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國道1北上新營出口段嚴重車禍

看板Tainan (台南)作者 (腹有詩書氣自華)時間9小時前 (2024/11/22 18:19), 9小時前編輯推噓20(20推 0噓 32→)
留言52則, 26人參與, 2小時前最新討論串1/1
國道1北上新營出口段車禍 大約9台？親在一起@@ 塞車！ 以下剛17：55經過拍的 https://lurl.cc/PTpyo ----- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.83.189.11 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1732270772.A.9CA.html ※ 編輯: luxx0171 (111.83.189.11 臺灣), 11/22/2024 18:20:02
推
11/22 18:21, 9小時前 , 1F
超重大
11/22 18:21, 1F
推
11/22 18:26, 9小時前 , 2F
每到假日 台南段都蠻熱鬧的
11/22 18:26, 2F
推
11/22 18:31, 9小時前 , 3F
國一新營或麻豆段好像很常發生欸
11/22 18:31, 3F
→
11/22 18:32, 9小時前 , 4F
翻的翻 扁的扁 現場很誇張
11/22 18:32, 4F
推
11/22 18:40, 9小時前 , 5F
十次車禍九次快，大家都不要開快車不是很好嗎？為什麼
11/22 18:40, 5F
→
11/22 18:40, 9小時前 , 6F
一定要急急忙忙的！
11/22 18:40, 6F
→
11/22 18:41, 9小時前 , 7F
急那幾秒鐘幾分鐘有什麼意義嗎？
11/22 18:41, 7F
→
11/22 18:58, 8小時前 , 8F
樓上是從70年代穿越過來的嗎?
11/22 18:58, 8F
→
11/22 19:10, 8小時前 , 9F
高速公路不就是要開快車
11/22 19:10, 9F
推
11/22 19:12, 8小時前 , 10F
應該是下交流道回堵，後方車來不及煞車撞上去，新營交流
11/22 19:12, 10F
→
11/22 19:12, 8小時前 , 11F
道的路口設置真的很有問題，下班時間很常遇到回堵
11/22 19:12, 11F
推
11/22 19:24, 8小時前 , 12F
很嚴重
11/22 19:24, 12F
推
11/22 19:34, 8小時前 , 13F
國一新營到麻豆很常車禍上新聞
11/22 19:34, 13F
推
11/22 19:55, 7小時前 , 14F
設計不良 當初長榮路到底為什麼要開在那邊
11/22 19:55, 14F
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11/22 19:58, 7小時前 , 15F
交流道也應該整個打掉 重新蓋成SPUI
11/22 19:58, 15F
推
11/22 20:13, 7小時前 , 16F
這還好吧.....國道本來就每天一小撞3天一大撞...
11/22 20:13, 16F
推
11/22 20:20, 7小時前 , 17F
國道日常
11/22 20:20, 17F
推
11/22 20:22, 7小時前 , 18F
設計不良 新營下交流道要轉長榮路真的賭命
11/22 20:22, 18F
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11/22 20:27, 7小時前 , 19F
畢竟沒有官員需要為了交通問題下台負責
11/22 20:27, 19F
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11/22 20:30, 7小時前 , 20F
十次車禍九次快是很不負責的說法，看來低效的交通部洗腦
11/22 20:30, 20F
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11/22 20:30, 7小時前 , 21F
得很徹底。道安會的前十肇因分析根本看不到什麼車速過快
11/22 20:30, 21F
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11/22 20:30, 7小時前 , 22F
，車速不會是主要原因，而是加重傷害的其中一個因素而已
11/22 20:30, 22F
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11/22 20:30, 7小時前 , 23F
。
11/22 20:30, 23F
推
11/22 20:44, 7小時前 , 24F
永康也是三天兩頭
11/22 20:44, 24F
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11/22 20:44, 7小時前 , 25F
有人走了....R.I.P.
11/22 20:44, 25F
推
11/22 20:45, 6小時前 , 26F
就下交流道的一堆北七硬要切左轉 有的大車切不進左轉道直接
11/22 20:45, 26F
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11/22 20:47, 6小時前 , 27F
綠燈停在直行道上 那邊改科技執法抓就好 每月應該進帳100萬
11/22 20:47, 27F
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11/22 20:51, 6小時前 , 28F
十次車禍九次快就是用來搭配濫設測速的洗腦口號
11/22 20:51, 28F
推
11/22 20:56, 6小時前 , 29F
哇靠..
11/22 20:56, 29F
推
11/22 21:47, 5小時前 , 30F
九次快的說法真的很爛，所以降速就沒事了嗎？數據來
11/22 21:47, 30F
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11/22 21:47, 5小時前 , 31F
看，超速從來都不是車禍的主要因素
11/22 21:47, 31F
推
11/22 21:49, 5小時前 , 32F
立意良善
11/22 21:49, 32F
推
11/22 21:58, 5小時前 , 33F
國道一號是1978年全線通車的，覺得設計有問題看能不能穿越
11/22 21:58, 33F
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11/22 21:58, 5小時前 , 34F
回去跟那時候的人說。
11/22 21:58, 34F
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11/22 22:08, 5小時前 , 35F
會把十次車禍九次快掛在嘴邊的人 通常都是車禍時無腦
11/22 22:08, 35F
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11/22 22:08, 5小時前 , 36F
指責對方太快的三寶
11/22 22:08, 36F
推
11/22 22:14, 5小時前 , 37F
現在應該是就十次車禍九次滑(手機）
11/22 22:14, 37F
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11/22 22:39, 5小時前 , 38F
平面道路不可能十次車禍九次快 因為紅燈太多快不了
11/22 22:39, 38F
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11/22 23:57, 3小時前 , 39F
速度是相對的概念 像車子鬼切 對向車慢點有機會煞得住
11/22 23:57, 39F
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11/22 23:58, 3小時前 , 40F
不是說真的要超過某個速限
11/22 23:58, 40F
推
11/23 00:03, 3小時前 , 41F
樓上應該要說 平面道路速限低 超速的狀況才真的多
11/23 00:03, 41F
→
11/23 00:04, 3小時前 , 42F
九次快==> 下匝道排隊應該要慢的 撞在一起當然算貪快
11/23 00:04, 42F
推
11/23 00:10, 3小時前 , 43F
只因為平常路況順暢 很安全的超速 就否定十次車禍九
11/23 00:10, 43F
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11/23 00:10, 3小時前 , 44F
次快 是搞錯邏輯了 這句成語又不是說十次快九次車禍
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11/23 00:13, 3小時前 , 45F
十次車禍九次快本來就常識，有什麼好否定的
11/23 00:13, 45F
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11/23 00:18, 3小時前 , 46F
主要還是在酸測速，根本無法提升交通安全
11/23 00:18, 46F
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11/23 00:32, 3小時前 , 47F
不過那些不合理的測速，也只是少數，多數大家能適應
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11/23 00:32, 3小時前 , 48F
而且搭配紅綠燈節奏，有最適合的速率，太快就多噴油
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11/23 00:32, 3小時前 , 49F
多等紅燈而已，在某些紅綠燈設計下，也沒有能超速到
11/23 00:32, 49F
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11/23 00:32, 3小時前 , 50F
被照的合理開法，除非你都無視燈（）
11/23 00:32, 50F
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11/23 00:33, 3小時前 , 51F
11/23 00:33, 51F
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11/23 01:32, 2小時前 , 52F
四輪出事就是怪東怪西，二輪出事就是猴子
11/23 01:32, 52F
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