擺脫台南捷運鬼打牆 (1)人性

看板Tainan (台南)作者vcbxnzm (㊣﹋)時間1小時前 (2026/05/01 11:56)推噓-1(0推 1噓 0→)

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想在台南建立一套捷運系統採用過去已知的老方法, 毛病一堆大家都心知肚明路線每一條都賠錢, 每一條都暗藏各式疑難雜症官方卻不停國王新衣裁縫師裝忙, 舊方法假動作, 瞎比劃半天拆解分析捷運的困局後, 問題核心倒顯得搞笑也就缺乏天賦的業界, 袂博假博, 卻恰巧對民主制度卡 bug 忙了半天結果市民即將花錢買罪受, 還不如別動破局之道江湖一點訣, 甚至早有前例可循: 當年 T-Bike 設站地點全憑主觀感覺, 就跟現在規劃捷運沒兩樣結果單月租借人次歷史峰值落在 2017 年 8 月, 僅 86502 T-Bike 退場換成 YouBike 後, 改為依據客觀需求穩健拓點 2025 年 12 月租借人次峰值 537709, 成長 522% 按照目前 YoY 趨勢, 還有成長空間 https://reurl.cc/grZ1Xp 上回的 (0)預告篇, 其實已經勾勒出解法 #1flXnCmF (Tainan) 悟性高的讀者, 看過底下 Q&A 大概能猜到小弟葫蘆裡賣什麼藥以下用 6+1 篇系列文詳解, 該如何一步步擺脫台南捷運鬼打牆各篇的主題分別是 (1)人性指出台南捷運陷入困局的人性陷阱, 及排解途徑 (2)原理最佳化捷運路網的理論推演 (3)案例比較國際案例, 培養路網架構評鑑能力 (4)城鐵預判捷運路網需配合的上位計劃 (5)捷運全台捷運路網選美大賽, 六都壓軸台南要拿第一! (6)商業模式 YouBike 贏在商業模式, 捷運就該複製成功經驗 (A)說人話 1~6 的白話文一口氣快速解說, 沒空就只看這篇 1~4 稍嫌生硬, 尤其 1~2 哲學思辨打地基, 內行看門道雖不排斥一般鄉民旁聽, 但為釐清因果非得細說, 圖少字多慎入第 5 篇都是圖, 第 6 篇沒幾個字, 到時再出聲湊熱鬧都不遲 5~A 雅俗共賞, 懇請鄉民絞盡腦汁用力留言, 噓文更渴求因為涉及倖存者偏差, 贊同雖悅耳, 但嚴苛批評才可能扭轉困局本篇最後 "破局之道", 會解釋背後原因 ---------------------------------------------------------------- 本篇摘要人性篇內文四千餘字, 以下是各段重點一句話市府之所以亂蓋基礎建設, 是因為掉進人性陷阱出不來．市民人數多, 雖專業懂得不多, 卻決定選舉結果．市長沒選票會結束政治生命, 因意志軟弱, 躲進舒適區當政客．交通局是荷蘭病受害者, 天賦不夠用, 搞殘台南車站毫無意外三者好比剪刀石頭布, 只要本性正常發揮, 就必然落入死局該如何跳出陷阱? 答案是改變三個角色原先特性, 活化一潭死水．業界治本, 得挖角數學鬼才; 眼前治標, 小弟樂意協助．市民與市長互動, 陷入負向螺旋, 雙方得打破慣性逆轉宿命 –台南板鄉民打頭陣, 聚集民意鼓勵候選人走往進步方向 –領袖是希望的化身, 政治家應鼓舞選民, 為下一代投給願景 ---------------------------------------------------------------- 市民立場市民的狀況, 是三種角色裡面最單純的大多數人不懂交通背後的離散數學, 只會用投票表達過得爽不爽就像嬰兒不會講話, 聽到哭聲代表有好幾種可能性得注意安靜不哭鬧, 通常表示照顧妥當 (少數極端是生病了無法哭鬧) 當然也存在少數較聰明的市民對於交通建設有自己的一套看法, 但絕大多數只有半套最常發生的情況是官方的方案確實有夠爛, 民意反撲但少數市民提出的想法, 同樣存在不周到之處政策折衝到最後, 就是跌跌撞撞匍匐前進但在上帝視角之下, 效率奇差, 白花許多冤枉錢一般市民就不強求開悟了, 人數太多別說整體市民過半, 光是要議員過半理解, 都談何容易 ---------------------------------------------------------------- 市長無法擔當台灣選舉史上, 有兩次明明市長高瞻遠矚, 卻被市民狠狠修理第一次是台中市長曾文坡, 堅持打造 40 米文心路, 卻連任失敗第二次是台北市長黃大洲, 台北捷運開工帶來交通黑暗期, 落選台中文心路與台南中華東路, 前者路幅 40 米後者 30 米拓撲雖然同胚, 但帶來的效益卻差很多, 城市發展從此拉開因為文心路不只是馬路比較寬, 厲害的是平行道路也工整比如台南林森路來到東寧路, 就要莫名其妙扭一下忠孝路裕永路裕忠路歪七扭八兼路窄不說, 往北往南還斷頭反觀站在台中的中港路觀察, 不只黎明河南漢口太原有對上忠明健行英才五權, 更是對得整整齊齊, 整體呈現椰子葉造型如果台中當年沒有 40 米文心路中央伍為準, 向中看～～～齊平行道路就會跟台南一樣, 歪膏揤斜, 道路運轉效率一樣糟台中能超車台南高雄, 核心原因在此, 是曾文坡市長打下的基業政客關心下一場選舉, 政治家關心下一代尷尬的是民主制度下, 投票結果說的算還沒當選就先擺出泱泱大度的政治家姿態, 根本選不上就算是奠定城市競爭力的市長尋求連任曾文坡與黃大洲, 明明帶領城市脫胎換骨, 卻都被選民修理這導致民選市長只關心眼前選票, 根本不在乎城市的長遠發展按理說, 騎樓應該整平打通, 行人友善可在台南, 官方卻全面開放停摩托車, 因為安撫民意最重要 https://www.tainan.gov.tw/News_Content.aspx?n=13370&s=8711922 至於各路市長候選人, 選前更是政策買票, 開支票討好選民先看到政客算計得票, 當選後才有少數意外, 變身政治家跳火坑於是市長候選人不論當選後本性好壞選前所作所為都只能以選票為依歸, 只會表現出政客那一面市長是三個角色裡面唯一有條件很快開悟, 並帶領民眾一起跳出輪迴問題是就算有行家帶著解方上門陳情, 也總是不重視基礎認知政治人物(服務處), 連看都看不懂, 陳情直接丟垃圾桶進階認知的, 縱使能洞察價值, 但推動的政治風險太沉重面對陳情同樣選擇謝謝再聯絡, 等選上再談既然主動上門陳情, 老是熱臉貼冷屁股, 總遇不上高等認知那只好反向先讓 PTT 鄉民, 上帝視角看清全局看哪天候選人總算發現有選票, 小弟願意協助開採, 但非誠勿擾 ---------------------------------------------------------------- 交通局困境交通規劃背後高度仰賴數學天賦, 合適的人在哪兒呢? 這些 PR99 數學鬼才有兩種極端, 要嘛各科都強, 要嘛嚴重偏科於是在大學聯考中, 通常會考取二類組頂尖科系, 台清交成其中偏科嚴重的, 遠在排位十餘名科系, 還能零星出現名次再往後, 就再難找到數學鬼才了台灣其實染上了荷蘭病, 交通業界尤其明顯 https://www.cw.com.tw/article/5123513 簡單說, 一個產業太強大, 會排擠其他產業, 找不到人才廿多年前的二類組排名, 說明了這件事 https://twurank.blogspot.com/2013/08/2001-1-172.html 觀察當年大學聯考科系排位, 不都跑去科學園區當科技新貴了嘛小弟不敢自稱數學有多厲害, 但小時候好歹也在新竹吹風四年初入職場在花店做網路規劃, 直屬長官清一色全是駭客底數學家同事總抱怨主管老蔡有夠難搞, 規劃常被他一語道破推倒重來小弟倒沒這種困擾, 因為只要比老蔡更刁鑽, 跑比他快就沒事了 xDSL 時代網友都很清楚, 寬頻上網指名老東家 (但現在不好說) 因為背後下足苦工拚數學, 不只網速快, 每條電路均攤成本也低可惜跑太快用力過猛, 導致身體扛不住辭頭路, 回家養病至今身體壞掉腦袋仍是好的, 網路不做但路網的離散數學一模一樣於是有天從早年的黑白航照圖, 注意到台北捷運的最佳路網拓撲原本找到最佳解很開心, 興沖沖要跟網友們分享新發現想不到卻惹來一頓謾罵, 專業板初次發文就黑到發亮 https://www.pttweb.cc/bbs/MRT/M.1588796923.A.9CD 其實背後原因很簡單, 踩中人性陷阱, 被曲解為砸場子就像電視劇《林師傅在首爾》 https://www.facebook.com/watch/?v=2083249555548455 其實好幾部刻畫大廚的戲劇, 也都這麼演砸場劇情根本是固定橋段, 害對方恨得牙癢癢北捷路網幾十年信仰, 卻能被一張圖逼成理智斷線群起圍攻 https://i.urusai.cc/FplU1.png

如果僅是亂畫, 理都懶得理; 被說中痛點了, 才會玻璃心碎! 隔壁板用行為告訴大家, 業界數學程度不夠用, 荷蘭病不打自招各地新路線規劃更是人傻錢多, 明明大道至簡卻硬要脫褲子放屁 (5)捷運篇就來一一揪出, 荷蘭病業界究竟有多敗家卻不自知當荷蘭病交通局, 老是答錯數學題, 卻自信操弄法規生殺大權時市民就慘了, 準備收罰單吧! https://autos.udn.com/autos/story/121040/8581723 要專業單位開悟? 至少一線電信業薪水再加碼, 招募數學鬼才啊 ---------------------------------------------------------------- 交互作用市民投票選市長 -> 市長指揮交通局 -> 交通局錯誤政策整市民三個角色一物剋一物, 剪刀石頭布相互牽制當這三者都不開悟, 會發生什麼後果呢? 現實是鐵路地下化的台南車站, 還有北外環二期, 以及捷運建設全部都會鬼打牆, 變成當前這副鳥樣子, 全民共業 https://gissrv4.sinica.edu.tw/gis/tainan.aspx 1940 年之前的台南地圖, 小東路要嘛又窄又短, 要嘛不存在 1941 的都市計劃圖, 小東路突然劃出 40 米寬 1945 美軍為了轟炸做偵查, 空拍圖顯示, 小東路已是現今路幅明明府城道路每條都窄, 卻莫名其妙額外多一條 40 米寬小東路甚至在都市計劃圖上的註記, 比第二名中華東路還多出 10 米魔鬼藏在細節裡, 為什麼小東路要憑空蹦出來, 路還開得第一寬 https://l.urusai.cc/dPrlb.jpg

要是小弟推算得沒錯, 恐怕當年就已經想讓台南駅正對大馬路如同高雄市市區擴張計畫, 高雄駅搬家特意安排站前道路 50 米可惜遷移計劃出爐前, 先碰上日本戰敗台灣改朝換代, 延宕至今如果台南在地交通局, 前幾年能提醒外地鐵道局, 車站北挪的話不只緩解塞車問題, 還附一顆摩天輪, 回歸中央車站應有面貌 https://l.urusai.cc/mBgkc.png

(右下角街景為鹿児島中央駅) 結果業界荷蘭病發作、人本交通看似炫酷、市長出來喬三個角色橫柴夯入灶之後, 花 80 年等來的, 卻只搞出色色造型 "新阿姆斯特朗旋風噴射阿姆斯特朗砲", 完成度真高啊喂! 人本交通本身沒錯, 問題是只模仿表象沒學到精隨, 沐猴而冠隨時打開 google maps 即時路況, 自己看站前都是什麼顏色拿遊戲畫面號稱不會塞車, 國王新衣光屁股, 都不知道臉紅嗎? 北外環二期不也一樣, 荷蘭病滿點原本簡單蓋在鹽水溪北岸, 堤防+道路二合一就能搞定的事情台北的馬場町公園, 早就有堤防蓋成快速道路的範本可以抄 https://maps.app.goo.gl/XKFwZoAyALeYNBuN9 結果業界卻不知道哪來的執念, 先射箭再畫靶, 硬督六甲頂北外環跨到南岸又快不了 30 秒, 六甲頂路口塞車卻會嚴重惡化而且還多了無謂拆遷, 並對沿線居民帶來環境衝擊現在居民進場抗議, 市長(候選人)出來喬重演台南站前搓湯圓的鳥事, 集齊三個臭皮匠, 仍是一群臭皮匠台南捷運, 仍舊是相同的配方熟悉的味道市長(候選人)才有聲望指出方向, 一錘定音帶領城市邁向未來但卻沒有政治家想成為吳鳳/曾文坡/黃大洲, 死在民眾手上最後滿腦子只有喬, 拼命演國王新衣, 市政迷航沒有願景從上帝視角, 看到的交通建設完整劇情 (1) 選民投票保守, 怕市長上台亂搞 (2) 候選人最擅長測風向, 於是政見不敢多講怕掉選票 (3) 眾人本想信任專業, 偏偏專責單位卻因荷蘭病, 專業有限 (4) 市長打著尊重民意大旗搓湯圓, 實則規避交通建設歷史責任 (5) 最終城市發展鬼打牆, 還議會同意, 百戰小旅鼠集體跳崖就算集滿三個臭皮匠, 也抵不了一個諸葛亮因為數學題是解出來的, 不是喬出來的, 交通規劃得讓專業的來! 這下總該看清楚, 困住台南交通發展的死局, 長什麼模樣了吧! ---------------------------------------------------------------- 破局之道整個死局的三個角色, 都得扭轉觀念才行業界的部分, 優秀人才短期內挖角不到也培養不了那小弟只好從網路規劃跨行路網規劃, 開速成補習班 (2)原理 (3)案例 (4)城鐵 (5)捷運講解數學, Q&A 知無不言市民都在望著業界, 到哪時才願意開悟, 放下執念借鑒電信觀點選民與市長候選人就像嬰兒與奶爸媽, 唯一的溝通信號只有哭鬧至於西瓜市長已經進入看守期, 並不值得多花心思選民得用力哭鬧, 候選人才會知道, 提出捷運主張必須注意什麼少了這個信號, 候選人怕掉票, 馬上龜縮起來打安全牌各路候選人捷運政見, 終究只能比照西瓜市長喬出來的爛泥不只毫無願景, 就連可行性都藏著陷阱, 卻有議會同意免死金牌一句話形容候選人唯一想法：『有選票就梭了、會掉票就縮了』於是市民繼續陷在業力輪迴裡頭, 喬家大院熱映中再不思改變, 也就市府花大錢多蓋幾套水泥垃圾, 擺脫不了宿命倖存者偏差是二戰時代, 由哥倫比亞大學統計學教授提出飛回來的戰機, 機身雖有大大小小彈孔, 卻不是隨機均勻分布如果想增加戰機的存活率, 機身加裝鎧甲, 該補強哪些地方? 答案是敵人開火只會隨機均勻命中機身各處能倖存飛回家的, 表示中彈部位被打到了還能活, 正面表列沒被打到的部位, 恐怕中彈就回不來, 可簡單反推出負面表列所以應該加強防護負面表列, 也就是沒中彈的地方因為候選人怕被選民擊落, 不敢提出先進的捷運主張那只好小弟自己開著靶機, 讓 PTT 鄉民們瞄到痛快打到爽所以先約好, (5)捷運 (6)商業模式 (A)說人話到時候對我開砲噓文砸出一堆彈著點, 才能取得珍貴的負面表列政治家看到後, 才知道哪邊會掉票, 事先準備做補強很可惜選戰並無法從正面表列, 反推負面表列萬一留言只有推文一面倒, 並不能改變各方候選人的龜息大法候選人行為看似很廢, 其實算盤打得精, 深怕同溫層導致誤判理想的推噓文分布, 是 50% 同意 20% 中立 30% 反對而這反對的 30% 卻講不出系統性缺陷, 流於為反對而反對結果反成小罵大幫忙, 就像當年新竹綠營助攻高虹安那樣這種回應分布, 既不存在倖存者偏差, 質疑意見也容易防守此刻政治家或許願意偷偷探出頭, 嘗試推動先進的捷運規劃鄉民得讓候選人驚覺, 修正前朝捷運錯誤, 竟埋藏著選票礦脈準市長才會開始認真思考開採選票(X) 修正捷運規劃(O) 當雙方回歸正向循環, 專責職位也補強專業之後, 死局才能解開最終能不能突破, 就看檯面上的候選人, 本性是政客還是政治家因為政客 100% 在乎選票, 反之政治家願為後代挑戰 70% 機會道理就像慣老闆只會省錢壓成本, 反觀好公司才敢砸錢做研發前者只關心搜刮眼前蠅頭小利, 後者更願意把控風險求長遠發展檯面上的兩位主要參選人一位的博士論文研究六都行政管理績效另一位主張要快速運輸再造溪北貌似前者專治不適任官員, 後者勾勒溪北發展藍圖; 但真的假的 https://hdl.handle.net/11296/93zemf https://youtu.be/c1Jq0YrB528?t=28m40s

(31:15 起進入論述) 其實只要觀察候選人的捷運態度, 就能看出有沒有真才實學可惜交通政見首發都還在作文比賽, 跟著西瓜打 me too 安全牌這下網路鄉民的民意反饋, 恐怕得加把勁不可了! http://fb.com/1497919505029306 http://fb.com/1514241646724085 ---------------------------------------------------------------- 下期預告 https://youtu.be/ZV1Cb3rD_Zw

這部農場短片為了方便觀眾理解故意將東京通勤鐵路, 滑坡成東京地鐵, 其餘倒真的沒說錯下一篇來講如何找出完整路網, 以及為何敢猜想是最優解 -- https://i.urusai.cc/hmakh.png

擺脫台南捷運鬼打牆 (0)預告 #1flXnCmF (Tainan) 擺脫台南捷運鬼打牆 (1)人性 #1fz2Hdrt (Tainan) 擺脫台南捷運鬼打牆 (2)原理擺脫台南捷運鬼打牆 (3)案例擺脫台南捷運鬼打牆 (4)城鐵擺脫台南捷運鬼打牆 (5)捷運擺脫台南捷運鬼打牆 (6)商業模式擺脫台南捷運鬼打牆 (A)說人話 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.44.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Tainan/M.1777607783.A.D77.html ※ 編輯: vcbxnzm (111.254.44.190 臺灣), 05/01/2026 11:56:52

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