[問題] 藍線為何不延伸到南科

看板Tainan (台南)作者 (松鼠)時間3周前 (2025/10/23 16:37), 3周前編輯推噓27(29249)
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剛剛才知道藍線明年動工還不會延伸到大橋站 另一頭的南台南站也沒進度 就算南台南站完工了,他跟文化中心站也沒有共構,要走出站走一段距離才能轉乘台鐵欸 也就是說,這條線就算五年後完工了了也有一大段時間沒有台鐵轉乘 笑死 第一次看到這麼搞笑的路線 況且要提升運量為什麼不把他往北拉到安南,再往東去和順寮再到南科? 往南科線竟然是從高鐵站拉的遠遠一條去南科 整條深綠線中間是有人會搭? 我坐台鐵不就好了? 台南捷運就是笑話吧 路線詭異就算了 進度還超慢 綠線最重要到現在0進度 反正建設緩慢網軍只會跟你說都是釘子戶都是they的錯 每四年要選舉一次才開始大量新聞洗地說什麼有進度有大進展 笑死 最後還是都沒動工啊 沒效率、沒心想做事就別再找理由了 廢物冥進洞 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.173.111 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1761208648.A.129.html ※ 編輯: alrin891202 (49.216.173.111 臺灣), 10/23/2025 16:42:12

10/23 16:45, 3周前 , 1F
市區鐵票比較多
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10/23 16:46, 3周前 , 2F
綠線就……園區沒差
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10/23 17:00, 3周前 , 3F
舊台南縣什麼都沒有勒 獨立算了
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10/23 17:05, 3周前 , 4F
藍線未來往北延伸是往安南佳里那邊
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南科要進市區可以在保吉路轉綠線
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10/23 17:08, 3周前 , 6F
炒房炒地用的 當然慢慢分區炒囉
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10/23 17:10, 3周前 , 7F
為何不是先規劃台南上班通勤最需要的路線(例如市區somewh
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10/23 17:10, 3周前 , 8F
ere到南科),平日有通勤族,才能撐起營收吧
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10/23 17:14, 3周前 , 9F
因為最早的路網是中華環線+橫貫市區的綠線
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10/23 17:14, 3周前 , 10F
往南科的都是後來才規劃的
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10/23 17:14, 3周前 , 11F
另外一條黃線是從市政府走中華西路往安南
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經過安定南科最後到善化
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10/23 17:15, 3周前 , 13F
南科線當然要做啊 沙崙都投多少進去了
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10/23 17:21, 3周前 , 14F
六都唯一無捷運
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一直被打
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急了
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10/23 17:23, 3周前 , 17F
深綠線有到南科阿 深綠線跟 藍線交會點 在新化
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10/23 17:24, 3周前 , 18F
外圍的地便宜阿 而且可以提早佈局 市區地貴 又少
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10/23 17:27, 3周前 , 19F
說錯了 藍線 深綠線 交會點 在 仁德
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10/23 17:29, 3周前 , 20F
晚了就不要了
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10/23 17:33, 3周前 , 21F
南科有堤旁道路...哲哲好意思
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10/23 18:31, 3周前 , 22F
南科通勤族有堤頂道路就夠了,再戰20年都沒問題
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10/23 18:42, 3周前 , 23F
早說 你怎麼不早說
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10/23 18:57, 3周前 , 24F
民代他們還沒買到附近的地啊,買完就會延伸了
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10/23 19:04, 3周前 , 25F
線路的確就笑話 市區熱鬧地方就那麼大 沒有 通勤需求也沒
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10/23 19:04, 3周前 , 26F
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10/23 19:13, 3周前 , 27F
做了捷運結果最需要捷運的觀光景點都沒到
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10/23 19:42, 3周前 , 28F
北外環超久
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10/23 20:06, 3周前 , 29F
8.6公里真的蠻短的,以時速40下去算15分鐘就到頭了
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10/23 20:31, 3周前 , 30F
沒規劃到我家門口就不對,叭叭叭
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10/23 20:40, 3周前 , 31F
文化中心騎車到奇美醫院,真的15分鐘就到了XD
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10/23 21:02, 3周前 , 32F
希望跟炒房騙票沒關係
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10/23 21:06, 3周前 , 33F
南科那麼大,進去還不是要騎機車
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10/23 21:11, 3周前 , 34F
光8公里的路線就搞了快20年了,你還指望拉到南科…
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10/23 21:26, 3周前 , 35F
南科那麼大,下站之後要移動不方便,還是要靠車子移動
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10/23 21:34, 3周前 , 36F
進南科後當然還有各大廠跟客運/管理局接駁車,不過這些都
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10/23 21:34, 3周前 , 37F
不重要,還是自己騎車開車最方便。這話題已經是有生之年系
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10/23 21:34, 3周前 , 38F
列,就算真有我也早就退休在公園泡茶了
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10/23 22:15, 3周前 , 39F
要等台南這樣搞大眾運輸,我還不如往岡山路竹還是乾脆搬
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10/23 22:15, 3周前 , 40F
遷去台中
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10/23 22:17, 3周前 , 41F
不然就往沒捷運站的縣市,反正對我來說和沒大眾運輸、沒
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10/23 22:17, 3周前 , 42F
捷運差不多
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10/23 22:24, 3周前 , 43F
中華路要更塞了
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10/23 22:30, 3周前 , 44F
輕軌就了不起了,硬要弄捷運,要賺就算了還搞得上班族阿砸死
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10/23 22:37, 3周前 , 45F
我覺得藍線延伸到南台南 或者林森站 紅線不要改了XD
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10/23 23:05, 3周前 , 46F
這條盲腸線就搞了幾十年,你還奢求拉到南科?
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10/23 23:45, 3周前 , 47F
等南科房價漲不上去就會規劃了
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10/24 01:03, 3周前 , 48F
說要到南科的是搞笑嗎 除非南科內有路網可以到各公司
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10/24 01:03, 3周前 , 49F
才有人坐 不然你坐捷運到南科是要用走的進公司嗎
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10/24 01:24, 3周前 , 50F
南台南站沒有轉乘註定就是失敗的大眾運輸路網,真
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不知道他們當初規劃的「理由」是什麼,徵收費用太
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高所以不做嗎?那一堆可以省下來的名目不來做徵收
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然後做一個錯誤的規劃有比較好是吧
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10/24 01:55, 3周前 , 54F
A大可以去南科火車站觀察一下 蠻多南科通勤族的
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10/24 01:56, 3周前 , 55F
如果捷運搭配南科巡迴公車 我想很多人是願意搭乘的
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10/24 01:56, 3周前 , 56F
且如果站點設置合宜 走個兩 三百公尺就可以進公司
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10/24 01:57, 3周前 , 57F
約四分鐘走路里程 應該大多人也是願意的
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10/24 02:00, 3周前 , 58F
南科是狹長地形 環東路到環西路距離約為五百公尺
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10/24 02:01, 3周前 , 59F
若假設可以設三站 應該可以涵蓋八成公司在三 四百公尺
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10/24 02:02, 3周前 , 60F
不過這人數應該也是不符合經濟效應
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10/24 03:22, 3周前 , 61F
南科園區搞個環狀輕軌搭配台鐵比較實在啦,從市區搭捷運
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10/24 03:22, 3周前 , 62F
到南科花的時間大家絕對繼續飆河堤
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10/24 06:49, 3周前 , 63F
南科交通這輩子就這樣了
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10/24 07:53, 3周前 , 64F
做個中華環狀線加南科就夠了
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10/24 09:00, 3周前 , 65F
臺鐵哪來文化中心站?
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10/24 12:25, 3周前 , 66F
就是南台南站
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10/24 12:25, 3周前 , 67F
紅線藍線應該日後會設法接起來
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10/24 21:04, 3周前 , 68F
南台南站能順利啟用就好了,往沙崙方向或是台南車站比
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10/24 21:04, 3周前 , 69F
較好用
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10/25 07:46, 3周前 , 70F
有在園區工作過就知道,沒有人會搭來通勤的
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10/25 21:04, 3周前 , 71F
我在園區工作 南台南有房 如果南台南好了我會搭
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10/25 21:06, 3周前 , 72F
汽車動不動出意外破一小時 機車搏命40分鐘 南台南到新市20
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10/25 21:06, 3周前 , 73F
分 新市放機車就好
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10/25 21:07, 3周前 , 74F
但深綠線蓋好會變雞肋 因為新市火車站要先北移 但深綠站在
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10/25 21:07, 3周前 , 75F
舊新市站 根本無法轉乘
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10/25 21:09, 3周前 , 76F
而且新市看起來民代都知道DG13和未來新市站反而不共站 但
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10/25 21:09, 3周前 , 77F
考量新市國中北邊那塊土地開發利益 他們還是會支持新市站
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北移 不要DG13共站
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10/25 21:12, 3周前 , 79F
搭藍線去接南科上班應該不可能 時間超過40分鐘反而不考慮
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10/25 21:12, 3周前 , 80F
藍線也不是這樣規劃
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文章代碼(AID): #1e-Ub84f (Tainan)
文章代碼(AID): #1e-Ub84f (Tainan)