[閒聊] 桃園有交通人才嗎?
前幾天有人發桃園又多一路公車727可以到北捷永寧站
是要紓解藝文特區到土城上班的人潮嗎?
https://i.imgur.com/Y1NTIM9.jpeg

這路線怎麼看怎麼怪
從巨蛋出發繞一大圈走藝文特區往南走上國道再往北走到土城永寧站
是每一行政區都要至少有一條路線到捷運永寧站?
大家都在土城看守所上班?
觀音區 大園區的民眾就沒有要去雙北上班的需求?
楊梅區就只有一條722到捷運三重國小站
桃園轉運站也有一條到捷運三重國小站
再來就是古老年代為了捷運穿越龜山新莊而開闢的三條公車路線到北捷迴龍站跟桃捷泰山
貴河站
兩個相互緊鄰的直轄市市公車路線交通部沒有限制只能去偏鄉賺錢啊
為什不能開發桃園到板橋公車轉運站 ?
也應該讓北捷各站公車路線平均吧?
萬一土城封路豈不是所有搭公車去雙北的人哀鴻遍野?
我知道桃園人的錢桃園人自己賺
但太集中到土城永寧站忽略其他站的規劃
並不能紓解多少人潮
更有甚者
堂堂一個直轄市的法院跟檢察署搬新家這麼久了
竟然只有一條繞了一大圈的內壢到桃園168公車
(各區公所免費搭乘的路線不算)
然後許多人在地檢署站牌空白欄位kuso許多想像公車路線
難道不應該幫桃園境內有法律科系學校規劃公車路線到法院嗎?
長庚都有自己泛航客運幫長庚醫學院學生方便到長庚醫院見習實習
高雄有就醫公車可以讓偏鄉市民很快速搭國道公車到市區各醫學中心就診
那桃園有想到海邊的市民跟山區的市民是否有就醫快速公車需求?
如果就醫公車也剛好經過護專醫學院不是剛好也解決學生實習需求?
桃園法律系學生都有錢人開車去法院見習法律扶助不搭公車?
一般市民打官司也都開車去法院不需要搭公車?
公車業者不想賺這些人的錢所以都自己提出一些莫名其妙的路線來經營?
尤其是各區公所的免費市民公車
繞來繞去的路線只有沒事情做整天搭公車吹冷氣的閒人才有這時間玩吧?
經費還不是你我納稅錢
最後還是百姓出錢買單啊
哪裡免費...
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