[新聞] 桃園136輛電動公車 年底前上路
桃園136輛電動公車 年底前上路
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《淨零排放倒退嚕》桃市電動公車 4年從56輛減剩7輛
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桃園136輛電動公車上路 朝全面電動化目標邁進
https://www.cna.com.tw/news/aloc/202509010197.aspx
桃園136輛電動公車 年底前上路
2025/09/02
優先投入5大幹線公車路線 並引進城際電巴 月底完成領牌
〔自由時報/記者鄭淑婷〕桃園市過去電動公車比率不到一%挨批,桃園市政府去年補助
業者採購的一三六輛電動公車,已陸續交車投入營運,預計年底前全數上路,同時汰換舊
有柴油公車,桃園電動公車比率將大幅提升至十八%;其中,成運汽車所研發全國第一輛
取得合格證的電動城際巴士,將投入亞通客運國道路線服務,本月底可完成領牌。
占比變18% 拚2030年全面電動化
桃園市電動公車「新血」昨天亮相,一三六輛嶄新電動公車包括桃園客運八十五輛、中壢
客運三輛、統聯客運廿三輛、亞通客運廿五輛。交通局表示,桃園市現有公車八○三輛,
多數為柴油車,為配合「二○三○年市區公車全面電動化」,市府持續協助客運業者向交
通部公路局及環境部申請補助,市府環保局空污基金也於去年、今年,分別補助每輛電動
公車一八○萬元、六十七.五萬元,加速汰換現有柴油大客車,今年將再採購一三七輛,
明年交車投入服務,採逐年汰換方式達成公車全面電動化目標。
今年將再採購137輛 明年交車
交通局表示,一三六輛電動公車今年底前可全數上路,優先投入新規劃的台一、GR桃園捷
運綠線先導公車、BR桃園捷運棕線先導公車、高鐵及中豐幹線等新規劃的五大幹線公車路
線,還有亞通客運國道路線,並將持續協助業者建置充電樁,同時要求業者定期進行電動
車災害演練。
市長張善政昨率先登車體驗新世代電動公車的乘坐感,他表示,桃園市過去電動公車比率
不到一%,去年採購的一三六輛電動公車投入服務後,可大幅提升電動車比率至十八%,
今年將持續投入經費補助採購,明年全數交車後,電動車比率將達卅五%,後續也將持續
投資,提升桃園市電動公車比率,達到公車全面電動化目標。
《淨零排放倒退嚕》桃市電動公車 4年從56輛減剩7輛
2025/08/07
市區占比六都之末 審計處要求檢討改善 研議配套措施
〔自由時報/記者謝武雄、周敏鴻〕行政院二○二二年公布「台灣二○五○淨零排放及策
略」,訂定今年電動運具成長目標卅五%以上,及二○三○年市區公車全面電動化、打造
友善電動車使用環境,豈料桃園市電動公車從二○二○年五十六輛減至去年七輛,在市區
公車占比從六.七一%降至○.八七%,為六都之末,被審計部桃園市審計處在去年度總
決算審核列入檢討,要求改善並研議配套措施。
市府交通局公共運輸科長林宗漢昨表示,現有七輛電動公車年底淘汰,業者去年下單一三
六輛新車,這個月到十一月陸續交車,年底前比例達十七%,今年下單一三七輛預估明年
到貨,屆時將達卅四%。
市府︰去年下單136輛 11月前陸續交貨
林說,推動電動公車最大的問題是供不應求,業者下單後,要一年以上才能拿到新車,為
提高客運業者購車意願,市府預計二○二七年前在桃園體育館、中原營區與龍潭、八德、
A21、埔頂等轉運站及廣一停車場,建置廿處電動公車充電樁。
總決算報告提到六都電動公車總數一六七九輛,台北七三五輛為最多,接著是高雄三一○
輛、台中二六七輛、新北二四四輛、台南一一六輛,桃園七輛敬陪末座。
另,市府前年起推動「靜桃計畫」,統計已攔檢告發超過四千輛車,民眾對噪音陳情比率
下降卅二.九%,整體市區環境音量降低六分貝,但審計處指到去年十月底,市府投入廿
七套聲音照相科技執法設備,執行五三七○場次、累計拍攝噪音事件十三萬餘件,卻僅告
發六一八件,部分屢遭陳情地區尚未納入稽查攔檢與執法地點。
環保局說明,告發率當時偏低主因是運用科技系統搭配噪音計使用,至於噪音熱點取締地
點選擇、人力投入、稽查頻率等,都是全國最高,應無遺漏狀況。
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桃園136輛電動公車上路 朝全面電動化目標邁進
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算是市區公車的好消息,最近搭乘也有發現,
不然都覺得市區公車要被放生了。期待更多市區公車的政策。
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