[閒聊] 《台東海岸拾掇│張健豐》

看板Taitung (台東)作者talin5814 (重現江湖)時間20小時前 (2025/01/24 12:36)推噓1(1推 0噓 0→)

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《台東海岸拾掇│張健豐》位居後山地區東海岸的成廣澳，在清代「開山撫番」後，除了吸引漢人來此貿易及登陸拓墾，也成為花蓮、卑南（今台東）兩港間花東海岸的軍事和經濟的重要中繼點；在原住民發動反抗日本殖產興業的抗爭失敗後，被徵調修築海岸道路及建設今成功鎮的新港漁港；今日三仙台、石雨傘、烏石鼻的自然景觀，長濱鄉和卑南鄉杉原灣的山海美景、原住民文化的保存等，造就了東海岸豐富的觀光資源。本文所稱的台東海岸指的是從卑南大溪到接近秀姑巒溪的東海岸。位於台東市以北約50公里的成功鎮隸屬台東縣，其「港市發展」的建築沿著起伏的市街櫛比鱗次，直臨海岸，繁榮程度為東海岸之最。其北方約3公里有東海岸著名的地景─三仙台，因島上有三座小山峰而得名。再往北有石雨傘、烏石鼻的自然景觀，昔日原住民以此作為番社的社名。而接近花蓮縣長濱鄉的水母丁，有八仙洞的史前文化遺址。這樣豐富的自然人文，激起筆者探訪它的前世今生。清朝先民的篳路藍縷從下頁清光緒5年（1879）夏献綸編撰的《台灣輿圖》中〈後山總圖〉（以下稱《輿圖》）左方可看到光緒元年，在日軍侵台的牡丹社事件後，清廷在位於卑南大溪右岸的卑南（今台東市）設綏靖軍與招墾局（招撫局）以撫番，並招民墾荒。隨後，在市街內形成寶桑庄的漢人聚落。中間有一「成廣澳」的地名。成廣澳海灣的形狀類似螃蟹的左右箝子相連接所形成的小灣，故以閩南語稱為「蟳廣澳」，後以諧音雅稱為「成廣澳」。在該處下方還註明「南風灣，水深二十餘丈，西南風可泊大船。」因該海灣的南端有三仙台呈半島狀，延伸入海以為屏障，可避風浪，能停靠有風帆的戎克船，吸引漢人來此和阿美族及平埔族貿易及登陸拓墾。漢人也逐漸在該處居住，形成東海岸唯一的漢人聚落。而以「成廣澳」為中心所發展出的原住民番社。可從《輿圖》右方看到依序有「水母丁社、大竹湖社、石門坑社、大掃別社、小掃別社、彭仔存社、烏石鼻社、石雨傘社。」為成廣澳沿海八社，大部分為平埔族人。大掃別社和大竹湖社等為今長濱鄉的竹湖社區；象山山腳下的石門坑社，應是國學大師胡適尊翁胡傳南巡稱的「加走灣社」，即今長濱鄉鄉治所在。成廣澳以南則有「微沙鹿社、馬老漏社（又稱麻荖漏，今成功鎮鎮治所在）、五律五律社（今豐田）、堵力社（今都歷）、小馬武窟社（今小馬）、大馬武窟社（今東河鄉鄉治所在）、八里芒噯社、八里芒社。」為成廣澳南阿眉（美）八社；靠近卑南大溪則有「猴子山社、杞南社（今加路蘭）、滾滾南社、都巒社（今都蘭）」等為卑南覓北九社，兩者皆為阿美族人分布的番社。光緒 3 年3 月下旬，率領飛虎軍（廣勇）赴台「開山撫番」的吳光亮奉命統領今花東地區的後山各軍，乃率所部的飛虎軍（粵勇）暫紮璞石閣，「以居中控馭，使南北聯成一氣」、「並於成廣澳設立糧局，分勇守護，以資轉運」故在《輿圖》上成廣澳旁有「米局」的標示。自此，成廣澳成為花蓮、卑南（今台東）兩港間花東海岸軍事和經濟的重要中繼點。1889年設立的台東直隸州「廣鄉」行政區，也以成廣澳為中心；日據後則在此成立台東廳成廣澳支廳。殖產興業的抗爭日據初期，著手經營東部拓墾兼移民任務，先後有賀田組和台東拓殖會社。其在成廣澳支廳轄內擁有預定地─加走灣原野及加路蘭社2500甲的大筆土地等。在加路蘭社飼牛700頭，加走灣也飼牛120頭，前者專經營牧場，以海運及販鹽為副業；後者開300甲水田，招原住民耕作。在日本人開發台灣東部後，認為阿美族較為溫馴易於控制。舉凡開鑿自卑南至成廣澳的道路，或鋪設輕便鐵路，均調發東海岸一帶的原住民前往工作。1911年，面對駐屯馬武窟及馬老漏社的日本警察隊頻加壓迫，都歷及馬老漏社等原住民憤而起義組成義勇，於7月26 日以火繩槍等襲擊馬老漏派出所，殺害巡查2名及公學校教員1名。同日傍晚更包圍成廣澳支廳，對東海岸陸路交通帶來阻礙。日方乃從台北、台中等地調派警力支援。台北警察隊於7月28日下午由基隆啟行，隔天從秀姑巒溪口沿著東海岸徐航偵察，「加走灣沿岸，雖有多人在，而不見國旗。」 7月30日，台北警察隊和台東廳所派部分警員組成的「北進隊」早上自卑南出發。8月3日自大馬武窟起程，至距都歷社200公尺之地。抗日義勇築掩堡高近2公尺，穿以槍眼，狙擊日軍先頭部隊，隨後撤退至海岸山脈。在同族的馬蘭社（今馬蘭部落）頭目勸說下，8月 17日以馬老漏社為主的千餘名原住民下山交出武器才平息事端，日方稱為「成廣澳」事件，阿美族稱為「麻荖漏事件」。日方事後放火燒毀麻荖漏社與都歷社房舍，沒收家畜等等。為了同化原住民，日方自1927年10月2日起陸續在東海岸的都鑾、馬武窟、新港、加走灣等建立祠廟，也就是當地人所稱的神社。以1895年日軍征台統帥北白川宮能久親王的忌日 ─10月28日為例祭日，以示向征服者屈服。都歷神社在修復後，以「麻荖漏事件紀念園」命名；而在成功鎮的新港祠原址，設置有麻荖漏事件阿美族英勇抗日紀念碑及紀念亭，紀念這段族人抗日的英勇事蹟。成功港區的大力開發日據初期由於東海岸地形為火山岩，地質肥沃，加上多水，灌溉充裕，原來種一季稻作可改為種二季。南自都鑾北到加走灣之間，為「成廣米」產地。米質優於葫蘆墩（今台中豐原）數等，為台灣本島唯一的良米，也為東台灣產米最多之處。但因交通不便，難以運出他處，只能以帆船等稍微移出到卑南。因此，在東海岸另建新港市勢在必行。當局便於 1921年將預定地的「麻荖漏」一帶命名為新港，並為避免混淆，嘉義縣的新港更名為「新巷」；並將東海岸的行政經濟中心由成廣澳轉移至新港，成廣澳相對於新港規模較小，故稱小港。在此同時，當局徵用新港支廳下東海岸沿線的8千名阿美族，將台東市街到新港約52公里的海岸道路，拓寬成5.45公尺寬的汽車道，成為台11線花東海岸公路的前身。1926年7月改建完成橫跨在馬武窟溪上的吉田橋（今稱舊東河橋）。1928年開始在「麻荖漏」開築人工港口，該工程再次動員阿美族出勞役，耗用42萬多人次。1932年完工後，日本千葉縣漁民引進「鏢旗魚」技術，成為今天新港漁港最具特色的技術。光復後，當局鑑於新港發展源於北郊的成廣澳，而成功、成廣、新港三者閩南語音近，遂命名為「成功鎮」至今。豐富的觀光資源東海岸因有黑潮洋流經過，漁業資源豐富，成功的新港漁港也開闢了賞鯨路線；位居加路蘭北近2公里的杉原灣海水浴場和富山護漁區仍保有自然景觀，要歸功於設在都歷的東部海岸國家風景區管理處。而都歷的阿美族民俗中心、小馬部落文化中心、東河部落屋等皆保存了原住民的文化。昔日稱加走灣所生產的長濱米，因一年一耕善待農地，加上經年被太平洋的海風洗禮，較不易產生水稻病害，在日據時期有「天皇米」之稱。加上象山腳下的長光產業道路（東13 ）道路山海美景兼備，且秋收時稻浪、海浪相映，現已發展為東海岸著名的觀光景點，值得讀者們來造訪。（作者係歷史研究工作者）相關圖文 https://www.observer-taipei.com/book2021/item/4056 -- 嘉義大林古戰場導覽 http://talin5814.web.fc2.com/war/iwe_study/10/talin_tourguide.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 219.71.201.63 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taitung/M.1737693380.A.7DE.html