[情報] 北港轉運站

看板Yunlin (雲林)作者 (透北)時間3年前 (2022/06/30 01:52), 3年前編輯推噓22(22055)
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事情就是雙方以為有共識的一個區域包含國產署的地(81%)和縣府的地(19%), 本來縣府要開發成像是台北轉運站這種多目標商場(剛好北港也要叫京站) 開了很多次會、來回過很多次公文,近來被國產署拒絕。 國產署表示那個區域中,屬於國產署的部分國產署要自行以設定地上權方式開發。 因為國產署目前沒有進一步作業,所以狀態應該是有轉圜餘地。 因為北港轉運站的相關新聞講了非常多年,去年甚至有辦理BOT案可行性評估, 我會覺得最後沒整合成一個轉運站是蠻可惜的,畢竟北港很依賴公路運輸。 但最後若未成,不知能不能移到旁邊北港糖廠台糖的地。 以下補這次事件新聞稿: - - - - - - 一紙公文片面解除與縣府就「北港轉運站」活化共識 張麗善籲財政部國有財產署以全民福祉及區域發展為優先考量 信守對地方承諾 111.06.16 工務處 https://www.yunlin.gov.tw/News_Content.aspx?n=1244&s=383424 位於雲林縣北港鎮華南路與大同路口的公有土地,原為台汽客運交通使用,多年前來因利 用率不佳,致台汽大樓閒置破落,雲林縣政府積極與財政部國有財產署洽談活化利用,作 為交通轉運站複合商業機能,期望藉以帶動北港新興商圈發展。惟今年5月雙方洽談土地 合作改良事宜時,國有財產署以「商業區開發轉運站不符合本署利益」為由,片面宣布與 本府合作破局,堅決以「無轉運機能之商業開發」獨力進行招商,擬收取高額權利金卻無 回饋地方機制,與民爭利,並致地方多年期待落空。 縣長張麗善16日下午率縣府工務處長汪令堯至現場向鄉親說明雲林縣政府無奈,北港鎮代 理鎮長張庭魁、縣議員黃文祥、蕭慧敏與多位鄉親亦出席共同表達地方盼北港轉運站設置 之迫切需求與期待。她懇切呼籲國有財產署信守承諾,以全民福祉及地方發展為優先考量 ,共同帶動北港地區發展。 張麗善縣長表示,北港轉運站活化自101年8月國有財產局(現為國有財產署)拜訪雲林縣 政府洽談協助起,期間本府為有效並積極推動,向交通部申請補助執行「北港轉運站規劃 設計」,期間歷經多次會勘與會議;自她上任後,將本案列為重大縣政建設計畫,為積極 推動本案,惟因活化層度不高等問題,108年5月9日「財政部國有財產署中區分署結合地 方政府合作開發業務會議」改採促參BOT設定地上權之方式規劃辦理,本府隨即自籌財源 辦理「北港轉運站BOT可行性評估計畫」。 「北港轉運站BOT可行性評估計畫」委託專業顧問公司依法進行「可行性評估」、「先期 規劃」及「招商草案」研擬,執行期間由本府工務處汪處長數次親自率隊拜訪廠商,展現 地方政府推動地方建設誠意,並於北港地區舉辦2次公聽會、2次招商說明會,將原舊台汽 空間規劃為「雲西京站—北港時尚廣場」,一樓作為轉運層、二至六樓分別為伴手禮街、 美食街、主題餐廳、商旅層,而立體停車場大樓則提供200席小客車位、300席機車位。預 計每年可營收達1.3億元,並能帶動華南路新興商圈整體發展,提供民眾交通轉運、休閒 、美食之絕佳機會。 張縣長指出,本案廠商及地方說明會進展順利,多家在地及外來潛在投資者,不畏疫情影 響而積極詢問並評估,財政部於110年11月12日同意補助新台幣134萬7,570元辦理「雲林 縣北港轉運站新建營運移轉案」,現已進入先期規劃期中報告書審查階段,預計今年10月 可開始公告招商,明年中旬可與最優申請人議約簽約。國有財產署卻於今年五月片面解除 與本府在「北港轉運站」之共識及多年伙伴關係,罔顧民眾權益,本府積極投入規劃及訪 商之龐大經費人力、以及縣政承諾皆付諸白費。張麗善說,她不解國產署是受到什麼壓力 ?還是有甚麼力量來做牽制?但最起碼應該給地方一個交代,大家都是政府機關,怎麼說合 作就合作,說解約就解約,這不是中央機關該有的作為,也不是公務人員該有的作為,這 樣不負責任的態度,要地方政府情何以堪? 身為北港鎮大家長的代理鎮長張庭魁亦向中央表達不滿,指出他從事公務生涯30年,頭一 次遇過這種狀況,整個北港包含文創園區、市地重劃到科技園區開發,都是雲林縣府跟北 港鎮公所共同規劃,大家一起努力。華南路與大同路口公有土地位居交通樞紐,國產署已 與縣府洽談多年,稍有眉目準備招商之際,一夕之間突然沒了,是什麼原因必須要做這樣 的改變?國產署難道有比雲林縣府跟北港鎮公所更了解在地嗎?這是他第一個疑問;第二 個疑問是這麼重要的重大建設計畫,國產署與地方不斷開會討論,會議中通通都有白紙黑 字會議紀錄,如今一夕之間,一個公文沒有敘述任何原因,沒有任何交代,片面說以前都 作廢,不算數,這樣真的很荒唐,中央如此草率作為,這不只是他個人憤怒,北港鎮民也 同感疑惑跟憤怒。 對於北港鎮華南路與大同路口公有土地活化,國產署要逕行辦理公開招標設定地上權,張 縣長強調,只要能夠活化北港轉運站、只要能帶動地方繁榮、只要可以促進地方就業。為 了地方的繁榮跟發展,她可以忍受中央無理對待,透過今天說明讓鄉親理解縣府無奈,也 感謝大家對大北港地區整體發展的關心。 https://imgur.com/wMSUvf9
https://imgur.com/siFHDrP
https://imgur.com/4FppJiJ
https://imgur.com/uvpxQX6
https://www.youtube.com/watch?v=6krIZeNhwcs
- - - - - - 國產署針對報載北港轉運站合作破局之澄清說明 111.06.17 秘書室 https://reurl.cc/x9V3zZ 報導所載雲林縣北港轉運站BOT案國有土地,原係臺灣汽車客運股份有限公司(下稱臺汽公司)所有之車站專用區土地,經雲林縣政府及臺汽公司評估無須作車站使用,於94年間辦理都市計畫通盤檢討,將土地變更為商業區及停車場用地,嗣臺汽公司將土地捐贈為國有,本署依變更後都市計畫之規劃已完成捐贈停車場用地予縣有,爰商業區土地宜另行規劃有效及高強度使用。 目前當地已有多家客運業者為在地民眾及旅客提供轉乘服務,雲林縣政府規劃本案土地作為交通轉運站使用,屬低度利用,國有土地屬全民資產,本案土地周遭商業機能已趨成熟,可採高強度開發,促進地方繁榮,爰本署以自行招標設定地上權方式釋出土地,得標廠商於符合土地使用管制規定下,自行規劃符合市場機制之產品內容。 為掌握大面積國有土地開發活化契機,及時配合土地開發需求及因應情事變更,本署將自行改良利用,以活絡經濟、帶動地方發展,增加地方就業機會及稅收,創造永續財源,達成中央、地方、投資者與消費者多贏局面。 - - - - - - 國產署稱北港轉運站不符期待 雲縣府:如同交往十年突悔婚 111.06.20 工務處 https://www.yunlin.gov.tw/News_Content.aspx?n=1244&s=383826 針對北港轉運站案無預警遭中央喊卡,指稱原計畫是「低度利用」,雲林縣政府表示,本 案歷經蘇治芬、李進勇到張麗善縣長,至今已籌劃10年,每一階段修正皆獲得國產署同意 才會進行下一步;目前規劃「京站時尚廣場」共六層樓,提供超過500個車位,每年營收 可達1.3億元,絕非國產署所說的「低度利用」,原本全力支持本計畫的國產署,在正式 招商前夕無預警終止合作關係,且第一時間沒有說明任何理由,如同交往10年後突然悔婚 ,且避不見面,令人難以接受;呼籲中央儘速重啟與縣府的協商,一同為雲林發展打拚。 雲林縣政府工務處指出,北港轉運站活化及規劃緣起於101年8月,時為財政部國有財產局 (現改制為「國有財產署署」,簡稱國產署)因該位置位處北港鎮交通要道,且為鄰近鄉 鎮交通轉運樞紐,主動向當時縣府團隊提出合作共同開發,預期未來可帶動地區發展。 洽談合作過程中,國產署也多次召開、參與合作改良會議,會議間皆表示需本府協助本案 國有土地開發;自張麗善縣長107年底上任後,將本案列為重大縣政建設計畫,並配合國 產署相關活化與開發要求而調整,改採促參BOT設定地上權的方式規劃辦理;期間工作會 議、審查會議皆邀請國產署與會,雲林縣政府亦於108年與109年辦理地方說明會及縣內縣 外潛在廠商座談會,廣納地方及廠商意見;國產署也同意,今(111)年10月即可上網招 商發包。 對於國產署無預警終止合作,並在見諸媒體報導後才指稱原計劃「低度利用」,應朝向「 高強度開發」云云等說法,工務處表示,北港轉運站未來將是進出雲林縣重要門戶,京站 時尚廣場二至六樓分別為伴手禮街、美食街、主題餐廳、商旅層,而立體停車場大樓則提 供200席小客車位、300席機車位。預計每年可營收達1.3億元,能提供鄰近縣市、觀光民 眾交通轉運、休閒、美食的絕佳空間,因此本案並非國產署指稱的「低度利用」,而是相 當高度且全面的開發計畫。 工務處說,所謂高度利用,需將雲林縣政府及國有財產署的土地一起整體規劃,才有可能 發揮最大的高度利用效益,斷無可能各自規劃發展,還能發揮所謂高度利用之整體效益, 若片斷以商業區思考角度去談轉運站,將又再造成碎片式的規劃發展。此時國產署突然提 出「高強度開發」,卻未說明利益如何全民共享,而「達成中央、地方、投資者與消費者 多贏局面」的說法,也無具體內容。 工務處進一步表示,自101年8月至111年5月間,歷經三任縣長,雲林縣政府針對舊台汽大 樓空間的規劃,國產署皆參與其中,從未曾表示不符合需求,歷經雙方多年努力之後,現 在才提出活化程度不高,實在讓外界難以信服。 雲林縣政府呼籲國有財產署信守承諾,以全民福祉及地方發展為主要考量,共同帶動北港 地區發展;在倉促的情況下,若無完整的討論與評估,執意改以收取高額權利金的方案, 卻無回饋地方機制,恐非地方之福。 - - - - - - -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.177.3.7 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Yunlin/M.1656525168.A.7AD.html ※ 編輯: chao811023 (180.177.3.7 臺灣), 06/30/2022 01:54:02

06/30 01:58, 3年前 , 1F
看到縣府的規畫就知道是畫大餅,別浪費錢了好嗎
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06/30 08:30, 3年前 , 2F
北港開一間ikea勝過那間永遠發展不起來的計劃有用
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06/30 08:37, 3年前 , 4F
算了吧 就只有廟留著就好 開這種也是進香來
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06/30 08:37, 3年前 , 5F
北港就這樣就好了
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06/30 09:10, 3年前 , 6F
不如蓋一間秀泰生活館 吸引人潮
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06/30 09:10, 3年前 , 7F
沒有人潮 蓋轉運站是要餵蚊子嗎
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06/30 10:05, 3年前 , 8F
北港沒那麼大的運輸量。上圖的地是以前公路局的站
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06/30 10:05, 3年前 , 9F
,看就知道早已荒廢多年當蚊子館了。然後再翻新蓋
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06/30 10:05, 3年前 , 10F
蚊子館?想辦法增加吸引人的長期景點還確實一點。
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06/30 10:05, 3年前 , 11F
只能連兒童樂園都倒了,還能做什麼?
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06/30 10:38, 3年前 , 12F
國產署應該早點說 才不用讓那些人政客當政見 傷害的
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06/30 10:38, 3年前 , 13F
是撲了空選民及鎮民. 空地好好運用 未來蓋個火車站
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06/30 10:38, 3年前 , 14F
、輕軌站吧.
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06/30 11:49, 3年前 , 15F
鄉下就要有鄉下的樣子
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06/30 11:59, 3年前 , 16F
感覺餅很大 但是看看威秀在看看這個京站
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06/30 12:00, 3年前 , 17F
講錯是秀泰
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06/30 12:12, 3年前 , 18F
沒想到大家看這麼淡,也許當地人真的不需要吧
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06/30 12:29, 3年前 , 19F
先問客運班次有多少(然後下接雞生蛋蛋生雞)
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06/30 12:48, 3年前 , 20F
台北轉運站尖峰時段進出班次數一天3000班,旅客一
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天6萬人次
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06/30 14:20, 3年前 , 22F
不如增加假日北港到嘉義高鐵的接駁車班次跟時間比
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06/30 14:20, 3年前 , 23F
較實在
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06/30 14:41, 3年前 , 24F
交通運量可能要專業的!鄰近居民想法是招商比較重
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要,鄰近鄉鎮或在地的消費力不容小覷
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06/30 15:14, 3年前 , 26F
不需要這些...放給他這樣就好了
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北港只需要廟而已
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餅畫很大
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06/30 18:46, 3年前 , 29F
北港只要有廟就好了 大家吃香灰喝符水就很開心了
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06/30 18:47, 3年前 , 30F
聽聽鞭炮聲 吸吸PM2.5就很快活了
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06/30 19:16, 3年前 , 31F
轉運站假的 土地開發才是真的拉
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06/30 19:17, 3年前 , 32F
北港人心知肚明根本沒有那麼大的運量人潮
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06/30 19:19, 3年前 , 33F
這棟西蓋出來也只是蚊子館
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06/30 19:21, 3年前 , 34F
再來在建國國宅後面那個區快有部分台糖土地已經重劃
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06/30 19:22, 3年前 , 35F
有關係的早就卡好位置了
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06/30 19:25, 3年前 , 36F
回頭來看要蓋這轉運站兼商場就知道為什麼了
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06/30 19:29, 3年前 , 37F
攤開地圖看台糖正後方以西到簡易法庭這塊台糖的地
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06/30 19:31, 3年前 , 38F
大概是以後10~20年最有可能開發的地方
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06/30 19:34, 3年前 , 39F
這塊肉想咬的人很多 現在也有準備打通光復五路連接
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06/30 19:34, 3年前 , 40F
民主路 剩下的就由鄉民自己想了
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06/30 19:41, 3年前 , 41F
國產署大概就運量這部分打槍吧
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06/30 19:53, 3年前 , 42F
回頭還是酸一下北港 北港能吸引人潮的只剩下廟而已
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06/30 19:54, 3年前 , 43F
其他的早拆光了 剩下的半死不活
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06/30 20:31, 3年前 , 44F
實在可惜,不然客運都移去那,一銀旁邊那條就不會那
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06/30 20:31, 3年前 , 45F
麼塞了。不過當初不是說那棟紅色建物是知名建築,要
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保存下來,怎麼後來是要拆掉?
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06/30 20:49, 3年前 , 47F
小時候去那邊搭車都有一種感覺 長大後回頭想 原來
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06/30 20:49, 3年前 , 48F
那是「現代化」的一種氣氛 然後看著它破敗…
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06/30 20:55, 3年前 , 49F
北港還有家樂福啊... XD
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07/01 00:05, 3年前 , 50F
至少有個像礁溪轉運站、新營轉運站這種就好,交通轉
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07/01 00:05, 3年前 , 51F
運的功能整合一塊,蓋成大樓也是很困惑用得到嗎
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07/01 01:09, 3年前 , 52F
北港竟然要做轉運站,是有這麼多人阿
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07/01 01:20, 3年前 , 53F

07/01 01:20, 3年前 , 54F

07/01 01:20, 3年前 , 55F
剛動工的東港轉運站,跟北港一樣沒有軌道運輸
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07/01 01:35, 3年前 , 56F

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朴子也有一個很簡便的轉運站,跟一般公車站差別是須
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07/01 01:37, 3年前 , 58F
要倒車離開,像是終點站的那種型式
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07/01 01:38, 3年前 , 59F
快變成轉運站特輯了
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07/01 08:50, 3年前 , 60F
不用了 說真的 北港轉運來也是廟宇客而已
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07/01 08:51, 3年前 , 61F
不希望更多人來造成困擾
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07/01 08:51, 3年前 , 62F
爽都是廟宇而已
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07/01 10:59, 3年前 , 63F
北港工作機會偏少
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07/01 10:59, 3年前 , 64F
年輕人幾乎都出走居多
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07/01 10:59, 3年前 , 65F
應該要先多招商 穩住人口
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07/01 10:59, 3年前 , 66F
人口多了 轉運站在跟上
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07/01 10:59, 3年前 , 67F
沒人口紅利 會只剩下轉運的功能
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07/01 17:41, 3年前 , 68F
國產署真的有在幫人民把守稅金不讓這些政治人物當買
07/01 17:41, 68F

07/01 17:41, 3年前 , 69F
大餅的錢!
07/01 17:41, 69F

07/01 18:19, 3年前 , 70F
放心 等換民進黨執政就會蓋
07/01 18:19, 70F

07/01 18:20, 3年前 , 71F
蘇治芬也是要在雲林蓋世貿,真的弄起來要花個30幾億
07/01 18:20, 71F

07/05 16:11, , 72F
北港人口現在跟民國38年一樣多 XD
07/05 16:11, 72F

07/05 16:12, , 73F
最近10年我也都只是回去過年而已
07/05 16:12, 73F

07/05 17:25, , 74F
有媽祖才有現在的北港不要不知感恩cc
07/05 17:25, 74F

07/06 12:06, , 75F
想方法讓香客活化周邊經濟不好嗎 像鹿港那樣
07/06 12:06, 75F

12/15 01:02, , 76F
12/15 01:02, 76F

12/15 01:03, , 77F
啊回錯文
12/15 01:03, 77F
文章代碼(AID): #1Yl95mUj (Yunlin)
文章代碼(AID): #1Yl95mUj (Yunlin)