[新聞] 公館圓環 北市最危險路口

看板Taipei (台北)作者 (討厭的開學)時間17年前 (2007/03/27 20:55), 編輯推噓7(708)
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公館圓環 北市最危險路口 【聯合報/記者詹三源/台北報導】 2007.03.27 04:02 am 台北市議員昨天公布全市最危險路口,其中基隆路、羅斯福路口名列第一;市議 員陳建銘昨天指出,該路口成為市內最危險路口,與羅斯福路公車專用道啟用有 關,要求交通局應檢討加設公車專用道的警示標誌。 交工處表示,今年已計畫在全市各危險路口加設即時監視設備錄影,並檢討分析 肇事原因進行改善。至於羅斯福路公館圓環,正評估拆除的可行性。 陳建銘昨天舉行記者會指出,日前發生的公車專用道候車亭,遭汽車逆向衝撞造 成嚴重死傷的重大車禍,經他了解發現,與公車專用道缺乏明顯警示標誌及水泥 車阻有關。 他說,調閱全市去年度各路口發生交通事故件數,分析發現前三大危險路口為基 隆路、羅斯福路口54件,排名第一;其次為中山北路、市民大道口,計有53件事 故;市民大道、承德路口的51件,則名列第三。 陳建銘表示,基隆路、羅斯福路口的公館圓環,在公車專用道啟用前,還未排進 前十大危險路口,但實施公車專用道後,去年度即躍升為全市最危險路口的第一 名,顯示公車專用道的設置應為元凶。 他說,目前公車專用道僅在公車進入候車亭的方向,設有弧形護欄防止公車衝撞 ,避免傷及候車民眾,但在另一邊的候車亭入口處,則為無障礙設施的斜坡,沒 有任何警示標誌或水泥柱的車阻,反方向行駛的小汽車,一不慎極易衝進候車亭 造成傷亡。 交工處設施科表示,全市各路口肇事率最高的路段,大部分是因為號誌轉換時, 轉向車輛與直行車輛發生側撞的情形;至於在無障礙斜坡前加設水泥車阻,將考 量在不妨礙輪椅通行下設置。 另外市民大道、中山北路口及市民大道、承德路口,同樣是車流量高的路口,今 年已計畫投入2000多萬預算,在各危險路口架設即時監視錄影設備,做為分析意 外事故的原因。 【2007/03/27 聯合報】 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/3777569.shtml -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.126.41.15

03/27 23:10, , 1F
陳建銘亂說話.....公車到了公館圓環是走地下道
03/27 23:10, 1F

03/27 23:11, , 2F
哪裡會造成這個路口危險?
03/27 23:11, 2F

03/27 23:44, , 3F
我猜陳建銘可能是在說基隆路右轉公館或是經圓環往景美方向
03/27 23:44, 3F

03/27 23:46, , 4F
的公車走法吧!
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又或著是羅斯福路要往基隆路方向的公車走法吧
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03/28 05:00, , 6F
胡扯,公車專用道的設置應為元凶....何以見得??
03/28 05:00, 6F

03/28 10:38, , 7F
我看公視的採訪 陳是說因為本來可以走小客車的地下道
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03/28 10:39, , 8F
變成大客車專用道 使得所有非大客車只能一起擠圓環 因
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03/28 10:40, , 9F
此圓環變的更擠了 @@
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03/28 20:31, , 10F
應該是要避免事故的發生 而不是加裝監視器分析~
03/28 20:31, 10F

03/30 13:55, , 11F
文中有提到公車專用道啟用前圓環未排入十大排行
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03/30 13:56, , 12F
但啟用後卻排名第一名,這個推斷應該很合理
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03/30 13:57, , 13F
只是是否有其他因素影響排名,那就要再研究了
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03/30 19:41, , 14F
本來可以透過地下道疏解的小客車全被擠到平面道路
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03/30 19:42, , 15F
這樣難道跟專用道沒有關係嗎?
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文章代碼(AID): #162HGxae (Taipei)
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