[閒聊] 《新北》捷運萬大中和線 明年5月起退縮
《新北》捷運萬大中和線 明年5月起退縮圍籬
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連城、錦和路口鄰近工區,周邊設置施工圍籬。(記者董冠怡攝)
2025/03/12 05:30
2014年動工 歷經多年交通過渡期 侯友宜盼儘早還路於民
〔記者董冠怡/新北報導〕捷運萬大中和樹林線工程分成二期正在施工中,第一期萬大中
和線從二○一四年動工、預計二○二七年完工,新北市轄內有五.七公里,涵蓋永和、中
和及土城三區,歷經多年施工的交通黑暗期,民怨施工路段的路幅狹窄、交通壅塞,工程
主辦單位台北市捷運工程局昨天允諾,從明年五月起,施工圍籬將分段退縮及道路復舊,
但新北市長侯友宜覺得太慢,提醒要儘早還路於民。
新北市段5.7公里 涵蓋永和、中和及土城
台北市捷運局昨天指出,第一期萬大中和線全長九.五公里,橫跨雙北五個行政區,在新
北市部分計有五.七公里,新北的建設包含五座地下車站和一座機廠,分別是永和區永平
國小站、中和區中和站、連城錦和站、中和高中站、莒光站及金城機廠,目前的施工圍籬
全長二.三公里,在永平國小站至莒光站之間的部分道路架設,預定明年五月至十二月分
段復舊。
台北市捷運局說,去年已開始進行工區回填作業,後續辦理公共管線、道路和人行道復舊
等,預計明年底全數完成,將以最小的施工範圍,滾動檢討切換施工圍籬,儘早還路於民
,也會設置行人庇護島、部分路段電箱及光化交接箱遷移至中央分隔島上、部分路段採偏
心左轉車道等,提高車流的順暢度。
明年底全數完成 圍籬分段縮減、道路復舊
另外,中和區連城路與員山路口的圍籬退縮,增設行人穿越線並加設標誌,提升行人穿越
路口的可見度,提醒駕駛人禮讓行人;連城路、景平路口北側道路正在復舊中,靠近人行
道增設友善行人通行空間;金城路三段二八七巷往中和方向圍籬調整,店家區域後續採半
半施工,減少對商家及居民的影響。
侯友宜裁示,施工範圍涉及交通主幹道,因此造成交通壅塞,提醒台北市捷運局要更積極
檢討施工圍籬的退縮方案,儘早釋出道路空間,不一定要等到明年五月,復舊工程應以人
本安全優先,讓人行道、自行車及轉乘設施更完善順暢,移置的變電箱不能影響道路使用
,才能實踐還路於民。
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捷運萬大中和線歷經多年交通過渡期,明年五月起施工圍籬將分段退縮及道路復舊;圖為
永和區保生路段正施作工程。(記者董冠怡攝)
連城路會比較不塞嗎?施工好久都快忘了原本路段的樣子了。
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