到 444人。 蔡旺詮表示,高齡化問題已嚴重衝擊交通安全,尤以長者騎乘機車為大宗,應列為主要宣 導對象。過往針對年輕學生的宣導比較容易,在校園中便可達到大規模宣導的成效。然而 並無場所會固定聚集大量長者,無法達成大規模宣導,要設法突破。 交大表示,警局十分重視高齡者交通安全,深入社區進行交通安全講座,疫情期間以鄰里 或社區的廣播系統做宣傳,向長者分享事故案例,宣導安全。 疫情趨緩,日照中心開始正常營運,也列為主要的宣導場所,並持續辦理「火金姑專案」 加裝腳踏車燈照明,提醒外出應穿著亮色衣服,穿越馬路應走行人穿越道並遵守號誌指示 。 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.74.178.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1659840619.A.AB1.html

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一堆老不戴安全帽,無視紅綠燈想怎麼騎怎麼騎,還有一堆
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把逆向當日常
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警局不加強取締路上違規也是事故亂源幫兇之一。
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先取締跨雙黃線 轉彎不讓直行再說吧
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平日上午 老人很多 自己多注意吧 老人反應真的比較慢
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右轉的時候突然冒出一輛逆向左轉的迎面而來,真的是直
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接髒話罵出來
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警察取締這個,局長還要被叫去議會罰站
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請問這件事情市場知道嗎?
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宣導根本不痛不癢
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汽車違規讓反應不及的老人出事,然後檢討老人
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大眾運輸不夠密集,老人就是騎車去當移動式神主牌
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老人注意力跟反應都慢,還想讓他們自駕就是死快一點
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就讓他撞 等撞完了就好了
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不用擔心,人口流出及老化,車禍死一死之後就會降低了
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,所以市長並不會為此改善交通現況
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反正很多人說台南不需要捷運與大眾運輸,是吧(?)
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你要確定那些老人會去搭欸
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不愧是西瓜與他的無能夥伴,用違停殺死老人再來說老人反
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應差
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會被殺死是自己原本就有病啦
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米蟲交通狗官,可憐哪
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三寶違停一大堆,很難友善老人吧…
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蓋了不搭一回事,現在是連選擇都沒有耶
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騎樓人行道空間差的要命,大眾運輸不夠健全,逼別人
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開車騎車,再說老人危險…
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最常聽老人說 上路照規矩 都不用出門了
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違停先管一管啦,不要只會騙票
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最近右轉都很怕右方要左轉的來車
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這交通局比市長還要瓜
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沒捷運 公車不方便 沒人行道 沒得選擇就只能開車騎車
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想要不開車騎車避免在路上有風險 都沒辦法選別的方式
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重點是選擇的權利 而不是有沒有人要搭 本末倒置
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最近真的有在取締人行道禁停汽車 但是擺攤的和停機車不會
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被趕 神奇吧 也許只有我家這邊這麼神奇
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同意樓上
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指g大
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五年成長2.7倍 有什麼特別原因嗎...?
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很多都是北部回來的
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還有 33 則推文
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標,意在讓未來的老人養成不一樣的習慣
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就視規則無物 外加老了反應也變慢 不是很正常
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學學淡海新市鎮的規劃好嗎 內嵌式停車格 實體人行道
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混合車道不論車型 要右轉就靠右 左轉靠左 南市交通局
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一堆混吃等死的 國立交管系畢業的能力就這樣?
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交通3E的交通工程都沒弄好 怎麼要求民眾遵守呢? 不
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管怎樣的路口都給你掛待轉牌 然後還不給待轉格 笑死
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一堆路左轉車輛那麼多 就是不設左轉專用道與號誌 寧
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可直行車流那邊塞 然後公車站下車沒有人行道 甚至只
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能走到車道上 這怎麼叫老人多使用大眾運具啦
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鄉下地方一堆老人根本沒駕照亂騎的 警察敢不敢抓啦
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在台北騎車騎久了回到臺南彷彿來到神奇國度 一堆移動
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式神主牌在路上飄 巷子衝出來不看路的 轉彎/換車道不
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打方向燈的 闖紅燈的 更不用說打個雙黃燈(甚至不打)
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就能停車的 我裝個行車記錄器還被靠北說我是檢舉達人
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所以是107年老人突然變多逆?
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不是 是不守規則的人變老 所以統計的高齡違規變多
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阿成年人也變多要檢討誰?
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或許新一代成年人平均水準比較高(?
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原來是說事故數量啊~那就是全部往下沉淪了 慘
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一條禁行機車,一條違停用,不車禍才奇怪
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台南只有觀光專業
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逆向真的超多,遇到來車還不讓…
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現實沒人在意交通啊,對啊
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綠燈右轉和綠燈直行都要左右張望注意不要被三寶擊落
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還有暑假多了一堆學生三寶
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08/07 20:27, 1年前 , 102F
台南只適合旅遊
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老人很常只顧眼前路況都不怕被後車追撞
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08/07 22:31, 1年前 , 104F
台南老人騎車真的超恐怖 看到閃遠就對了
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08/08 09:28, 1年前 , 105F
衝到很前面等紅綠燈,再慢慢騎當車隊長
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08/08 10:36, 1年前 , 106F
又是檢討機車 汽車和機車發生車禍 當然機車受傷重啊 再
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者 違停仔不抓 繼續增高事故啦
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08/08 14:58, 1年前 , 108F
重點不是高齡化、機車族,而是不適任駕駛。政府只會透
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過數據丟個名詞,讓這些人去承擔責任,進而造成社會
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分裂,政府就可以無事一身輕,專心拼選舉。
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賴給機車 老人 就成功轉移問題焦點了 真正的
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08/09 10:23, 1年前 , 112F
問題就是道路規劃0分
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文章代碼(AID): #1YxoXhgn (Tainan)
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