[問題] 淡水輕軌如何過金龍橋??

看板TamShui (淡水)作者 (Enigma)時間10年前 (2016/05/13 21:17), 編輯推噓18(18031)
留言49則, 14人參與, 最新討論串1/1
這幾天經過淡金路時,看了一下淡水輕軌的施工, 工地中已經陸續立起了柱子,但過了水源街後, 到了金龍橋時卻不見任何施工的影子,去年我看 輕軌模擬動畫時,依稀見到列車並沒有走金龍橋 上,而是在橋外側另外蓋高架道路,也就是高架 道路並未建在橋上。 我特地到橋上看了一下,發現這橋還真是高,如果 直接在旁邊蓋高架路段,那柱子不知道要多高才夠 似乎不太可能在橋外另建高架道路,但是如果在橋上建 高架道路,金龍橋是否能承受這些重量呢?又或許 輕軌列車直接走在橋的平面車道上?? 實在有點疑惑,不知道版上有沒有人知道輕軌列車 過金龍橋時,是走哪一段路呢?實在有點不解?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.62.110.23 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TamShui/M.1463145438.A.F0E.html

05/13 21:27, , 1F
繞到南下側那面平行建橋
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05/13 21:28, , 2F
說是高也還好啦 國六或機捷都高多了
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05/13 21:28, , 3F
原來如此,謝謝!
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05/13 22:53, , 4F
我更好奇是走老街的藍海線如何面對早上市場拼裝車大軍
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05/13 22:56, , 5F
以及麥當勞那不看就直接左轉入老街的機車/幾近自殺式橫
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05/13 22:57, , 6F
越老街的老人
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05/13 23:18, , 7F
反正老街那段還要很久很久吧
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05/14 00:16, , 8F
老街???? 有動工嗎
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老街那是第二階段
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我比較關心腦包交通局何時劃設HOV車道
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比起這個,綠山線是要怎麼過鄧公路的橋下啊?
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看到橋柱,可是高度居然只比鄧公路的橋面低沒多少
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到時候國泰橋會原地重做抬高約五米左右 輕軌從下面
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黑暗期難熬 過了淡水就起飛啦!
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只能說與其搭輕軌去紅樹林站著搭捷運 我寧願搭公車
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去淡水站坐著搭捷運 反正時間差不多 顆顆
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若沒要去淡水市區 其實輕軌先導公車(983)就很快了...
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05/15 11:25, , 18F
噗~樓樓上是不知道現在滿多乘客會從紅樹林站坐回淡水後~~
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05/15 11:26, , 19F
再出發^^先別說這些人怪XD如果你常在淡水站搭捷運的話
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應該能知道每個排隊位置也就前5-6位能有位置坐^^所以不少
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人為了有位置坐會直接選擇搭"下一班車"(這和從紅樹林站
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搭回頭車其實是搶"同一班車"wwwww還是請樓樓上放寬心別用
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搶捷運座位的想法來看淡海輕軌囉
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在想輕軌接上後 會不會有從淡水發過來紅樹林的空車 這
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樣搭輕軌來的人也會有位置坐
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這和土城/亞東醫院不同,紅樹林無迴車空間要到淡水才行,而
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淡水終究是紅線最大站,而輕軌帶來的乘客多半是上班族,在
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上班尖峰減少淡水站班次改由紅樹林發車有點本末倒置..!?
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不過還是很好奇最後會如何解決^0^(或許只是自己想太多XD)
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往淡水的車照舊是ㄧ定要回到淡水的 但往台北方向可以
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空車從淡水往紅樹林 而且R大都說了是上班尖峰時段 那
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輕軌的上班族正好跟淡水站上班族分流 不是正好
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嗯...所以蓋輕軌的用意是讓更多人可以多花點時間
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從紅樹林搭回來再出發 得到跟現在一樣的效果
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好處是可以減少淡水市區的公車滿員率(甚至班次)
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壞處是淡金路少一個車道 開(騎)車的交通狀況惡化
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另外即使淡水站上車時排的較後 其實硬要找也還是能
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找到位置(偶爾有旁邊有人就不坐的空位或包包佔位)
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另外還有票價的問題 應該只有微小的差距
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05/15 19:37, , 40F
我是不太贊同輕軌啦 但反正都已經蓋了 蓋完再看看吧
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然後樓上F大說的空車 可能會變成很多人從淡水站過來
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然後下車轉搭空車也不一定www
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輕軌還有一個好處是要去淡海的人可以不用搭到淡水站
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05/16 18:09, , 44F
公路交通惡化一定的,所以我說腦包交通局何時劃設HOV車道?
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05/17 16:59, , 45F
老實說我寧願站著也不要浪費時間坐回淡水搶位子...
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在淡水站排不到前5/6位的而選擇搭下一班跟坐回頭車其實
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05/17 23:10, , 47F
是一樣,每人時間運用都有自己想法沒有浪費/不浪費的:P
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05/19 16:35, , 48F
剛剛看了一下 完工後道路復舊應該會盡量回到三線道
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05/25 08:40, , 49F
以為輕軌是為了蓋給新市鎮的XD
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文章代碼(AID): #1NDTFUyE (TamShui)
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