[交通] 剛、柔性路面之簡介

看板WuGu-BaLi (五股-八里)作者JackieJ (翔)時間17年前 (2008/04/11 21:10)推噓2(2推 0噓 0→)

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剛性路面是以水泥混凝土作為面層材料的路面所以又稱做「水泥混凝土路面」大多使用在高速公路(收費站前後段路面)、機場(跑道) 常見的剛性路面有三種 1.接縫式混凝土路面(JCP) 目前最多高速公路使用的方式 2.接縫式鋼筋混凝土路面(JRCP) 3.連續式鋼筋混凝土路面(CRCP) 優點：結構單純、強度和承載能力皆較柔性路面高、維修頻率低柔性路面是以瀝青混凝土作為面層材料的路面所以又稱作「瀝青混凝土路面」台灣絕大多數道路皆是用此方式常見的柔性路面有兩種 1.密級配瀝青混凝土面層(DGAC) 目前台灣道路使用的方式 2.開放級配瀝青混凝土面層(OGAC) 優點：施工容易、鋪面平整度較易獲得、較水泥混凝土便宜(!?) 其實兩者各有優缺點基本上高載量的地方可使用剛性路面較低載量的地方使用柔性路面兩者各依道路使用狀況的不同來交叉使用這才是王道啊!!!! ( ′-`)y-～ ============================================================================= 資料來源：交通部台灣區國道新建工程局網站 http://egip.taneeb.gov.tw/mp.asp 主題頁面連結： http://egip.taneeb.gov.tw/ct.asp?xItem=13082&ctNode=2754 兩者比較 http://egip.taneeb.gov.tw/ct.asp?xItem=11984&ctNode=2808 剛性路面簡介 http://egip.taneeb.gov.tw/ct.asp?xItem=11857&ctNode=2808 柔性路面簡介 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.238.117