[新聞] 台南捷運深綠線行經南科 將評估改善列車振動問題
台南捷運深綠線行經南科 將評估改善列車振動問題
洪榮志/台南報導
2025年5月21日 週三 上午4:10
打造南科園區與沙崙科學城「科技走廊」的台南捷運深綠線,目前完成可行性研究。多位
市議員關切列車振動對南科廠商可能造成的影響,交通局回應,未來將根據環評模擬結果
研擬相關改善措施。此案獲議會原則同意,將提送交通部爭取加快審查。
昨天市議會聯席審查「深綠線可行性研究規畫成果同意案」時,交通局指出,深綠線北起
善化火車站,南接藍線延伸線,沿高鐵橋下行經善化、南科、新市、新化、歸仁等區,全
線共21.3公里,將設置14處高架站及1處善化三級站,採高架跨坐式單軌,總工程經費
938.62億元;其中,中央補助569.01億元,市府分攤369.61億元。
由於深綠線計畫在南科園區內設置3處站點,無論先前在南科管理局舉辦的地方說明會,
還是昨天議會聯席審查,不少民眾及議員都關心列車振動的問題,擔心影響廠商的生產。
交通局長王銘德強調,交通局已邀請南科管理局加入研究團隊,未來進入環境影響評估時
,噪音與振動將是重點審查項目,局方也將針對門檻值與監測機制提出具體對策。
部分議員擔心捷運的財務狀況,王銘德也認為,台南捷運優先路網共規畫6條路線,已有3
條完成可行性研究送交通部審查,加上深綠線經費,合計粗估約3000億元,後續將依工程
進度需求,根據市府財政狀況排列優先順序,並分年編列經費。
其中,進度最快的第一期藍線綜合規畫,3月24日獲行政院國發會支持後,已根據相關單
位的意見修正,並送行政院審議。市府也已同步啟動設計作業,並計畫採統包發包模式,
希望今年底完成設計,力拚明年上半年發包、下半年動工。
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