PTT台灣在地區 / Taoyuan (桃園)

[新聞] 桃園捷運棕線市區段 規劃改地下化

看板Taoyuan (桃園)作者 ( )時間8年前 (2018/05/06 22:39), 編輯推噓16(18推 2噓 22→)
留言42則, 26人參與, 8年前最新討論串1/1
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1198124 桃園捷運棕線市區段 規劃改地下化 2018-05-06 〔記者周敏鴻／龜山報導〕桃園市政府規劃新建捷運棕線，已通過行政院核定可行性報告 ，但近日龜山區萬壽路許多商家拉起布條抗議「高架化」設計，桃園市議會全數議員也連 署支持棕線「市區路段地下化」；市長鄭文燦昨宣布，市府決定朝「市區段地下化」進行 綜合規劃，讓棕線由縣府時代的「高架、單軌」轉型為「地下（市區段）、輕軌」捷運系 統。 全數議員連署支持市區路段地下化 萬壽路許多商家門口四月底陸續高掛綠白色相間的抗議布條，內容寫道「堅決反對在十七 米寬的萬壽路上作高架接駁車…勿毀店家生計」，居民說，採高架化設計的捷運棕線，將 嚴重衝擊原本就壅塞的萬壽路交通及兩旁商家生意，變成只是把桃園乘客轉送搭乘台北捷 運的「高架接駁車」而已，並不符地方期待；同時間市議員林正峰與議長邱奕勝、副議長 李曉鐘共同發動「市議會議員連署行動」，並獲得全數議員連署支持，林正峰說，全數議 員支持的連署書，就是市府向中央爭取棕線捷運市區路段採地下化設計最強而有力的民意 後盾。 市府捷運工程局長陳文德解釋，桃園縣政府時代考量自償率、經營比、輸運量、施工工期 等因素，敲定以「高架、單軌」為原則規劃捷運棕線，並於二○一四年送交通部，後來桃 園市升格、鄭文燦擔任市長，為了儘速通過可行性報告，市府才會以原案繼續爭取核定。 爭取中央於明年核定 拚2026年通車 鄭文燦表示，如今考量捷運棕線進入台鐵桃園火車站必須採地下化方式，加上兼顧龜山區 都市發展的需要，捷運棕線的綜合規劃將以「市區（BRH01台鐵桃園站到BRH05嶺頂工業區 站）路段地下化」為優先方案，未來將配合台鐵桃園火車站的三鐵共構地下車站設計，爭 取中央支持核定。 陳文德補充，BRH05嶺頂工業區站到BRH08迴龍站仍將採高架化設計，以利銜接同樣採高架 化設計的台北捷運萬大線。 「捷運棕線綜合規劃案」招標作業將立即展開，陳文德說，確定「地下（市區段）、輕軌 」原則後，市府會盡力爭取中央能於明年核定，並於核定後七年、按原定計畫在二○二六 年讓捷運棕線通車。 https://i.imgur.com/T0nStMn.jpg
https://i.imgur.com/cSCls3t.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.123.92 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Taoyuan/M.1525617576.A.307.html
→
05/06 22:54, 8年前 , 1F
所以...又要延到民國幾年 才能完工通車???
05/06 22:54, 1F
→
05/06 22:58, 8年前 , 2F
高架接駁車變地下接駁車呵呵
05/06 22:58, 2F
推
05/06 23:03, 8年前 , 3F
不錯，更難的工程，更長的工期，更多的油水
05/06 23:03, 3F
推
05/06 23:04, 8年前 , 4F
鐵路地下化都不知道哪年才能動工 棕線就不要想太多
05/06 23:04, 4F
→
05/06 23:06, 8年前 , 5F
鐵路地下化被桃園花媽一擋 綠線也跟著遙遙無期
05/06 23:06, 5F
噓
05/06 23:14, 8年前 , 6F
當初吵地下浪費錢的人 高架蓋到自家門口 立馬說要地下化？
05/06 23:14, 6F
推
05/06 23:40, 8年前 , 7F
隨便 決定好就快動工 這樣要動不動的 看了很煩
05/06 23:40, 7F
推
05/07 00:01, 8年前 , 8F
看看對岸，再看看台灣捷運建設，有時候很感慨
05/07 00:01, 8F
推
05/07 00:01, 8年前 , 9F
前面一堆人說高架多好多好，顆
05/07 00:01, 9F
推
05/07 00:10, 8年前 , 10F
怎樣算市區
05/07 00:10, 10F
噓
05/07 00:17, 8年前 , 11F
到底又要把納稅人的錢花成怎樣才甘願啊…
05/07 00:17, 11F
推
05/07 01:20, 8年前 , 12F
他們也有繳稅啊
05/07 01:20, 12F
→
05/07 01:20, 8年前 , 13F
難道在地的意見都不能表示喔？
05/07 01:20, 13F
→
05/07 02:23, 8年前 , 14F
等到通車可能要等到我孫子照照片燒給我看了
05/07 02:23, 14F
推
05/07 05:07, 8年前 , 15F
前縣長時代因為顧慮路幅太窄就規劃兩種，一是輕軌地下
05/07 05:07, 15F
→
05/07 05:07, 8年前 , 16F
化，二是佔地較小的高架單軌，最後以單軌比較省做選擇
05/07 05:07, 16F
→
05/07 05:07, 8年前 , 17F
。結果鄭送件說啥台灣沒單軌前例被打槍回來，結果不是
05/07 05:07, 17F
→
05/07 05:07, 8年前 , 18F
改採第二方案，變改高架輕軌才造成地方抗議
05/07 05:07, 18F
→
05/07 06:52, 8年前 , 19F
感慨什麼？本來就可以有不蓋的選項
05/07 06:52, 19F
→
05/07 06:54, 8年前 , 20F
這條也沒那麼特別 有需要特別叫子孫燒照片嗎
05/07 06:54, 20F
→
05/07 07:02, 8年前 , 21F
百年建設，一事無成~
05/07 07:02, 21F
推
05/07 07:56, 8年前 , 22F
真的 一事無成
05/07 07:56, 22F
→
05/07 07:57, 8年前 , 23F
軌道建設政績0 空轉4年
05/07 07:57, 23F
推
05/07 08:03, 8年前 , 24F
綠線我猜今年選舉前多半也不會動工了 鄭文燦這樣很不利吧?
05/07 08:03, 24F
推
05/07 08:15, 8年前 , 25F
捷運要環島囉
05/07 08:15, 25F
→
05/07 08:44, 8年前 , 26F
改來改去 最後會不會改成不蓋了
05/07 08:44, 26F
推
05/07 08:57, 8年前 , 27F
叫我孫子燒給我看 cc
05/07 08:57, 27F
推
05/07 08:59, 8年前 , 28F
高架沒多好，就是快又便宜而已，整天哭窮又要搞百年建設zZ
05/07 08:59, 28F
推
05/07 09:17, 8年前 , 29F
幹 不要發神經 那裡不是倉庫就是工廠 也沒有商圈
05/07 09:17, 29F
→
05/07 09:18, 8年前 , 30F
花幾百億地下化要衝三小
05/07 09:18, 30F
推
05/07 10:26, 8年前 , 31F
很好啊錢中央八成不然就鄭胖自己出
05/07 10:26, 31F
→
05/07 12:08, 8年前 , 32F
呵....
05/07 12:08, 32F
推
05/07 12:21, 8年前 , 33F
一直吵一直改 進度永遠是0%…
05/07 12:21, 33F
推
05/07 14:09, 8年前 , 34F
綠線今年動工我才相信你地下化是對的
05/07 14:09, 34F
→
05/07 18:22, 8年前 , 35F
綠線動工跟地下化是對的有什麼關係？
05/07 18:22, 35F
→
05/07 18:23, 8年前 , 36F
什麼叫做對的
05/07 18:23, 36F
→
05/07 18:26, 8年前 , 37F
倉庫工廠的那段本來就幾乎高架吧 反對的是比較熱鬧的
05/07 18:26, 37F
→
05/07 18:26, 8年前 , 38F
那一段 地下化是民意代表跟市府說的
05/07 18:26, 38F
→
05/07 18:41, 8年前 , 39F
棕線蓋不起來啦，延線地形原因土地開發難度很高，看看萬
05/07 18:41, 39F
→
05/07 18:41, 8年前 , 40F
壽路明明是連結新北主要道路，卻一直發展不起來就知道了
05/07 18:41, 40F
推
05/08 02:13, 8年前 , 41F
等捷運先延伸到了基隆，才可能延伸到桃園吧！
05/08 02:13, 41F
→
05/08 09:33, 8年前 , 42F
這樣北捷好長 用捷運的跑法來當區域鐵路 效益不大
05/08 09:33, 42F
‣ 更多 Lampaininder 的文章
文章代碼(AID): #1QxnEeC7 (Taoyuan)
Taoyuan 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT台灣在地區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 Lampaininder 的文章
文章代碼(AID): #1QxnEeC7 (Taoyuan)