[新聞] 台南 解塞車 綠委促南41延伸加速
台南 解塞車 綠委促南41延伸加速
04:10 2025/06/03 中國時報 李奇叡 、 郭良傑 、台南
https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-06-03/1024/B22A00_P_03_02.jpg
台南市府規畫拓寬佳里南41道路往南延伸，舒緩南科周邊交通問題。民進黨立委郭國文（
右二）、林俊憲（左一）2日率立法院交通委員會南下考察相關建設，呼籲工程加速。（
郭國文辦公室提供／李奇叡台南傳真）
南科周邊交通壅塞難解，市府規畫拓寬佳里南41道路往南延伸，跨越曾文溪至台江大道，
舒緩交通問題。民進黨立委郭國文、林俊憲2日率立法院交通委員會南下考察相關建設，
呼籲工程加速，平衡曾文溪南北兩端的區域發展。
此次會勘隨行的有交通部長陳世凱，內政部國土管理署、經濟部水利署及台南市政府。林
俊憲表示，南科蓬勃發展，周邊交通壅塞的狀況也亟待解決，其中台19線西港大橋每逢上
下班時段，塞車問題相當嚴重。之後待佳里南41線延伸跨曾文溪接台江大道計畫工程完成
，就可改善南科、新吉工業區、七股工業區等周邊的行車效率，並減輕西港大橋的交通負
擔。
林俊憲說，西港大橋是台灣前5名的塞車大橋，目前已進入交通改善計畫，也在曾文區爭
取到烏橋中路延伸的大橋，但大北門區也需要新大橋來做交通舒緩，帶動鄰近的安南區發
展。
郭國文也認為，南41延伸工程也能平衡南北兩端的區域發展，國土署應在都市計畫中將南
科生活區作明確定位，才能有總體平衡發展的規畫。
工務局表示，南41延伸不管是對新吉工業區，還是延伸到北外環進入南科，從交通與經濟
發展的角度來看，都相當有幫助。據市府規畫，該線總長10.01公里，經費約71.3億元，
預計2030年完成。
目前市府已編列約2億的預算進行土地徵收，待土地變更完成，將由內政部國土署提報下
一期生活圈道路計畫，並將全力支持相關經費。郭國文提醒，興建大橋的成本高，希望可
以加速工程，讓南科周邊的交通網早日完善，不然未來工程成本恐怕會再提升。
#周邊 #大橋 #南科 #平衡 #塞車
中時新聞網
https://www.chinatimes.com/newspapers/20250603000570-260107?chdtv
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