看板
[ Tainan ]
討論串[問題] 關於大灣北上交流閘道檢舉
共 7 篇文章
內容預覽:
最早的爭議是在於 走涵洞內側車道的容易直接貼著靠近土堤的內車道走吧?. 既然一塊車道指示牌不足以提醒從涵洞出來的內側駕駛人要變換車道到中線才能上國道. 那麼利用車道引導虛線 將涵洞的兩車道引導至高速一街的中/外線車道. (類似前陣子高雄車站 博愛路要引導至站東路站西路那樣 但還不至於要在車道上顏色)
(還有155個字)
內容預覽:
說什麼？. 可憐我大臺南市政府連個不到2百公尺的路標都畫不好. 4/4晚上從仁德方向來，路牌左轉專用. https://i.imgur.com/n84euXM.jpg. 出涵洞地面標線，左轉專用。路牌左轉直行. https://i.imgur.com/ZdzLtah.jpg. 下一個變成地面標線就左
(還有668個字)
內容預覽:
來回報一下好了，. 之前引發討論的大灣交流道匝道入口，. 目前最內側車道又改回「直行及左轉箭頭指示」了，. 你各位想切最內線上高速公路的人不用再怕被檢舉啦～. (難道是因為收到太多舉發單才改的嗎XD). 不過其實有時候這裡左轉的車還滿多的會卡住直行車，. 總之就回到左轉直行大家互相傷害的配置啦。.
(還有81個字)
內容預覽:
看到這邊在討論大灣北上. 我想到之前走仁德南下更扯. 上次假日走那邊要從文德路左轉中山路. 乖乖排左轉道塞超久. 每次綠燈都過沒幾台. 就是插隊的太多了. 中間直行車道的也插隊左轉. 最右邊車道停在機車後面等. 看起來像要右轉的. 綠燈一亮也是插隊左轉. 有夠離譜. 四五線往一個方向擠. 感覺這裡也
(還有12個字)