PTT台灣在地區 / Taitung (台東)

[閒聊]關於台26線

看板Taitung (台東)作者 (....)時間15年前 (2010/12/13 10:53), 編輯推噓13(13推 0噓 42→)
留言55則, 17人參與, 最新討論串1/1
台26線的開發，會危急阿朗壹的議題一直持續發酵。 不過就我所聽聞的，我想拿出來討論一下。 基本上，我是贊成興建台26， 興建台26為什麼屏東會大力反對， 我相信屏東縣政府是有自己的利益考量。 每年墾丁湧入的遊客都超過百萬人次， 這些遊客從屏東進再從屏東出， 為當地創造的經濟利益驚人， 試想若台26開通，部份遊客從屏東進、台東出， 這些都是屏東最直接的損失。 當然屏東縣政府不會把這列為反對理由， 最簡單的操作方式當然就是拿出環保的尚方寶劍， 在這社會氛圍中，只要不站在環保的一方， 就被歸類為地球殺手，這我認為大可不必。 再者，有人說台26是核廢公路， 就我所見聞的，台電確實把核廢放南田的意願最高， 但核廢還需台東"全縣"居民1/2同意，才能過關， 基本上這門檻相當高，過關的機會我認為機率很低， 我是搬到台東住三年的高雄人， 以前到墾丁玩時，就很納悶為什麼墾丁無法通到台東， 想要開車到台東走走都不行， 搬到台東後，才知道這裡真的是被遺忘的地方， 全台就只有台東火車南北向還沒電氣化，也沒雙軌化， 一樣的火車票價，車行時間卻異常冗長， 環台公路就只缺台東及屏東交界一角， 南迴公路也都殘破不堪， 台東人只能過著所得低，但許多外食物價卻與台北相當的生活， 興建台26的公路局強調工程以採隧道路廊方式， 應該對環境是有最少的衝擊。 所以我舉雙手贊成興建台26， 如果每年只要有2成的遊客從墾丁到台東， 對於台東的經濟絕對是大有助益， 最直接受益的，我想是達仁大武等鄉， 能活絡地方經濟， 也會吸引部分年輕人回流。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.142.224.21
推
12/13 11:02, , 1F
墾丁可以通到台東阿
12/13 11:02, 1F
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12/13 11:03, , 2F
不過路開了 旭海和南田也不會有人停下來阿
12/13 11:03, 2F
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12/13 11:03, , 3F
對當地來說 看不出來有什麼觀光利益
12/13 11:03, 3F
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12/13 11:04, , 4F
而且台26這段的必要性也沒有蘇花這麼高
12/13 11:04, 4F
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12/13 11:05, , 5F
我不認為建了這條公路就會活絡經濟 大家還是往知本台東跑
12/13 11:05, 5F
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12/13 11:14, , 6F
我不認為遊客會想走山路到台東，有台26一定會增加墾丁遊
12/13 11:14, 6F
推
12/13 11:14, , 7F
我很好奇有多少墾丁遊客會再跑到台東? 除了環島
12/13 11:14, 7F
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12/13 11:15, , 8F
客到台東的意願。
12/13 11:15, 8F
推
12/13 11:19, , 9F
還有台東還是一樣要走200接喔 不是台26直接從墾丁通到台東
12/13 11:19, 9F
推
12/13 11:36, , 10F
墾丁旅遊結束後 西部民眾都會走高速公路回家吧...
12/13 11:36, 10F
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12/13 11:37, , 11F
台26就算開了 也不會有多少人因此而多來一趟台東
12/13 11:37, 11F
推
12/13 12:14, , 12F
我覺得台東需要的是把現有的對外交通改善
12/13 12:14, 12F
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12/13 12:15, , 13F
簡單的說就是該有的都有 但是都很爛
12/13 12:15, 13F
推
12/13 12:53, , 14F
你確定會安排墾丁之旅的人還會有時間從台東出來嗎？
12/13 12:53, 14F
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12/13 13:26, , 15F
南迴現在都持續不斷地在拓寬、山壁灌漿，再怎麼殘破
12/13 13:26, 15F
推
12/13 13:30, , 16F
也不會遜色於一條安全性仍未知的路
12/13 13:30, 16F
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12/13 13:33, , 17F
為觀光而開闢道路，環視當地自然美景、幽幽古道
12/13 13:33, 17F
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12/13 13:35, , 18F
不覺得是種矛盾嗎？
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12/13 14:01, , 19F
對偏遠地區來說 道路越方便,只會越加速人口外流
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12/13 14:36, , 20F
台東道路最不方便，但卻是人口外流最嚴重的縣市
12/13 14:36, 20F
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12/13 14:41, , 21F
記得去年88水災，南迴公路中斷，要是當時有第2條道路
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12/13 14:41, , 22F
回到台東就不用那樣的艱苦
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12/13 14:51, , 23F
南迴中斷主要是大鳥到太麻里段,南迴改善的環評會議剛開完
12/13 14:51, 23F
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12/13 14:52, , 24F
南迴才是西部往返台東的主要幹道,南迴改才是最急迫的
12/13 14:52, 24F
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12/13 15:46, , 25F
去墾丁玩的人會繞道台東再回去西部嗎？我很懷疑......
12/13 15:46, 25F
推
12/13 16:15, , 26F
那條路看不出來砸大錢有多少效益　改善南迴比較重要
12/13 16:15, 26F
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12/13 19:01, , 27F
你認為公路局說工程以採隧道路廊避開敏感路段.那你知不知道
12/13 19:01, 27F
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12/13 19:03, , 28F
公路局還說工程便道就是開在公路局所謂的敏感路段.....
12/13 19:03, 28F
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12/13 21:53, , 29F
核廢公投本身就是笑話一個 為何是台東縣全縣公投?個人認為
12/13 21:53, 29F
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12/13 21:54, , 30F
應以核廢預定地為圓心半徑50或100公里內的人均有權參予投票
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12/13 21:55, , 31F
請問距離一百公里的長濱鄉鄉民與屏東縣牡丹鄉鄉民誰才該投
12/13 21:55, 31F
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12/13 21:56, , 32F
甚麼門檻很高?台東市全部投贊成票就快過關了你知道嗎?
12/13 21:56, 32F
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12/13 21:57, , 33F
達仁鄉才多少人?全部投反對票又起的了多少作用?
12/13 21:57, 33F
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12/13 22:36, , 34F
全縣1/2我覺得門檻算高耶，臺東縣會有1/2以上贊成嗎?除了
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12/13 22:38, , 35F
拿的到回饋金的那少數人，還會有人投贊成嗎? 還是說目前
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12/13 22:38, , 36F
臺東市大都贊成 @@ 應該不會吧??
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12/14 09:06, , 37F
關於核廢，我住在台東市，我到沒聽說有人會投贊成票的
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12/14 09:09, , 38F
南迴改善工程也是有條件環評過關，明年就動工了
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12/14 09:10, , 39F
至於有多少遊客會走台26到台東，我想，只要有人從墾丁到
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12/14 09:10, , 40F
台東，對於台東經濟都是有幫助的
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12/14 15:09, , 41F
只要有人？建這條公路破壞了生態和環境，效益呢？值得嗎？
12/14 15:09, 41F
推
12/14 15:24, , 42F
話說阿朗壹古道的地質環境真的很豐富 非常棒的自然教材
12/14 15:24, 42F
推
12/14 17:34, , 43F
我覺得不會有人會特別玩完墾丁還順便來台東耶
12/14 17:34, 43F
推
12/15 00:39, , 44F
以時間效益來看~從花蓮來台東玩的人多嗎?很明瞭了
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12/15 00:40, , 45F
而核廢料這議題~慢慢等吧~還早咧....
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12/15 00:43, , 46F
基本上開台26以觀光的角度來看~還是沒多少幫助的XDDD
12/15 00:43, 46F
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12/15 00:44, , 47F
而開了台26物價會降低嗎?~恩~運費還是不會降的
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12/15 00:45, , 48F
你所謂的經濟方面~基本上這條路根本不是問題所在....
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12/15 00:48, , 49F
這條路只有交通而已~其他的附加價值沒有根本的基礎
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12/15 00:50, , 50F
不會產生高於一條路的價值利益.
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12/15 13:58, , 51F
感謝大家的批評，但我還是認為開這條路，對於台東經濟是
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12/15 13:59, , 52F
有正面幫助的，當然這最後還是需要時間證明，不過將來肯
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12/15 14:01, , 53F
定有從台東進到墾丁，以及從墾丁到台東的遊客
12/15 14:01, 53F
推
12/15 17:27, , 54F
每個人都有自己的想法 ok的
12/15 17:27, 54F
推
12/16 20:28, , 55F
可以撥一點經費把全台東的馬路整平嗎??比較實在一點 哈
12/16 20:28, 55F
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