[新聞] 這條國道路線從每天8班變每周2班 台南溪北鄉親:快被遺忘
這條國道路線從每天8班變每周2班 台南溪北鄉親:快被遺忘
2023-12-24 22:02
聯合報/ 記者謝進盛/台南即時報導
台南溪北地區長途客運持續萎縮,統聯客運將軍漚汪、麻豆、佳里往台北路線,10年前每
天8班,迄今銳減每周僅剩2班,幾乎快被外界遺忘。居民平日只能搭業者安排接駁車到新
營轉運站搭乘耗時且不便。業者無奈表示,客源銳減,以當前權宜減少地方不便,客運業
還是要考量現實經營問題。
統聯客運(1628)將軍漚汪、麻豆、佳里往台北路線,服務南市沿海鄉親,雖非黃金路線
,對偏遠居民來說相當重要,地方表示,10多年前每天最高峰有8班次,不過人口外流且
數年前疫情影響,統聯大幅調整班次,僅安排每周兩班直達車,分別在周五、日發車,平
常則由接駁車安排5班次轉至新營轉運站轉車北上或南下,相當耗時,甚至,因班次太少
,還有人誤以為已停駛。
「高鐵接駁車直通嘉義高鐵站也是主因。」統聯客運學甲代售處說,早期地方搭高鐵相當
不便,加上票價僅高鐵不到一半價格,有相當競爭力。
不過多年前橘9線開通可至高鐵嘉義站,拉走不少趕時間客源;班次少惡性循環,乘客愈
來愈少,「連移工都不搭」;曾創下10天僅有5人搭乘,只有連假才稍微好些。另外在學
甲舉行的華宗盃排球賽也是「旺季」,不少選手為節省開支搭乘。
學甲區67歲謝姓婦人不少親戚都在高雄,每次搭車前往都舟車勞頓;她說目前接駁車僅至
新營,考量往南旅客需求,業者應要「順向」增開至麻豆轉運站便民,否則得先搭車至佳
里轉運站轉車相當不便。此外學甲往麻豆公車班次也太少,讓她每趟出門相當傷腦筋。
出身學甲的市議員謝舒凡說,統聯班次銳減,的確會造成許多常搭車的鄉親不便,尤其經
濟相對弱勢者,影響會更大,她也會進一步深入了解造成衝擊,且前提是這條路線一定要
確保持續經營。
市議員方一峰也認為,大北門地區沒有鐵路運輸,先天上交通相對弱勢,地方搭乘人數下
滑客運經營嚴峻,可以理解業者經營不易,但鄉親權益也要確保,才不會更蕭條。
大台南公共運輸處則指出,目前學甲往麻豆棕7線有7班次,在麻豆轉運站路口有站牌,對
於居民建言,後續會滾動式檢討因應。
https://udn.com/news/story/7326/7662841
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