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[新聞] 淡海輕軌虧損 侯友宜︰比去年成長53％

看板TamShui (淡水)作者 (oylq2000)時間4年前 (2020/10/23 07:57), 編輯推噓20(24推 4噓 38→)
留言66則, 26人參與, 4年前最新討論串1/1
媒體來源：自由時報 記者署名：何玉華 新聞標題：淡海輕軌虧損 侯友宜︰比去年成長53％ 新聞內文： 〔記者何玉華／新北報導〕淡海輕軌的載客量不如預期，審計單位指2019年的決算已虧損 1億7333萬餘元，新北市議員鄭宇恩昨天質詢說，淡海輕軌每天的平均載客量僅有9026人 ，與當初綜合規劃評估的4.4萬人相差很大，當初規劃在沿線的4件土地聯合開發案，如今 只剩2件，她擔心台北市長柯文哲所說的「虧到不省人事」一語成真；市長侯友宜表示， 今年營運量已比去年成長53％，但還有很大的努力空間。 議員︰4件聯開案只剩2件 鄭宇恩指出，淡海輕軌虧損累累，主因是載客人次、淡海新市鎮開發都不如預期，當初規 劃的4處土地聯合開發案只剩2處，損失約20億元。侯友宜表示，當初載客量的評估是包含 綠山線、藍海線的總計，會繼續推動土地開發案。 新北市捷運工程局指出，原先規劃的4處開發案，分別是淡金路與坪頂路口的「G1A」站、 淡金路二段與濱海路一段路口的「G4站」、新市六路和沙崙路口的「機廠站」、中正路二 段51巷口的「B6站」， 「G1A」站因涉及竹圍都市計畫通盤檢討的保護區，無法變更為建 地才無法開發；機廠站位於飛彈基地的限高範圍內，考量都市計畫變更不確定性與開發效 益降低，才不辦開發。 「G4站」屬於中央用地，正在辦理都市計畫變更，將從倉儲用地變更為產專區，最快在明 年都市計畫發布後辦理開發，打造轉運設施、outlet、辦公室等；「B6站」土地面積7600 平方公尺，目前是停車場用地，未來1樓規劃為轉運中心，2到3樓為零售商場及特色店街 ，4樓以上為住宅和觀光旅館。 新聞連結： https://news.ltn.com.tw/news/NewTaipei/paper/1407844 希望不要真的「虧到不省人事」。 「G4站」屬於中央用地，正在辦理都市計畫變更， 將從倉儲用地變更為產專區。 -- http://blog.udn.com/ccpou/article -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.87.24 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/TamShui/M.1603411068.A.D97.html
推
10/23 08:35, 4年前 , 1F
兩難啦 全面開發 房價下探15萬坪 不開發又沒乘客 開發後淡
10/23 08:35, 1F
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10/23 08:35, 4年前 , 2F
金路又會塞爆 而且開發後能吸引多少人去坐捷運也是問題
10/23 08:35, 2F
推
10/23 09:58, 4年前 , 3F
家樂福對面那塊空地這麼多年連地目都還沒好喔==
10/23 09:58, 3F
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10/23 10:00, 4年前 , 4F
公司田溪那塊空地十幾年前看房子說預定作文教區，
10/23 10:00, 4F
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10/23 10:00, 4年前 , 5F
吹了這麼多年還是回收場
10/23 10:00, 5F
推
10/23 10:06, 4年前 , 6F
巨型垃圾
10/23 10:06, 6F
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10/23 10:07, 4年前 , 7F
醫院 文教區 公園 這幾種我都看過
10/23 10:07, 7F
推
10/23 14:46, 4年前 , 8F
輕軌根本廢到笑
10/23 14:46, 8F
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10/23 14:47, 4年前 , 9F
原本交通尖峰時刻 登輝大道不會塞 要塞也是到了紅樹林
10/23 14:47, 9F
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10/23 14:47, 4年前 , 10F
捷運站才開始塞。
10/23 14:47, 10F
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10/23 14:48, 4年前 , 11F
但是現在蓋了輕軌之後 連登輝大道也開始塞了
10/23 14:48, 11F
推
10/23 15:20, 4年前 , 12F
傳說中的北海岸線 沒了嗎?
10/23 15:20, 12F
推
10/23 19:02, 4年前 , 13F
那個行駛速度跟班距你要大家通勤時間怎麼用？虧爆正常啊
10/23 19:02, 13F
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10/23 19:50, 4年前 , 14F
公車到淡水站可以有座位睡到下車站，傻了才輕軌
10/23 19:50, 14F
推
10/23 20:43, 4年前 , 15F
不開放中資注定造鎮失敗吧~
10/23 20:43, 15F
噓
10/23 21:00, 4年前 , 16F
關中資屁事喔?開放中資造鎮成功讓淡水變匪區有比較好嗎?
10/23 21:00, 16F
推
10/23 23:09, 4年前 , 17F
誰跟你說開發中資一定成功？
10/23 23:09, 17F
推
10/24 00:55, 4年前 , 18F
XDDDDD 新市鎮計劃時兩岸可能連三通都沒有
10/24 00:55, 18F
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10/24 00:56, 4年前 , 19F
現在賴給不開放中資XDDDDD
10/24 00:56, 19F
推
10/24 08:47, 4年前 , 20F
某t是反串還是釣魚啊？還中資咧，笑死
10/24 08:47, 20F
推
10/24 21:34, 4年前 , 21F
聰明人都搭輕軌坐回淡水站才有位置
10/24 21:34, 21F
推
10/24 21:57, 4年前 , 22F
蓋這種垃圾，還想延到老街，超蠢
10/24 21:57, 22F
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10/24 21:58, 4年前 , 23F
你要回搭到淡水坐位置，那直接公車到淡水站就好啦
10/24 21:58, 23F
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10/24 21:58, 4年前 , 24F
時間反而更快
10/24 21:58, 24F
推
10/24 23:27, 4年前 , 25F
蓋了一個讓淡水塞更兇的東西
10/24 23:27, 25F
推
10/25 02:38, 4年前 , 26F
拿來賣觀光客還OK啦！要通勤就免了
10/25 02:38, 26F
推
10/25 03:52, 4年前 , 27F
真謎...目前淡海輕軌每天運量約8千~1萬 絕大部分都是
10/25 03:52, 27F
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10/25 03:52, 4年前 , 28F
在地通勤耶
10/25 03:52, 28F
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10/25 03:55, 4年前 , 29F
反而往沙崙方向幾乎都沒人 感覺藍海線才不需要蓋耶
10/25 03:55, 29F
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10/25 03:58, 4年前 , 30F
竿蓁林,淡金北新,新市一路,濱海義山這幾站上下班時間
10/25 03:58, 30F
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10/25 03:58, 4年前 , 31F
人都不少耶
10/25 03:58, 31F
推
10/25 09:49, 4年前 , 32F
曾經在上班日下午從紅樹林上車 還不少人搭
10/25 09:49, 32F
噓
10/25 18:10, 4年前 , 33F
最好尖峰時刻公車有位子！樓上鬼扯
10/25 18:10, 33F
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10/25 18:11, 4年前 , 34F
講反了吧一堆在地通勤的！反而是吸引不了觀光客
10/25 18:11, 34F
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10/25 18:11, 4年前 , 35F
這版多少不是通勤上班的啊
10/25 18:11, 35F
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10/25 19:36, 4年前 , 36F
我就覺得很奇怪 一堆人講輕軌都沒人搭 怎麼會有這種平行世界
10/25 19:36, 36F
推
10/25 20:55, 4年前 , 37F
坦白說淡水的解只剩公車專用道和大量快速公車，想開車的人
10/25 20:55, 37F
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10/25 20:55, 4年前 , 38F
放棄吧，台北很少什麼區域連捷運都疏散不了尖峰
10/25 20:55, 38F
推
10/25 20:59, 4年前 , 39F
至於輕軌，一小時20節車廂能載多少人根本拼不過客運，你把
10/25 20:59, 39F
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10/25 20:59, 4年前 , 40F
這些人以沒快多少的時間塞進紅樹林對通勤根本一點屁用都沒
10/25 20:59, 40F
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10/25 20:59, 4年前 , 41F
有
10/25 20:59, 41F
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10/25 21:01, 4年前 , 42F
淡水問題絕對是綁五股和北投來看的，你想塞更多人就要犧牲
10/25 21:01, 42F
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10/25 21:01, 4年前 , 43F
其他區域，誰想買單
10/25 21:01, 43F
推
10/25 22:12, 4年前 , 44F
輕軌炒房炒地皮大好；關鍵字：輕軌炒房
10/25 22:12, 44F
推
10/26 00:00, 4年前 , 45F
至少家樂福附近人潮還算合理，輕軌主要目的就是為了加快運
10/26 00:00, 45F
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10/26 00:00, 4年前 , 46F
輸效率，雖然公車的數量可以比輕軌多，但尖峰石尖一堆公
10/26 00:00, 46F
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10/26 00:00, 4年前 , 47F
車塞在路上，輕軌至少不會塞車
10/26 00:00, 47F
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10/26 00:02, 4年前 , 48F
不意外，根本巨型垃圾，現在還想再蓋另一個垃圾
10/26 00:02, 48F
推
10/26 00:10, 4年前 , 49F
快速公車的終點站可不是紅樹林，不管你選什麼運具到紅樹林
10/26 00:10, 49F
→
10/26 00:10, 4年前 , 50F
終究要轉公車或捷運上班，輕軌根本一無是處
10/26 00:10, 50F
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10/26 00:11, 4年前 , 51F
淡水那些建商就是不願意面對唯一解決方法是壓抑私人運具開
10/26 00:11, 51F
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10/26 00:11, 4年前 , 52F
公車專用道
10/26 00:11, 52F
推
10/26 01:24, 4年前 , 53F
公車到淡水站有座位+1 反正都要早起
10/26 01:24, 53F
噓
10/26 02:07, 4年前 , 54F
蓋輕軌不如蓋公車專用道，只能公車救護車走
10/26 02:07, 54F
推
10/26 13:23, 4年前 , 55F
淡海輕軌一期從一開始預估單日8萬人到通車時下修為4.2
10/26 13:23, 55F
→
10/26 13:23, 4年前 , 56F
萬 現在全線只有日均不到9千人 對這樣的相對數字跟結
10/26 13:23, 56F
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10/26 13:23, 4年前 , 57F
果 說沒人搭也是合情合理
10/26 13:23, 57F
→
10/27 01:44, 4年前 , 58F
說不如預期確實沒錯 但日均8千~1萬說沒人搭 那是睜眼瞎話了
10/27 01:44, 58F
推
10/27 07:19, 4年前 , 59F
如果連輕軌都塞爆那捷運和公車大概都動彈不得了，坦白說我
10/27 07:19, 59F
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10/27 07:19, 4年前 , 60F
完全無法理解當初預估運量的時候那些根本不屑通勤的大官如
10/27 07:19, 60F
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10/27 07:19, 4年前 , 61F
何假設淡水老百姓的生活品質
10/27 07:19, 61F
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10/27 07:22, 4年前 , 62F
問題一直且永遠是關渡那個窄窄的走廊，反正都要發展新市鎮
10/27 07:22, 62F
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10/27 07:22, 4年前 , 63F
何不實驗管制私人運具擴大大眾運輸的市鎮有什麼成果呢？拿
10/27 07:22, 63F
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10/27 07:22, 4年前 , 64F
淡水當作新蘆三鶯來開發到底有什麼意義
10/27 07:22, 64F
噓
10/28 18:56, 4年前 , 65F
中資 lol
10/28 18:56, 65F
→
10/30 14:40, 4年前 , 66F
當初不炒地價，怎麼砸錢選舉，怎麼把農地變成錢
10/30 14:40, 66F
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