Re: [交通] 陸橋.板橋遊龍
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行動不便的人->應該是走平面道路的行人穿越道吧! ex.推輪椅的
全台灣or全世界來說 9成以上的陸橋都沒電扶梯/電梯
陸橋在設計上本來就是給行動正常的人在使用為主
這跟行動不便的人該不該死根本毫無關係
在都市審議的過程中,我們所遇到強烈的質疑,是來自對天橋最刻板的想像:「為什麼
不走最短距離的直線?為什麼不用輕薄的結構避免影響都市景觀?」。當時我們沒有答
案,因為以所有工程觀點來看,這些質疑都是對的。但以城市美學的觀點呢?我們有看
法,但似乎很難用簡單的言語或模擬透視說服。
走直線最短距離就沒有城市美學?納悶 ....
http://jiangxi.huanqiu.com/uploadfile/2012-7/18867676390.jpg



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MRT板 #1EpGFrnv [閒聊] 捷運歷年規劃
1986年(民75年)行政院核定經建會通過的台北捷運初期路網。
板南線當初在板橋境內是 江子翠站+新埔站+漢生東路站+板橋站+湳子站,其中:
漢生東路站就是現在的板橋站
板橋站就是現在的府中站
湳子站就是現在的亞東醫院站
一開始板橋站(現在叫府中站)就存在的了
http://pumpumpkin.myweb.hinet.net/y66.jpg

台北捷運民66年規劃版
http://pumpumpkin.myweb.hinet.net/y72.jpg

台北捷運民72年規劃版
http://pumpumpkin.myweb.hinet.net/y74.jpg

台北捷運民74年規劃版
http://pumpumpkin.myweb.hinet.net/y75.jpg

台北捷運民75年核定版
http://pumpumpkin.myweb.hinet.net/y76.jpg

台北捷運民76年年北市捷運局修正版
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※ 編輯: ji394xu3 來自: 1.162.169.122 (12/15 14:07)
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