[新聞] 台南火車站第二月台納國定古蹟　風貌保存升級

看板Tainan (台南)作者CCY0927 (茹絮夢)時間2小時前 (2026/03/23 21:26)推噓10(10推 0噓 9→)

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https://www.cna.com.tw/news/acul/202603230139.aspx 台南火車站第二月台納國定古蹟　風貌保存升級 2026/3/23 14:47（3/23 16:22 更新） https://i.urusai.cc/CGH3m.jpg

文化部於2025年審議決議，將「台南火車站第二月台」南北段大部分納入國定古蹟範圍，台南市政府將結合周邊規劃保存百年車站風貌。（台南市政府提供）中央社記者楊思瑞台南傳真 115年3月23日（中央社記者楊思瑞台南23日電）配合台南鐵路地下化工程，原本台南車站第二月台南段恐無法原地保留，經文化界爭取，文化部於2025年底決議納入國定古蹟範圍，台南市政府將結合周邊規劃，助百年車站風華升級。台南市政府文化局今天發布新聞稿指出，文化部於2025年審議決議，將「台南火車站第二月台」南北段大部分納入國定古蹟範圍，並透過調查研究與修復再利用計畫，確認包含車站本體、第一月台、原派出所與站務室等整體範圍，車站歷史空間得以更完整保存，也是中央與地方攜手守護文化資產成果。文化局指出，台南火車站自1900年設站，1936年完成現有站體，一直是南部重要交通節點與城市地標，第二月台啟用以來，長期負責南下列車承載大量旅運功能，此次納入古蹟範圍，讓車站主體與附屬設施一併保存，提升整體歷史場域完整性，也更能呈現台南鐵道發展脈絡。文化局指出，第二月台是台南車站中唯一島式月台，具備列車調度與待避重要角色，而連接第一與第二月台的地下道，則是1936年改建時的重要設施，也是台灣早期大型車站少見的地下通道設計，展現當時在人流管理與交通安全前瞻思維。文化局指出，建築工法方面，月台採早期鋼筋混凝土結構，雨棚使用台灣罕見的40磅（20 公斤）級鋼軌構成，呈現當時高超鋼軌彎折技術，根據「台灣建築會誌」記載，1930年代改建時，雨棚採取部分新建、部分移築工法，因此現存構造極可能保有第一代車站歷史構件，具高度保存與研究意義。文化局指出，除了歷史與技術價值，第二月台也承載市民深厚情感，無論求學、工作或返鄉，都是人生重要時刻的起點與終點，未來將結合鐵路地下化與周邊空間規劃，持續推動修復與再利用工作，在兼顧交通發展下，保存百年車站風貌，讓這段鐵道記憶成為世代共享城市文化資產。台南鐵路地下化工程持續進行中，台南車站新建地下站體結構已完成，原先規劃現有站體第一月台屬國定古蹟，原地保留，第二月台部分拆除，棚架異地重組保留，引發文化界反彈，並於去年3月間提報納為國定古蹟台南車站一部分，經文化部審議後決議納入國定古蹟範圍。（編輯：李錫璋）1150323 https://i.urusai.cc/470oq.jpg

台南火車站第二月台以鋼軌構成的雨棚，為台灣罕見40磅級綱軌彎折技術工法，鋼軌上還留有製造廠商名稱及生產年份。（台南市政府提供）中央社記者楊思瑞台南傳真　115年3 月23日 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.255.113.160 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1774272413.A.3F7.html

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nptrj

03/23 21:29, 2小時前 , 1^F

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SilentBob

03/23 21:30, 2小時前 , 2^F

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crimsonmoon9

03/23 21:47, 2小時前 , 3^F

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