[情報] 2/6起持市民卡台1線公車買1送1 (票價試算

看板Taoyuan (桃園)作者Yelnats28 (live)時間7年前 (2017/01/30 16:55)推噓2(2推 0噓 3→)

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http://traffic.tycg.gov.tw/businessD/post/upt.asp?p0=51871 「持市民卡乘車享買一送一優惠」臺1線開跑囉！為鼓勵本市民眾踴躍搭乘公車，桃園市政府於106年1月24日舉辦「乘車使用市民卡買一送一『卡』優惠」記者會，宣布自106年2月6日（星期一）起，持市民卡搭乘台一線26條公車路線可享買一送一優惠，亦即第一趟按規定票價付費，第二趟由市府補助基本票價18 元(半票補助9元)，另外設定票價上限60元，以照顧偏鄉及長途旅客，第一階段以龜山-楊梅之間台1線為試辦範圍；第二階段預計自106年4月擴大至其他全部路線。目前公路客運採里程計費、市區客運採段次計費，因此民眾常遇到於同一路廊搭乘公路客運與市區公車路線有收費不同的困擾，配合98條公路客運路線已於105年12月1日自交通部公路總局移撥為市府管理，基於搭多少付多少的精神，交通局協調公車業者統合票價制度，未來市區公車將改採里程制，搭乘基本里程8公里以內票價18元，超過部分再按每公里 2.58元計價，票價調整後，原本搭乘公路客運路線的民眾可直接感受到降價優惠，新的票價制度亦配合乘車優惠措施實施期程分階段實施。 http://i.imgur.com/nKV1MnH.jpg

本府交通局亦藉公路客運路線移撥契機，依據民眾旅運需求、各路線重疊度、營運績效等指標進行公車路網整併規劃，目前已與公車業者共同研商完成台一、中豐、春日、介壽及龍岡等5大主要路廊之行駛路線及班次檢討。其中台一路廊部分，交通局為改善桃園、中壢火車站周邊交通問題，已協調客運業者將1路、1甲、101、139及301等5條公車路線之桃園端點自桃園火車站復興路前各客運總站，統一整併至桃園巨蛋前(三民路與萬壽路口) ，並建置長廊式候車亭供民眾候車；中壢端之端點將1路公車自中壢火車站周邊各客運總站調整至延平路之中壢警察局日式宿舍處，並配合公車乘車優惠第一階段實施期程進行路線調整及聯合排班。交通局局長劉慶豐表示已協調客運業者於104及105年汰舊換新90輛大客車，預計今年再引進88輛以低地板公車為主的新車，近年亦積極設置「智慧型站牌」及「公車候車亭」，提供民眾即時的公車動態資訊與安全舒適的候車空間，也希望透過車輛汰舊換新及整合一致的新式候車設施；另規劃建置五大轉運站(經國轉運站、A8轉運站、A21轉運站、八德轉運站及大溪轉運站)，提供民眾「空間無縫」、「時間無縫」、「資訊無縫」及「服務無縫」的轉乘環境。劉慶豐局長表示桃園的公共運輸正值蓬勃發展之際，桃園機場捷運即將通車、捷運綠線預計今年完成工程發包作業，預計於113年起陸續通車、行政院國發會於106年1月18日通過桃園鐵路地下化可行性審議，未來亦將連接桃園機場捷運，形成桃園、新北生活圈，更縫合桃園南北兩大都會區，初步評估於114年完工通車。軌道建設與公車品質的提升使桃園交通改頭換面，未來亦將提供民眾嶄新的公共運輸服務。 -- 第一階段26條優惠路線 1 中壢-桃園 1甲中壢-桃園 BR 北捷迴龍站-桃園 101 桃園-果菜市場 107 桃園-中平路 110 中壢-文化路 116 中壢-自立新村 122 中壢-鄉界 127 桃園-北區國稅局 129 桃園-大竹 139 桃園-龍壽街-新莊廟 151 桃園-同安街 152 桃園-同安街 167 中壢-篤行六村 168 桃園後火車站-內壢復興宮 188 桃園市政府-藝文園區 301 龜山-楊梅 601 內壢-北捷迴龍站 5009 桃園-新莊 5017 中壢-楊厝-竹圍 5078 中壢-陳康國小 5118 中壢-五塊厝-下內定 5623 楊梅-中壢 5624 中壢-湖口 5651 中壢-北高榮 5654 中壢-新屋不負責任票價試算，有錯誤歡迎指正：例1：搭乘1路，中壢公車站到桃園公車站約11.4公里，原票價：兩段票36元，來回72元；新票價：第一趟18+(11.4-8)*2.58=26.77元，來回26.77+(26.77-18)=35.54元。 #官方票價出來了 http://i.imgur.com/7pxs3mN.jpg

例2：搭乘1路，桃園醫院到桃園公車站約5.5公里，原票價：一段票18元，來回36元；新票價：第一趟18元，來回18+(18-18)=18元。例3：搭乘5017，中壢到竹圍約21.5公里，原票價：一趟65元，來回130元；新票價：第一趟18+(21.5-8)*2.58=52.83元，來回52.83+(52.83-18)=87.66元。例4：搭乘601，內壢復興宮到北捷迴龍站約19公里，原票價：兩段票36元，來回72元；新票價：第一趟18+(19-8)*2.58=46.38元，來回46.38+(46.38-18)=74.76元。例5：搭乘151，桃園車站到藝文特區3.3公里，原票價：一段票18元，來回36元；新票價：第一趟18元，來回18+(18-18)=18元。例6：搭乘168，桃園高中到桃園醫院約11.8公里，原票價：兩段票36元，來回72元；新票價：第一趟18+(11.8-8)*2.58=27.8元，來回27.8+(27.8-18)=37.6元。例7：搭乘301，楊梅車站到龜山約24.6公里，原票價：三段票54元，來回108元；新票價：第一趟18+(24.6-8)*2.58=60.82元，上限60元。來回60+(60.82-18)=102.82元。 #更正：301新路線從桃園巨蛋出發，所以全程只要56元。 http://i.imgur.com/cXtNVCW.jpg

結論：短程市區公車(8公里以內)第一趟價格不變，第二趟等於免費。固定每日來回者的交通費少一半。原長程但以市區公車段票計費的公車(601、BR、301)，如果搭全程票價無太大差別甚至貴一些些。原以里程計費的客運(四個數字的公車)，併入市區公車+市民卡優惠+票價上限會便宜很多。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.226.88.166 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1485766534.A.739.html ※ Yelnats28:轉錄至看板 ChungLi 01/30 17:07 ※ 編輯: Yelnats28 (36.229.154.113), 01/30/2017 19:43:20