PTT台灣在地區 / Tainan (台南)

[新聞] 高鐵台南站載客臨停違規取締引熱議 老司機建議民眾改變1習慣

看板Tainan (台南)作者 (Clarkson)時間1年前 (2023/08/21 19:55), 編輯推噓22(25推 3噓 60→)
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高鐵台南站載客臨停違規取締引熱議 老司機建議民眾改變1習慣 https://news.ltn.com.tw/news/Tainan/breakingnews/4402640 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/21/4402640_2_1.jpg
立委林俊憲等人在高鐵站前會勘，針對載客臨停的問題，要求相關單位再進行協商，擬出 妥善方案。（記者吳俊鋒攝） 2023/08/21 12:56 〔記者吳俊鋒／台南報導〕為整頓台南高鐵站前臨停載客導致的交通堵塞，將實施科技執 法，限時3分鐘，違規逕行取締，引發網路熱議，民進黨立委林俊憲今天現勘，他要求相 關單位做好配套，且必須有宣導期；時常進出當地的老司機們則建議駕駛得自我調整習慣 ，以往「車等人」要改為「人等車」。 高鐵運務處副總經理楊小天表示，目前沿線較為熱門的車站，如桃園、新竹、台中等，都 已進行科技執法，取締臨停違規，實施狀況順利，有效確保交通暢行。 針對台南站前的科技執法，楊小天指出，會與市政府的交通、警察等局處再進行協調，確 定相關做法，公告宣導後實施。 今天的會勘，除了林俊憲之外，議員蔡筱薇、林依婷、李啟維、周嘉韋等人也到場關心， 市政府交通局長王銘德則建請高鐵站先主張載客臨停區該如何使用、管理，並考量民眾接 受度，再與相關單位一起來討論、定案。 觀察發現，民眾為了等人，載客車輛在臨停區佔用時間太久，是阻礙交通順暢的主因；目 前多依靠高鐵站的保全來疏導，但沒有公權力，遇到不聽勸導的駕駛也莫可奈何。 林俊憲強調，他贊成高鐵站前的臨停區要予以管理，但必須有完整配套，以及宣導期，還 沒做好相關規劃，就貿然設置違規取締的告示牌，難免惹議。 林俊憲認為，轉入臨停區之前，可以畫車格、車線的地方，要去規劃，若希望不要大量湧 入、佔用，就得協調附近停車場，提供免費的緩衝時間，讓載客更方便。 高鐵站則提到，目前周邊委外經營的停車場，都有30分鐘內停車免費的優惠，有載客需求 的民眾，可以多加利用，讓臨停區的交通更順暢。 高鐵站前完成建置科技執法系統，原有設立臨停超時違規取締的告示牌，引發熱議，現已 暫時拆除。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/21/4402640_1_1.jpg
台南高鐵站前載客臨停區，原有設置超時違規取締的告示牌，現已拆下。（記者吳俊鋒攝 ） https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/08/21/4402640_3_1.jpg
立委林俊憲等人在高鐵站前會勘，針對載客臨停的問題，要求相關單位再進行協商，擬出 妥善方案。（記者吳俊鋒攝） ===================== 引起熱議 台南高鐵站將科技執法？市府：各方還在研議 https://udn.com/news/story/7326/7383490 2023-08-21 12:10 聯合報／ 記者 李文德 ／台南即時報導 https://reurl.cc/kXx6zd 有民眾18日在臉書發文，表示台南高鐵站接送區要實施科技執法，引發討論。目前相關告 示牌先行移除。台灣高鐵公司表示，目前台南的科技執法尚在研議中，會與市府警察局交 通大隊、交通局再進行討論。記者李文德／攝影 有民眾18日前在臉書上發文，指出台南高鐵站載客接送區要開始實施科技執法，掛上指示 牌表示要在三分鐘內接送旅客，引發關注。.目前指示牌已經拆除，不過卻還是引起不少 討論。立委林俊憲建議，高鐵站附近接送若要實施科技執法，應該要有配套措施及宣導期 。 台南高鐵站近來成為民眾通勤的選擇，據台南高鐵站指出，每當假日的出入量近3萬人。 不過日前有民眾在臉書貼文，指出高鐵站出口外的接送區掛上告示牌「站區違規偵測攝影 取締，請依規定三分鐘內接旅客」，要開始實施科技執法。表示日後民眾的腳步就要快點 ，更問「沒有更好的規劃方式嗎？」 目前該告示牌已在19日拆除，不過相關的科技執法攝影機已安裝完成，還是讓民眾們關心 是不是要開始執行了？ 立委林俊憲表示，贊成高鐵站應該予以管理，不過建議實施科技執法前，要有相關的配套 措施及宣導期。雖然還沒開始執行或宣導，就先設立告示牌，也會造成民眾的抱怨。 台灣高鐵運務處副總經理楊小天表示，目前全台高鐵站遊客接送區實施科技執法的地點， 大多屬於遊客接送流量高的大站，如台中、新竹、桃園都有。目前台南的科技執法尚在研 議中，後續會與市府警察局交通大隊、交通局再進行討論，確定實施方案會公告執行時間 ，也會有宣導期。更呼籲遊客可以多加利用附近停車場停車30分鐘內免費的優惠。 市府交通局長王銘德說，責請台南高鐵站主張如何管理後，可以邀請市府交通局與警局協 助，也再納入民眾接受度情況，再訂下科技執法相關辦法後，公告執行日期並給予宣導期 。 https://reurl.cc/YegxAX 有民眾18日在臉書發文，表示台南高鐵站接送區要實施科技執法，引發討論。目前相關告 示牌先行移除。台灣高鐵公司表示，目前台南的科技執法尚在研議中，會與市府警察局交 通大隊、交通局再進行討論。記者李文德／攝影 https://reurl.cc/65o86d 有民眾18日在臉書發文，表示台南高鐵站接送區要實施科技執法，引發討論。目前相關告 示牌先行移除。台灣高鐵公司表示，目前台南的科技執法尚在研議中，會與市府警察局交 通大隊、交通局再進行討論。記者李文德／攝影 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.27.13.20 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1692618931.A.4A6.html
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08/21 20:12, 1年前 , 1F
設計不良的高鐵站，佔用馬路當接送區
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那邊明明地很大很多結果接送區小小一條
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08/21 20:47, 1年前 , 3F
爛公園不要再蓋了好嗎
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誰來高鐵站還會花時間去逛一個爛公園
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推
08/21 20:50, 1年前 , 5F
應該是要設法增加臨停接送的區域吧
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08/21 21:04, 1年前 , 6F
"原有設置超時違規取締的告示牌，現已拆下"...真棒！
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要開始來陰的了齁？
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08/21 21:09, 1年前 , 8F
不管增加多少臨停接送區域, 會塞還是會塞
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08/21 21:10, 1年前 , 9F
只要臨停區有空間就是停在那邊等人, 然後前車如果開走也
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不會往前遞補空位
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推
08/21 21:17, 1年前 , 11F
把停車場擴大，接送車輛在停車場臨停等待，旅客再前往
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停車場搭車
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08/21 21:25, 1年前 , 13F
停車場半小時內免費啊
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推
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台灣人就是不想走路不想等啊 一定要在接送區門口接
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推
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到人 最好不用走超過十步路
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推
08/21 21:38, 1年前 , 16F
政府搶錢
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08/21 21:40, 1年前 , 17F
現在人手一機, 乘客可以先在高鐵站內大廳座位區等, 接送
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的快到時打個電話, 就可以同步到接送區臨停接人了
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推
08/21 21:46, 1年前 , 19F
台灣人真的很不喜歡走路＋1
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推
08/21 21:54, 1年前 , 20F
台灣人超懶，恨不得車子可以開到月台
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另外一側要走點路但是安全很多 上下簡單
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推
08/21 22:06, 1年前 , 22F
常常左右都有停車，結果中間再併排一台 後面整個塞住
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推
08/21 22:17, 1年前 , 23F
人等車這點應該很簡單
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推
08/21 22:44, 1年前 , 24F
接送區設計太小，該想辦法改大一點，站前硬要是凸一
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塊，不如都改成接送臨停區
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以現在的接送區來說, 剛看過 google maps, 可以進去接送
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區的車道看, 當時的實景幾乎是兩側都有停放車輛 (正常是
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進去後停靠右側路邊這樣一排), 旁邊車道讓要離開接送區,
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或要停進去右側路邊的車輛行進用
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右側停滿的話就變成其他車都往左側靠邊停, 整個就是會塞
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住
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08/21 23:09, 1年前 , 32F
理想是把接送區車道縮成兩車道就好, 左邊通行用, 右邊
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08/21 23:10, 1年前 , 33F
排隊等接人, 前車接完人往左邊切出駛離, 後車往前遞補空
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位
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還沒開進接送區的車就在外面道路等進場
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現在小孩回鄉都搭高鐵，哪個家長會願意讓自家孩子等的
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樣, 當然大家都想把車開進去讓家人可以馬上上車
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推
08/21 23:50, 1年前 , 39F
台中高鐵的設計就很好
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推
08/21 23:51, 1年前 , 40F
不抓就不會有違規了啊
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推
08/22 00:02, 1年前 , 41F
兩邊嘟嘟房停車場都有半小時免費，提早到就是停那邊就
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好，都要塞在載客區……
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噓
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"周邊委外經營的停車場，都有30分鐘內停車免費的優惠"
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不就公德心的問題 去免費的停車放人上下車走一小段路就
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受不了? 還需要宣導?
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噓
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明顯停等空間不足，周遭動線設計爛，還隨意拿交通
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錐封路，走錯路要繞很大一圈才能進停車場，進去也
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不一定有位置，北側p3的停等區大多被計程車佔用，
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那麼大的一塊土地規劃成這樣還真是天才。
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把所有都推到民眾身上，還要動用科技執法，怎麼不
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08/22 00:51, 1年前 , 51F
看為何其他六都車站不需要，台南站真的運量特別大
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嗎？
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本來就應該這樣台南火車站前麻煩也抓一抓，好嗎？
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給你kiss and ride的 老是有人停在那邊等人 後面的車子
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通通進不來 通通罰單給他開下去最好
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先停外面，等電話來再開去接人，每次看不懂那些塞臨時接
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送區的到底在想什麼
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08/22 08:24, 1年前 , 58F
一班車那麼多人同時抵達，到時候還是一窩蜂擠進接
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送區
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推
08/22 09:07, 1年前 , 60F
四個出入口 兩個給計程車 一個給公車 是在哈搂?
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08/22 09:09, 1年前 , 61F
接送問題不大 問題是一堆半小時前就來等 很多還直接
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熄火進去裡面吹冷氣上廁所 當這裡國道休息站？
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08/22 09:10, 1年前 , 63F
我被接送都是站在那邊車來直接上車 停下來不到10秒
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08/22 09:41, 1年前 , 64F
人等車才對吧 要車等人再多空間也不夠用
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違停的原因並不是停車位不夠多，而是夠近的停車位不夠多
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一大堆只想停店門口第一排啊
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媽的一堆低能都在接送區等人 我停外圍路邊等到人到站再
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開進去根本直接被卡死在外面 裡面還偷藏一堆多元計程車
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到底是有沒有這麼難執法
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停等空間那種用法 蓋再多也不足
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高鐵下主幹道有接送區真的是超爛的設計
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08/22 13:04, 1年前 , 72F
停車直接移掉作接送區吧 停車場直接改立體或是用展覽館
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前面的公園做立體停車場
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所以最有效應該還是把接送區車道縮小, 一樣用三分鐘限制
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(放個行李再上車會用到三分鐘嗎?), 提早到的接送車輛先到
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附近停車場臨停等待 (利用半小時內進出場免費)
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至於一車要載到七人左右的車輛不如直接請乘客到停車場找
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08/22 13:52, 1年前 , 78F
臨停車輛, 可能有人在那邊摸來摸去就超過三分鐘了
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08/22 16:02, 1年前 , 79F
開往載客區前還要迴轉 根本低能設計
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08/22 16:03, 1年前 , 80F
前面道路搞這麼大 結果要上下車擠成一團 啥神奇設計
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08/22 16:03, 1年前 , 81F
小黃牌一堆 出門就在攬客 跟東南亞一個樣
08/22 16:03, 81F
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08/22 18:19, 1年前 , 82F
已習慣車先到就提早一條路停路邊 等人到再開過去
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08/22 18:19, 1年前 , 83F
每個人都以為自己最大再多位子也不夠
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08/22 18:21, 1年前 , 84F
好政策 結果億元跳出來哭
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08/23 04:39, 1年前 , 85F
智障駕駛還給你併排等人卡死後面 去講就說你在靠么什麼
08/23 04:39, 85F
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08/23 06:12, 1年前 , 86F
就收錢就能解決的問題，等超過就開始收錢沒成本當然都隨便
08/23 06:12, 86F
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08/23 06:17, 1年前 , 87F
請個收費員讓停車場共分，也不用找警察開單高成本。
08/23 06:17, 87F
噓
08/23 06:49, 1年前 , 88F
白痴的車道設計不先改傻眼
08/23 06:49, 88F
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