[新聞] 捷運、鐵路地下化與永康創意設計園區建設加持 東橋重劃區後市看俏
捷運、鐵路地下化與永康創意設計園區建設加持 東橋重劃區後市看俏
自由／記者 林耀文
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台南永康砲校去年底遷建後，目前約69公頃二期發展區，已將轉型規劃永康創意設計園區
，市府也計畫在園區闢建極具特色逾40米「康橋大道」，將直接串聯東橋重劃區與創意設
計園區，加上政府持續推動捷運藍線與鐵路地下化建設，可望帶動東橋重劃區進一步發展
。
台南市府規劃，「永康創意設計園區」總面積約83公頃，分為兩期開發，目標是形塑「研
發創意、生活愜意」之康橋新天地，規劃有創意設計園區專用區、經貿複合專用區及生活
服務專用區等，並配合現地群生植栽樹木群劃設公園、兒童遊樂場、綠地等公共設施，以
發揮休憩、景觀、滯洪、緩衝等開放空間。
台南市府都發局代理局長林榮川指出，永康創意設計園區透過整體規劃開發打造地區完整
路網系統，提升周邊 服務水準。
結合預計 2026 年底動工的捷運一期藍線與未來永康鐵路地下化 (增設康橋車站)，將形
成大眾運輸樞紐，大幅優化東橋重劃區與創意設計園區的聯外交通便利性。
針對永康創意設計園區道路系統改善計畫，創意設計園區配合國防部作業分兩期推動，第
一期已於108年完成，第二期區段徵收作業已啟動，將依都市規劃內容闢建完善的道路、
公園綠地等 基礎設施。
其中包括將「康橋大道」拓寬並延伸至省道台1線（中山南路）， 以大幅提升基地與周邊
道路的交通流量與連接性，並搭配區內交通網絡整合 道路系統，提升鄰近的東橋十街、
東橋十一路及東橋十二街的道路服務水準， 降低地區發展對交通的衝擊。
另外，鐵路地下化與捷運藍線可望形成的雙鐵轉乘效應方面，目前永康鐵路地下化計畫預
計將增設「康橋車站」，康橋站未來可作為區域 通勤的核心點，結合捷運藍線將形成更
綿密的公共運輸網，進而產生軌道經 濟的綜效。而捷運第一期藍線預計2026年底動工，
規劃設置B1大橋站，兩項重大建設將串連起永康與東區人口密集區，也讓本地區具有發展
成為「雙軌核心」的潛力，大幅提升整體交通便利性。
林榮川代理局長說明，永康砲校遷建後現地大量老樹，整體開發工程在空間規劃方面，將
以南北向中央軸帶公園為核心概念，將秉持「生態優先、綠色共融」原則，保留 區內原
生大樹，透過原地保留或現地移植現有喬木，維持生態棲地功能，並形塑連續性綠廊；
另依現行都市計畫土地使用管制規定，建築基地臨計畫道路退縮5至10公尺，並配合都市
設計審議規定留設植栽帶及人行步道，強化綠帶串聯與以人為本的友善步行環境，同時提
升與周邊東橋重劃區及永康 生活圈之連結性與可及性。
南市府交通局長王銘德表示，鐵道局已啟動永康鐵路地下化綜合規劃作業，預計新設康橋
通勤站，依初步規劃，康橋站周邊將做為文創產業核心，配合永康創意設計園區的發展，
導入數位藝術產業、創意文化產業、數位內容產業及跨領域等新興產業，使該站區成為東
臺南的文創產業基地。
另在商務與工商服務業方面，車站站體開發重點將明確聚焦於「商務使用」，提供完善的
工商服務與辦公環境，打造連結南科的產業雙核區。日後捷運藍線大橋站與台鐵大橋站共
構轉乘，將可提供東區、永康區至南科更便利通勤服務，有利通勤族大幅縮短通勤時間，
提升整體運輸效率。
https://estate.ltn.com.tw/article/28155
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