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[ TamShui ]
討論串[問題] 如果要蓋淡北快速道路...
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原文恕刪. 關於淡北道路的交通狀況，我相信每天用路好幾次的客運司機的說法，. 關於效益，我相信北市交通局的說法，. 關於原因，我相信公路局的說法，. 關於交通改進的因素，我相信交通學者的說法，. 要我相信其他人的說法，請用你的專業說服我，. 就這麼簡單！. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt
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其實如果只考慮救護的話 這倒是小問題. 對淡水路熟的人就知道 從紅樹林艾曼那邊. 就有一條山路 而且還是有夠大條的山路 可以經竹圍國中小. 直接接到馬偕那邊 只是因為就是只有這段. 所以使用率不高 如果能夠配合新建案 把八勢x路這一帶打通. 那麼 其實救護車從淡水市區到馬偕 不用走中正（還中山 這兩
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對於淡水交通問題 我覺得若有必要蓋快速道路的話. 那就直接在中正東路二段上(紅樹林到竹圍)開高架快速道路. 犧牲掉雙向內側各一個車道(其實應該三分之二個車道就夠). 加上分隔島 打立柱絕對綽綽有餘. 而且中間立柱的地基地方 可以打通一條地下管道 放所有的管線. 這樣中正東路以後就不用一直在路上挖挖補
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先聲明，不是來嗆反淡北快，如果能說服我，或讓我的疑問得到答案，. 我還是會反對淡北快的。. 關於淡北快，之前是沒有什麼特別的立場，不過覺得若影響生態，還是不要做. 比較好，但在蘇花梅姬風災後，又有一天上班時看一台救護車塞在路上動彈不得，. 我的立場開始變化了，於是上網搜尋關於反對淡北快的一些意見，像
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保育團體其實也沒有那摸瞭解紅樹林. 道路設計路線要離紅樹林多遠? 距離多近會影響紅樹林生長?. 保育團體跟本答不出來...... 誰承辦有差嗎??. 台北縣政府水利局主辦 但是遇到交通或是運量的問題. 一樣是丟給交通局呀. 另 不要高估交通局的專業能力. 交通局連跑路網或運量的軟體都沒有 交通量都是
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