[資訊] 又有五股八里捷運的消息了！

看板WuGu-BaLi (五股-八里)作者weihsi (希望天天都是好心情)時間11年前 (2013/03/12 00:06)推噓12(12推 0噓 6→)

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先整理結論：五股泰山線：不從蘆洲線延伸，朝輕軌系統規劃，延新五路走。五股八里線：駁回。淡水八里線：和淡江大橋包裝一起。新北市的地圖如下（未定案）： http://www.traffic.ntpc.gov.tw/web66/_file/1559/NEWSdownload/1362 991554377pic1.JPG http://www.traffic.ntpc.gov.tw/web66/_file/1559/NEWSdownload/1362 991419385pic2.jpg 新聞如下：蘆洲線不延伸五股八里不通 http://www.cna.com.tw/News/aLOC/201303100116-1.aspx （中央社記者王鴻國新北市10日電）地方關注的捷運蘆洲線延伸五股、八里議題，新北市府因施工有困難決定不延伸，五股泰山線朝輕軌規劃，五股八里線暫作罷。新北市政府交通局指出，捷運蘆洲線是否延伸五股、八里，曾是地方爭取已久議題，早在民國98年就委外辦理可行性研究，但根據台北市政府捷運工程局的評估，認為有施工困難，不作延伸規劃。市府指出，捷運局評估蘆洲線延伸，因無法敲除機廠聯絡道潛盾隧道，蘆洲站後端主線未預留岔軌及施工空間，以致工程、營運等方面考量上都有困難。因此，五股泰山線朝輕軌系統規劃，自捷運蘆洲線蘆洲站經洲子洋、新五路、中港南路銜接機場線A5a站（中山路2段與民生路口）；八里捷運採淡海輕軌延伸，由淡江大橋跨越淡水河，經十三行博物館到商港路。市府指出，五股到八里間暫不作捷運規劃，因台15線是唯一可布設軌道路廊，如採地下型式，成本過高；如採平面，道路空間不足；如高架化，又須大量拆遷房屋且運量小，不具經濟效益。因此，全案將視地區未來發展情形再作考量。五股泰山八里捷運規劃市府持續推動 http://www.traffic.ntpc.gov.tw/web/News?command=showDetail&postId=271493 【新北市訊】新北市政府交通局針對媒體報導「蘆洲線不延伸五股八里不通」提出說明，五股、泰山為新北市重要之工商據點，加上八里臺北港特定區計畫及周邊地區都市計畫之推動，考量該地區現階段交通問題及未來發展，新北市政府期透過改善公共運輸服務解決交通問題，並促進地方發展，於98年即辦理五股地區設置捷運系統可行性研究，研究範圍包含五股、八里及泰山地區。該報告業於99年8月2日送交通部審議，惟依據交通部審查意見，須將整合性土地開發計畫及財務計畫收益納入規劃報告，新北市政府刻正辦理委外研究，將周邊土地開發財務收益納入研究，預計102年底完成成果再續報交通部審查，積極推動五股、泰山、八里地區之捷運規劃。新北市政府交通局局長趙紹廉說，原可行性研究報告經整體評估結果，五股至泰山地區之建議路線方案即從蘆洲線蘆洲站起，經五股至泰山地區銜接機場捷運線A5a站。至五股與八里地區間，現況主要以省道臺15線(龍米路)接成泰路作為連絡通道，該道路蜿蜒曲折，縱面起伏劇烈，而成泰路寬度僅15公尺且沿線建築物林立，若興建捷運需拆除大面積房屋，用地取得成本高且阻力大。故建議自淡海輕軌經淡江大橋跨越淡水河後，轉往博物館路行經十三行博物館，通過臺北港特定區計畫綠帶至商港路東側，更具效益且符合民眾期待。新北市政府交通局短期內已加強省道臺15線公車服務，並核准多家公車業者行駛省道臺64線，以提高區域間大眾運輸功能。資料詳洽：新北市政府捷運工程處鄭智銘副總工程司電話：本市境內1999轉4720或0952-268223 新聞聯絡人：交通局秘書室邱愛華電話：本市境內1999轉6942或0972-822806 電子信箱：AL7344@ntpc.gov.tw -- 慘綠時代那思念是青綠小島／與熱帶烘焙／鹹味品嚐一抹頓悟／禪意 — weihsi / http://whclive.blogspot.com / -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 118.167.113.172

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