Fw: [新聞] 地主不願5億土地納入萬大線開發案 北市府

看板Wanhua (萬華區)作者 (void)時間1年前 (2023/07/26 11:13), 1年前編輯推噓10(11123)
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※ [本文轉錄自 MRT 看板 #1aj_asu5 ] 作者: coffeemilk (雷克) 看板: MRT 標題: [新聞] 地主不願5億土地納入萬大線開發案 北市府 時間: Wed Jul 19 22:54:44 2023 地主不願5億土地納入萬大線開發案 北市府挨告輸了 2023/07/19 20:55記者溫于德/台北報導 爭議許久的台北捷運「萬大線LG04站捷七」開發案,地主 不願市值超過5億元、逾200坪被出租作為加油站的土地, 遭納進開發計畫案,向台北市政府提告。台北行政法院認 定地主提告有理,今決定判北市府敗訴,撤銷兩個計畫案 ;可上訴。 北市府先前為配合北捷推動萬大線整體計畫,2015年公告 實施「變更沿線土地為捷運開發區主要計畫案」,隔年再 公告核定「捷運開發區細部計畫案」。 後來由地主成立的英屬維京群島商勝方投資有限公司發現, 計劃案將其土地693平方公尺納進開發區,以作為緊急出口 、通風口、轉乘設施等用途,然而,土地已出租供加油站使 用,也無法就進行聯合開發或協議價購土地與北市府達成合 意;北市府決定報請內政部核准徵收土地。 內政部接著請北市府改以最小限度範圍進行劃設,再續辦取 得用地;北市府於是將土地南測使用面積260平方公尺由「捷 運開發區」變更為「捷運系統用地」,其餘433平方公尺由 「捷運開發區」變更為「住宅區」,獲內政部核定。地主不 服,提起本件告訴。 北高行認為,都市計畫的形成並非毫無限制,必須受到司法 審查,包括計畫形成有無利益衡量瑕疵,例如行政機關在調 查、彙整的階段,未將與計畫有關的利益納入衡量。 北高行進一步說明,萬大線工程施作的通風口、緊急出口等 捷運設施,所需要的土地面積由原本693平方公尺縮減至260 平方公尺,代表範圍已變小,選地彈性相對增加,所以機關 應列入周邊其他土地能利用的可能性,這也代表應重新考量 是否一定要使用勝方公司持有的土地。 且北市府並未評估能否維持土地既有營運的加油站,僅以土 地筆數、面積以及地主人數等簡略因素,直接決定在該土地 上施作捷運設施,存在衡量不足的瑕疵,北高行決定撤銷兩 個計畫案。 新聞連結: https://reurl.cc/RzQVb6 感想:這就是LG04那個加油站用地,想做出口聯開失敗,好 在旁邊有學校可以改建部分校地 ----- Sent from JPTT on my HMD Global Nokia T20. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.141.33.35 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1689778486.A.E05.html

07/20 02:48, 1年前 , 1F
天水路站事件重演
07/20 02:48, 1F

07/20 06:05, 1年前 , 2F
先讓我噓前面兩大段根本不需要的段落
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07/20 10:37, 1年前 , 3F
不重要的部分刪一刪好嗎
07/20 10:37, 3F
修改好囉!感謝提醒

07/20 11:10, 1年前 , 4F
不至於重演啦 反正有學校就有用地可用
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※ 編輯: coffeemilk (220.141.33.35 臺灣), 07/20/2023 15:42:55

07/20 17:37, 1年前 , 5F
天水路現在後悔莫及 反正大家都想要有捷運 但不要碰我家
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07/20 17:37, 1年前 , 6F
的地 呵呵
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07/21 08:06, 1年前 , 7F
這樣告就贏?那之前有多少是被捷運公司亂搞?
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07/21 09:08, 1年前 , 8F
要享受捷運的方便、地價上漲的利益,結果光施工交維短暫不
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07/21 09:08, 1年前 , 9F
便和落塵就在那唧唧歪歪,不是很常見嗎?
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07/21 09:08, 1年前 , 10F
雙標、多標、自助餐,所謂人性本賤,這客觀上並沒說錯吧
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07/21 20:12, 1年前 , 11F
法律都不挺公共工程 沒救
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: moocow (122.116.46.54 臺灣), 07/26/2023 11:13:01

07/26 12:30, 1年前 , 12F
地主掛了那麼久的標語也算值了,可能就往前面兩間國小校地
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07/26 12:30, 1年前 , 13F
挪吧,反正現在那裡人口嚴重外流加上少子化,國小學生根本
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07/26 12:30, 1年前 , 14F
沒幾隻貓,不需要兩間學校來消化,早該重新規劃了
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07/27 02:43, 1年前 , 15F
比較可惜的還是萬大路西藏路口那邊居民反對設站,讓萬華
07/27 02:43, 15F

07/27 02:43, 1年前 , 16F
少一站捷運站
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07/27 09:00, 1年前 , 17F
敦化南路和和平東路口一開始也是居民反對木柵線在那
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07/27 09:00, 1年前 , 18F
裡設站,結果現在後悔的也不少。
07/27 09:00, 18F

07/27 11:55, 1年前 , 19F
好奇天水路要增設的真的不可能了嗎?日本不是都有路線蓋
07/27 11:55, 19F

07/27 11:55, 1年前 , 20F
好啟用再增設其他新站的案例,來說說因為錢的關係所以不
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07/27 11:55, 1年前 , 21F
增設?
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07/27 12:18, 1年前 , 22F
敦南和平沒站真的很傷,去那邊捷運還要走很長一段路,當初
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07/27 12:18, 1年前 , 23F
會反對的不是地主就是腦子卡到吧
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07/27 13:12, 1年前 , 24F
後來就拿東園國小的停車場那個區域去改建,現在也都蓋起
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07/27 13:12, 1年前 , 25F
來了
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07/27 13:48, 1年前 , 26F
萬大西藏路口 因為聯開會讓一堆人搬走 總不能要人家犧牲
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07/27 13:50, 1年前 , 27F
本文中也是類似問題啊 不先找公有地開站 結果沒收人民財產
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07/27 13:50, 1年前 , 28F
很遺憾 但沒辦法 ~_~
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07/28 07:41, 1年前 , 29F
原來那個地主的布條是這個
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07/28 10:05, 1年前 , 30F
地主給加油站經營每年收入驚人。他們去台北市都委會陳情的
07/28 10:05, 30F

07/28 10:05, 1年前 , 31F
時候還大手筆作影片在現場播,可知地主實力很厚….
07/28 10:05, 31F

07/28 15:27, 1年前 , 32F
網路搜LG04可以找到110年2月時的計畫案說明文件,看起來
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07/28 15:28, 1年前 , 33F
這個緊急出入口及通風口都是必要的,不是東園國小那邊能
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07/28 15:30, 1年前 , 34F
取代的 (依出入口設置原則,應盡量設置在公共區兩端)
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07/28 15:35, 1年前 , 35F
(車站兩端需各設置1座通風井). 這個出口如果沒喬好,可能
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07/28 15:36, 1年前 , 36F
真的會影響到後續通車?
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07/29 20:43, 1年前 , 37F
廢掉萬大國小就行 就有土地了
07/29 20:43, 37F

07/30 13:54, 1年前 , 38F
萬大廢掉其實蠻大勢所趨的,現在學生少到沒必要養間小學
07/30 13:54, 38F

07/30 13:54, 1年前 , 39F
當年是龍年學生爆多,才把東園切一部分學生到萬大
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07/30 13:54, 1年前 , 40F
現在真的已經沒必要再分流了,收掉也順便少養一些冗員
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07/30 17:12, 1年前 , 41F
萬大東園從我國中說要合併講到現在還沒成
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07/30 18:20, 1年前 , 42F
牽扯到很多教職員的工作,當然會一堆人喬不攏,這些都環環
07/30 18:20, 42F

07/30 18:20, 1年前 , 43F
相扣的生態系,教育界的官也沒那麼容易搞定
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07/30 19:30, 1年前 , 44F
萬大我母校 要廢也要把東園脫下來
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07/31 00:59, 1年前 , 45F
東園國小110年了 萬大才45年 -.-
07/31 00:59, 45F

08/01 06:33, 1年前 , 46F
年輕的學校就該被廢?不是吧~
08/01 06:33, 46F
文章代碼(AID): #1am8y-W2 (Wanhua)
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