[新聞] 台南北外環第四期遭抗議求撤案 市府:依環評執行
台南北外環第四期遭抗議求撤案 市府:依環評執行
(中央社記者張榮祥台南2日電)台南都會區北外環道路第四期工程預定明年6月完成用地
取得,沿線反對居民組成自救會,今天指控北外環偷渡南移,要求立刻撤案;市府表示,
將依環評執行,也會持續對外溝通。
台南市反北外環南移自救會今天在北區召開記者會,指控北外環四期工程以偷渡南移方式
去直取彎;記者會周邊道路、建築及鄰近鹽水溪河堤也懸掛「藐視民意、何來正義」、「
北外環南移程序不合法」等白布條。
自救會成員告訴中央社記者,北外環第四期工程北區沿線涵蓋6里,全長3.6公里,自救會
成員近200人,即日起展開連署自救,直到台南市政府撤案。
自救會指出,北外環第四期工程去直取彎,浪費公帑,將車流導入擁擠不堪的台19線太平
橋段,堤岸高架道路硬上永康區中華路,像隻巨大怪獸直撲中華北路,嚴重危害沿線居民
生命財產安全。
自救會表示,曾多次向市府陳情,也提出可行方案,但市府置若罔聞,以協調會敷衍了事
,還甩鍋聲稱全案民國96年就定案,藐視民意,這正是台南發展為六都之末的根本原因。
市府表示,北外環道路第四期工程(東工區)用地取得已召開2場公聽會,環境影響評估
及都市計畫變更依規定辦理,工程將依環境影響評估審查結論執行,未來施工及營運期間
也將監測環境,確保居住安全品質。
市府資料顯示,北外環道路第四期工程將接續第二期工程,由台19線溪頂寮大橋向西往北
區延伸;路線在文賢抽水站路段,受限抽水站、鹽水溪堤岸及河川治理計畫線影響,僅能
施作雙向二車道。
不過,考量整體交通運能,北外環道路原則上布設雙向四車道,北外環四期將先由台19線
溪頂寮大橋向西延伸至大和路,後續待文賢抽水站遷移及大港觀海橋改建,再向西延伸至
台17線。
北外環道路工程全長13.5公里,總經費新台幣227億元(含用地費),沿鹽水溪兩岸設置
,東起新化區台39線高鐵橋下道路,西至台17線觀海橋,分四期計畫開闢,由東向西依序
為第一期、第三期、第二期及第四期,開放通行路段是長和路匝道至台39線新化高鐵橋下
道路。(編輯:謝雅竹)
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202510020114.aspx
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