[新聞] 淡北道路二階環評公聽會 拚4月送環評書
淡北道路二階環評公聽會 拚4月送環評書
〔記者陳心瑜/新北報導〕爭議多年的淡水河北側沿河平面道路(簡稱淡北道路)二階環
評程序重啟,新北市政府工務局今天下午在台北市北投區關渡國中舉辦公聽會,超過200
民眾參加,反對意見認為緊鄰紅樹林保護區的淡北道路衝擊生態,北投居民則擔心交通惡
化,「支持淡北道路聯盟」則到場高舉「環保團體不要霸凌淡水人」、「淡北道路沒有入
侵紅樹林」標語,希望反對者轉為支持。
新北市政府工務局新建工程處表示,公聽會邀請台北市居民、台北市政府交通局到場,但
台北市交通局出席代表並未發言。2月1日下午2點也會在淡水區竹圍高中舉辦公聽會,蒐
集各方意見後,將會進行內部的爭點會議並修改環評書,目標是今年4月前將環評書送至
環保署審核,但無法確定開工期程。
新工處長詹榮鋒表示,淡北道路採貼地雙向4線道設計,已完成交通影響分析、生態和文
資調查,路線完全避開民眾最關心的紅樹林保留區,也將設置生物廊道、種植7.8公頃次
生林,並拆除沿線鐵皮違建。
詹榮峰說,至於北投居民擔心造成立德路、中央北路壅塞,也設計北投區大度路上架設
700公尺高架、跨越立德路,並讓淡水進台北市道路,以地下穿越中央北路方式解決。
綠黨中執委賈伯楷質疑,淡北道路基樁和紅樹林保護區僅相隔1公分,勢必衝擊生態,新
工處回應,目前部分自行車道在紅樹林保護區上,工程會將這些佔用的自行車道移出保護
區,因此希望環團具體提出生態受衝擊的部分為何。
「支持淡北道路聯盟」成員陳慶懋說,自己每天從淡海新市鎮住處開車到台北市區推通勤
,來回至少耗費3小時,因此聯盟號召淡水、三芝和石門民眾到台北市參加公聽會,淡水
區幾乎全數里長出席,主動出擊,盼台北市民眾轉變態度。
新工處表示,淡北道路起點台二線淡金路與坪頂路口,和淡海輕軌共構,終點位於台北市
關渡的大度路高架跨越立德路,全長5.4公里,造價約47億元。
http://img.ltn.com.tw/Upload/liveNews/BigPic/600_2326589_3.jpg

台北市進入淡水只有台2線一條到路,每到尖峰時段交通壅塞嚴重,因此新北市府計畫闢
建淡北道路紓解車流,打通大淡水、關渡地區緊急醫療急難救災運輸路廊。圖為完工通車
模擬畫面。(新北市政府工務局提供)
自由時報
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2326589
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