[閒聊] 不是一個紅綠燈 而是兩個
公館車行地下道填平、圓環拆除,讓路口交通變更好後
我們發現從羅斯福路北上往大安區及從大安區經同條路南返文山區,
要等的紅綠燈不只一個 而是兩個
https://i.ibb.co/wrcbYxpN/A-01.jpg


而且自啟用後的狀況來看,汀州路四段23巷口的紅綠燈,似乎沒有所謂大客車優先號誌
https://i.ibb.co/VWH5MrZN/A-03.jpg



其實公館車行地下道自民國63年啟用,具有紓解交通的功能,
不過車道狹小,後來供公車使用在裡面會車,我是覺得有些危險。
https://reurl.cc/1ORXnm (圖片來源:新工處)
因此雖然對蔣萬安、李四川先生暗渡陳倉、忽視民意需求的態度感到不齒
對於拆除地下道我的態度事實上是有些保留的
北市公館正交路口標線再優化 紓解壅塞 (聯合)
https://udn.com/news/story/7323/9044264
試問你再怎麼優化,交通都不會比有一條地下道可供通過來的順暢,不是嗎?
經過調整後比較不擁擠,本來可以更不擁擠
經過兩週後回堵情形舒緩,與原先服務水準差不多,本來可以不回堵、服務水準提升
與其配合幾個交通學者和議員持續硬抝
我想還是趕快開始規劃一條更大、更寬敞、線型更順暢的車行地下道給我們
P.S 回填採用低強度混凝土,已預留開挖需求。當然就像挖捷運,會有課題須要克服。
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